Fertigung hochpräziser Luftfahrtteile
DEK bearbeitet seit 20 Jahren kundenspezifische Präzisionsteile für die Luftfahrt und hält Toleranzen bis ±0.005 mm auf serientauglichen Luftfahrtwerkstoffen. Keine Mindestbestellmenge, schnelle Bearbeitung und CMM-geprüfte Teile.
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ISO 9001
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AS9100D
Präzisions-Luftfahrtkomponenten, gefertigt bei DEK
DEK betreibt eine eigene CNC-Bearbeitung Werkstatt, die auf komplexe Luftfahrtteile mit engen Toleranzen ausgelegt ist. Dank langjähriger Erfahrung mit Luftfahrtkomponenten haben wir mehr als 20 europäische und amerikanische Kunden betreut, darunter JCB, und eine termingerechte Lieferquote von 98 % erreicht.
Wir bearbeiten Luftfahrtwerkstoffe wie Aluminium, Titan, Magnesium, Edelstahl und Inconel. Nachbearbeitungen wie Eloxieren, Passivieren, Galvanisieren, Pulverbeschichten, Brünieren und Wärmebehandlung verbessern das Aussehen sowie die Korrosions-, Verschleiß- und Hitzebeständigkeit in rauen Umgebungen.
Das erhalten Einkäufer aus der Luftfahrt
- Komplexe Geometrien, bearbeitet in Titan und Hochtemperaturlegierungen
- Keine Mindestbestellmenge, mit der Flexibilität, in Chargen zu kaufen
- Prüfung per CMM, Härteprüfgerät, Oberflächenprofilometer und weiterer Messtechnik
- Wettbewerbsfähige Preise mit DFM-Feedback und Engineering-Support rund um die Uhr
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0,005 mm
Engste Toleranz (±)
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20+
Jahre Erfahrung in der Luftfahrt
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98%
Termingerechte Lieferquote
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20+
Europäische und amerikanische Kunden
Typische Luftfahrtteile, die wir bearbeiten
Von Aktuator-Komponenten und Drehteilen bis hin zu Strukturhaltern und Sitzbaugruppen – das sind die Luftfahrtteile, die wir liefern.
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Kundenspezifische FlugzeugkomponenteKundenspezifische Flugzeugteile, nach Zeichnung aus Aluminium, Titan oder Edelstahl gefertigt und vor dem Versand per CMM geprüft. -
Aktuator-KomponentenBearbeitete Aktuator-Komponenten aus serientauglichen Luftfahrtmetallen, gehalten auf Toleranzen bis ±0.005 mm. -
Bearbeitete LuftfahrtkomponentenLuftfahrtteile mit komplexer Geometrie, gefräst auf 3-, 4- und 5-Achs-CNC-Zentren aus Aluminium, Titan und Inconel. -
Gehäuse für MillimeterwellenmodulMessinggehäuse für Millimeterwellen-Empfangsmodule, gewählt wegen der Korrosions- und Verschleißbeständigkeit von Messing. -
Luftfahrt-DrehteileCNC-gedrehte Luftfahrtteile und Flugzeugbefestigungen aus Edelstahl, Messing und Titan, gehalten auf enge Toleranzen. -
Strukturhalter und RippenStrukturhalter und Rippen für Zellen- und Strukturbaugruppen, bearbeitet aus Aluminium 7075 oder Titan. -
Blenden- und SchalterhalterBlendenkomponenten und Schalterhalter für Instrumentenanzeigetafeln, bearbeitet aus Aluminium oder Magnesium. -
Tablett-BaugruppeFlugzeugsitz- und Tablettkomponenten aus Aluminium und Magnesium, geliefert als einbaufertige Baugruppen.
Fertigungskapazitäten für Luftfahrtkomponenten
CNC-Verfahren, Bearbeitung plus Oberflächenveredelung, Prüfung und Dokumentation sowie Prototypen bis Serienfertigung für Luftfahrtprogramme.
