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Bearbeitung von Titan Grad 5 (Ti-6Al-4V)

Auch bekannt als Ti-6Al-4V · UNS R56400 · EN 3.7164

Die Bearbeitung von Titan Grad 5 verwandelt Ti-6Al-4V (UNS R56400) und dessen ELI-Variante in Luftfahrtbeschläge, Implantatkomponenten und Rennsportteile. DEK hält auf Anfrage ±0.005 mm nach AS9100D und ISO 13485 ein – ohne Mindestbestellmenge und mit Prototypen in 3–5 Tagen.

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Titanium bike bracket isolated on white background
  • UNS R56400
  • EN 3.7164 (3.7165)
  • ASTM B348 Gr 5
  • AMS 4928
  • JIS Class 60
  • 895 MPa min.
    Zugfestigkeit
  • 828 MPa min.
    Streckgrenze
  • 10–14 %
    Dehnung
  • 33–36 HRC
    Härte
  • 4,43 g/cm³
    Dichte

DEK-Fähigkeiten und Toleranzen für Grad 5

Toleranzen, Oberflächenveredelungen und Lieferzeiten, die DEK bei der CNC-Bearbeitung von Ti-6Al-4V einhält – vom 5-Achs-Fräsen bis zum Langdrehen und Drahterodieren.

  • Gefräste/gedrehte Merkmale

    ±0.025 mm

    Standard

  • Enge Toleranz

    ±0.005 mm

    auf Anfrage

  • Langgedrehte Merkmale

    ±0.003 mm

    kleine Merkmale

  • 5-Achs-Kontursteuerung

    ±0.01 mm

    konturierte Teile

  • Bohrungen und Wellenpassungen

    H7 / g6

    typische Passungen

  • Oberflächengüte

    Ra 0.8–1.6 µm

    wie bearbeitet

  • Geschliffen oder poliert

    Ra 0.2–0.4 µm

    nach dem Schleifen

  • Lieferzeit für Prototypen

    3–5 Tage

    keine Mindestbestellmenge

Eigenschaften und gleichwertige Bezeichnungen von Ti-6Al-4V

Werkstoffdaten für Grad 5 (Ti-6Al-4V) im geglühten Zustand, mit Werten für Grad 23 (Ti-6Al-4V ELI) für Implantatanwendungen.

  • Five precision machined titanium washers on white
  • Circular titanium flange with bolt holes and slots
  • Titanium flange with bolt holes and machined features
  • Titanium machined part isolated on white background
Mechanische Eigenschaften
  • Zugfestigkeit 895–1.000 MPa (895 min.)
  • Streckgrenze 828–930 MPa (828 min.)
  • Dehnung 10–14 %
  • Härte 33–36 HRC
  • Härte (Brinell) ca. 334 HB
  • Zerspanbarkeit (1212=100 %) ~20–25 %
Physikalisch & thermisch
  • Dichte 4,43 g/cm³
  • Elastizitätsmodul 114 GPa
  • Wärmeleitfähigkeit 6,7 W/m·K
  • Max. Einsatztemperatur 350–400 °C
Chemische Zusammensetzung
  • Aluminium (Al) 5,5–6,75 %
  • Vanadium (V) 3,5–4,5 %
  • Eisen (Fe) ≤0,30 %
  • Sauerstoff (O) ≤0,20 %
  • Titan (Ti) Rest
Grad 23 (Ti-6Al-4V ELI)
  • Bezeichnungen UNS R56401
  • Normen ASTM F136 / AMS 4930
  • Sauerstoff / Eisen ≤0,13 % O, ≤0,25 % Fe
  • Zugfestigkeit 860 MPa min.
  • Streckgrenze 795 MPa min.
  • Dehnung 10–15 %
  • Härte 32–35 HRC

Warum die Bearbeitung von Ti 6Al 4V anspruchsvoll ist

Wie sich Grad 5 an der Spindel verhält: Hitze an der Schneide, reaktive Späne und Rückfederung – und mit welchen Aufspannungen DEK diese beherrscht.

Bei 6,7 W/m·K leitet Titan Wärme etwa siebenmal schlechter als Stahl, sodass sich die Schnittwärme an der Werkzeugschneide konzentriert, wo Temperaturen über 1.000 °C entstehen und Hartmetall erweicht. Heißes Titan reagiert zudem mit Werkzeugwerkstoffen und verschweißt den Span mit der Schneide.

Mit einem Elastizitätsmodul von 114 GPa federt es etwa doppelt so stark wie Stahl zurück und weicht hinter dem Werkzeug aus. Steife Aufspannungen auf 5-Achs-Maschinen sind keine Option, sondern Pflicht.

  • 40–80 m/min beim Hartmetall-Schruppen, Hochdruck-Kühlmittelzufuhr durch das Werkzeug
  • Scharfes feinkörniges Hartmetall, nach festem Verschleißplan gewechselt; ein Werkzeug verweilt nie im Schnitt
  • Kurzer Überhang, vollflächige Spannung, Gleichlauffräsen, konstante Eingriffsbedingungen
  • Dünne Wände im Wechsel von Durchgängen geschnitten, mit 0,2–0,3 mm Aufmaß für den Schlichtschnitt
  • Schnittgeschwindigkeit

    40–80 m/min

    Hartmetall-Schruppen

  • Zerspanbarkeit

    ~20–25 %

    gegenüber Stahl 1212 = 100 %

  • Wärmeleitfähigkeit

    6,7 W/m·K

    Wärme bleibt an der Schneide

  • Schneidentemperatur

    über 1.000 °C

    Hartmetall erweicht

  • Schlichtaufmaß

    0,2–0,3 mm

    Dünne Wände, beidseitig

  • Zykluszeit und Werkzeuge

    3–5×

    im Vergleich zu einem Bauteil aus Baustahl

Typische bearbeitete Bauteile aus Titan Grade 5

Ti-6Al-4V-Bauteile fertigt DEK für Aerospace-, Medizin- und Motorsport-Anwendungen, bei denen Last oder Hitze Aluminium ausschließen.