Werkstoffoptionen für die Luftfahrt
Die Luftfahrtwerkstoffe, die wir am häufigsten bearbeiten, mit den von uns vorrätigen Sorten und den daraus gefertigten Teilen.
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Rapid Prototyping
Aluminium2024, 6061, 7075Luftfahrtaluminium für leichte, gut zerspanbare Teile: Rumpfteile, Flugzeugverbindungsteile und Innenraumteile. -
TitanGrad 1, 2, 5, 23Hauptwerkstoff für hochpräzise Strukturbauteile, bearbeitet auf 5 Achsen: Luftfahrtstrukturteile, Flugzeugverbinder und medizinische Luftfahrtkomponenten. -
MagnesiumAZ91D, AM60B, ZK60AMagnesiumlegierungen für Leistung und Gewichtsreduzierung, verwendet für Sitzstrukturteile und Instrumentenanzeigetafeln. -
EdelstahlSUS304, SUS316, SUS17-4HIn der Luftfahrt übliche Edelstahlsorten, bearbeitet zu Zellen- und Strukturteilen sowie Flugzeugbefestigungselementen. -
Inconel718, 625, 600Der Werkstoff der Wahl für extrem hohe Temperaturen, bearbeitet zu Hochtemperatur-Befestigungselementen und hitzebelasteten Komponenten. -
MessingKupferlegierungKorrosions- und verschleißbeständig, verwendet für Luftfahrt-Instrumententeile, elektrische Steckverbinder, Innenraumteile und Millimeterwellen-Empfangsmodule.
Warum Sie unsere Services wählen sollten
Die Komplettfertigung hochwertiger Teile spart Ihnen Zeit und Geld – von der ersten Zeichnungsprüfung bis zur Lieferung.
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Technische Kompetenzen
Maschinenbauingenieure mit über 10 Jahren Erfahrung in Programmierung, Bearbeitung, Nachbearbeitung und Werkstoffprüfung prüfen jede Zeichnung und geben DFM-Feedback, bevor der erste Span fällt.
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Schnelle Lieferzeit
Eigene 3-Achs- und 5-Achs-Kapazitäten, keine Mindestbestellmenge und kurzfristige Terminierung, wenn ein Teil eine Fertigung aufhält.
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Qualitätskontrolle
Zwischen- und Endprüfung auf CMM (Koordinatenmessgerät) mit Prüfberichten, FAI-Berichten und Materialzertifizierungen auf Anfrage.
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Oberflächenveredelungen
Passivierung, Eloxieren, Galvanisieren, PVD- und QPQ-Beschichtung im Anschluss an die Bearbeitung, sodass der Korrosionsschutz Teil derselben Bestellung ist.
Unser Bestellprozess
Luftfahrtwerkstoffe und Oberflächenveredelungen
Metalle, Oberflächenveredelungen und CNC-Leistungen, die wir für Luftfahrtteile einsetzen. Wählen Sie die Kombination, die Ihre Anwendung benötigt.
Oberflächenveredelungen
Benötigen Sie eine andere Legierung oder Oberflächenveredelung für Ihr Teil? Fragen Sie unsere Ingenieure
Alle WerkstoffeFAQ zum Kauf von Luftfahrtteilen
Häufige Fragen von Luftfahrteinkäufern und Ingenieuren zu Fähigkeiten, Stückzahlen und Dokumentation.
Erhalten Sie ein präzises Angebot innerhalb von 6 Stunden
Wir verwenden keine automatisierten Online-Angebotstools: Ein Maschinenbauingenieur prüft jede Zeichnung, damit der Preis widerspiegelt, wie das Teil tatsächlich gefertigt wird.
- Präzises Angebot innerhalb von 6 Stunden
- Ingenieure mit über 10 Jahren Erfahrung
- Verformung durch Wärmebehandlung einkalkuliert
- Enge Toleranzen und Schleifen berücksichtigt
- Kein Preis allein anhand des Zerspanungsvolumens
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