Wann Sie Grade 5 statt Grade 2 Titan wählen

Grade 5 gegenüber Grade 2 Titan bedeutet Festigkeit gegen Umformbarkeit und Kosten: Wählen Sie Grade 5 immer dann, wenn das Bauteil strukturelle oder Ermüdungslast trägt, und ELI für Implantate und kryogene Anwendungen.

Kriterium Diese GüteGrade 5 Grade 23 ELI Grade 2 Grade 1
Typ Alpha-Beta ELI-Legierung Reines Ti Reines Ti
Zugfestigkeit 895 MPa min. 860 MPa min. 345 MPa Weicher
Streckgrenze 828 MPa min. 795 MPa min. – –
Zerspanbarkeit ~20–25 % ~20–25 % ~25–30 % –
Umformbarkeit Geringer Besser Einfacher Maximum
Typische Verwendung Strukturell Implantate Chemisch Umformen

Angebot für die Grade-5-Titan-Bearbeitung anfordern

Senden Sie eine STEP-, IGES- oder PDF-Zeichnung mit Güte (5 oder 23 ELI), Zustand, Toleranzen und Oberfläche. Ein Ingenieur prüft dünne Wände und Gewinde und kalkuliert innerhalb von 6 Stunden.

Grade 5 titanium implant screw and abutment on dark table

Ti-6Al-4V-CNC-Bearbeitung bei DEK

Grade 5 ist eine Alpha-Beta-Legierung: Aluminium stabilisiert Alpha für Festigkeit und Kriechbeständigkeit, Vanadium stabilisiert Beta für die Verarbeitbarkeit. Sie macht etwa die Hälfte des weltweit verwendeten Titans aus.

Warum DEK für die Titan-6-4-Bearbeitung
  • AS9100D, ISO 13485 und ISO 9001:2015 zertifiziert durch TÜV; Grade 5 ist wöchentliche Serienarbeit, kein Gelegenheitsauftrag
  • Spektrometer-Prüfung jeder Grade-5- und ELI-Charge; CMM-Messung mit IQC-, IPQC-, FAI- und OQC-Stufen
  • Von Ingenieuren geprüfte Angebote innerhalb von 6 Stunden, die reale Titan-Zykluszeiten und Werkzeuge kalkulieren
  • keine Mindestbestellmenge; Prototypen in 3–5 Tagen, weltweiter Versand in 3–7 Tagen

Titan durchläuft denselben CNC-Bearbeitungsservice Workflow wie jede DEK-Bestellung.

Bearbeitungswege und Wärmebehandlung

Die meisten Teile aus Grade 5 werden im mill-annealed Zustand bearbeitet. Die Wärmebehandlung erfolgt vor der Fertigbearbeitung, da die an Luft entstehende Alpha-Case spröde ist und entfernt werden muss.

  • Drahterodieren für dünne Schlitze und Profile, die unter einem Fräser ausweichen würden; Neubildungsschicht wird entfernt, wo Ermüdung eine Rolle spielt
  • Gewindefräsen (oberhalb M6 dem Gewindeschneiden vorzuziehen), Tiefbohren, Rund- und Flachschleifen
  • 3- und 4-Achs-Fräsen für Platten und Gehäuse bis etwa 1000 mm
  • Raw titanium Grade 5 round bar stock before machining Rohmaterial
    5-axis CNC milling of a helical aluminum part CNC-bearbeitet
    Finished Grade 5 titanium parts lined up on dark table Fertige Teile
  • Raw titanium Grade 5 billet blocks before CNC machining Rohmaterial
    Swiss-type lathe turning a small brass part CNC-bearbeitet
    Heat treated finished titanium Grade 5 machined parts display Fertige Teile

Häufig gestellte Fragen

Häufige Fragen zu Titan Grade 5 und Grade 23 von Konstruktions- und Einkaufsteams.

Wie schwer lässt sich Ti-6Al-4V im Vergleich zu Stahl bearbeiten?
Die Zerspanbarkeit liegt bei etwa 20–25 % der von 1212 Automatenstahl. Die geringe Wärmeleitfähigkeit konzentriert die Wärme an der Werkzeugschneide, die Legierung reagiert mit Werkzeugwerkstoffen, und der niedrige E-Modul verursacht Rückfederung und Rattern. Zykluszeiten und Werkzeugkosten liegen typischerweise beim 3- bis 5-Fachen eines Bauteils aus Baustahl.
Was ist der Unterschied zwischen Titan Grade 5 und Grade 23 (ELI)?
Gleiche Ti-6Al-4V-Legierung, jedoch begrenzt Grade 23 den Sauerstoff auf 0,13 % und das Eisen auf 0,25 %, was die Streckgrenze leicht senkt (795 statt 828 MPa) und die Bruchzähigkeit sowie Duktilität verbessert. Grade 23 wird für Implantate nach ASTM F136 und für kryogene Teile spezifiziert.
Welche Toleranzen können Sie bei der Bearbeitung von Titan Grade 5 halten?
±0.025 mm standardmäßig und ±0.005 mm auf Anfrage für gefräste und gedrehte Merkmale, ±0.003 mm bei kleinen langgedrehten Merkmalen und ±0.01 mm Profil bei 5-Achs-Konturen. Starre Aufspannung und gestufte Schlichtdurchgänge machen dies in Titan erreichbar.

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