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13 types de plastiques utilisés dans l'industrie automobile

Les plastiques sont largement utilisés dans l'automobile. Ils allègent les véhicules, contribuent à économiser du carburant et maintiennent les coûts bas. Chaque type de plastique a sa propre fonction. Découvrez les

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Assorted plastic automotive components used in car manufacturing
  • Robert Avatar
    Robert
    Ingénieur matériaux
  • 14 octobre 2026
  • 11 min de lecture

Les plastiques sont largement utilisés dans l'automobile. Ils allègent les véhicules, contribuent à économiser du carburant et maintiennent les coûts bas. Chaque type de plastique a sa propre fonction. Découvrez les différents types de plastiques utilisés dans l'industrie automobile pour savoir lequel convient à votre projet.

Types courants de plastiques utilisés dans les applications automobiles

Voici les 13 types de plastiques les plus courants utilisés dans les voitures.

1. Polypropylène (PP)

Le PP est un plastique résistant et flexible utilisé dans de nombreuses pièces automobiles, comme les pare-chocs, les bidons d'essence, l'isolation des câbles et les panneaux de porte. Il est léger, ce qui contribue à améliorer l'efficacité énergétique.

Le PP résiste également à la chaleur, aux produits chimiques et aux chocs, ce qui le rend fiable à l'intérieur comme à l'extérieur d'une voiture. De plus, il est abordable, ce qui aide les fabricants à maintenir des coûts de production bas.

2. Polyuréthane (PUR)

La mousse de polyuréthane est couramment utilisée dans les sièges de voiture car elle offre un grand confort et une grande durabilité. Elle sert aussi à l'isolation à l'intérieur du véhicule pour réduire le bruit et les vibrations.

Le PUR est flexible et peut être moulé en différentes formes, ce qui le rend adapté aux pièces intérieures. Il est également recyclable et contribue à réduire les émissions, ce qui en fait une option respectueuse de l'environnement.

3. Polychlorure de vinyle (PVC) ou vinyle

Le PVC est un plastique durable utilisé dans de nombreux composants automobiles, comme les moulures de carrosserie, les tableaux de bord, les panneaux de porte et l'isolation du câblage. Il protège le soubassement du véhicule contre l'usure, l'humidité et la corrosion.

Le PVC est également économique et économe en énergie, et il peut être recyclé, ce qui en fait un choix durable pour l'industrie automobile.

4. Acrylonitrile butadiène styrène (ABS)

L'ABS est un plastique léger mais robuste utilisé pour les panneaux de carrosserie extérieurs, les enjoliveurs, les tableaux de bord et les garnitures intérieures. Il résiste aux chocs et conserve bien sa forme. Ce plastique rend les pièces automobiles durables et résistantes dans le temps.

L'ABS est également facile à mouler et peut être peint ou revêtu pour s'adapter à différents designs de voiture. Même s'il offre de nombreux avantages, il reste un matériau abordable comparé à d'autres options comme la fibre de carbone.

5. Polyamide (PA) ou Nylon

Le polyamide, aussi appelé Nylon, est un plastique résistant et thermorésistant utilisé dans de nombreuses pièces de moteur et d'intérieur. On le trouve dans les caches moteur, les collecteurs d'admission d'air et les composants du système de carburant.

Le PA est disponible en différentes qualités, chaque type étant adapté à des pièces automobiles spécifiques. Il résiste aux hautes températures et aux produits chimiques, ce qui le rend idéal pour les composants liés au moteur.

6. Polycarbonate (PC)

Le PC est un plastique résistant et résistant aux chocs utilisé dans les voitures. On le trouve dans les lentilles de phares, les vitres, les pare-brise, les tableaux de bord, les garnitures intérieures et les panneaux de carrosserie extérieurs.

Le PC est largement utilisé car il ne se brise pas facilement, ce qui en fait une option sûre pour des pièces comme les phares et les feux arrière. Il est également transparent, ce qui offre une visibilité claire dans les vitres et les toits ouvrants. Ce plastique supporte les hautes températures, c'est pourquoi il est aussi utilisé pour les zones moteur. Il conserve également sa forme au fil du temps, il ne se déforme donc pas et ne se dégrade pas facilement.

7. Polyéthylène (PE)

Le PE est un plastique résistant et hydrofuge utilisé à l'intérieur comme à l'extérieur des véhicules. On le trouve dans les doublures de passages de roues, les bas de caisse, les poignées de porte et même les housses de protection de voiture.

Comme le PE est léger, il est parfait pour les pièces qui doivent rester légères, comme les réservoirs de carburant, les tuyaux et la tubulure. Il résiste également aux produits chimiques comme le carburant, l'huile et le liquide de refroidissement, ce qui le rend idéal pour les composants exposés à ces substances.

Le PE est aussi flexible, il est donc utilisé pour les joints, les tuyaux et la tubulure. Il peut être mis en forme facilement, ce qui le rend utile pour les longs tubes et autres pièces allongées. De plus, il est durable, recyclable et constitue une option respectueuse de l'environnement pour les constructeurs automobiles.

8. Polystyrène (PS)

Le PS est un plastique léger et flexible souvent utilisé dans les voitures. On le retrouve couramment pour les pièces extérieures comme les moulures, les pare-chocs, les calandres et les garnitures. Le PS est un excellent choix pour la production de masse, car il est abordable et facile à travailler. Il contribue également à réduire le bruit et les vibrations, c'est pourquoi il est utilisé pour les pièces intérieures comme les tableaux de bord et les panneaux de porte.

De plus, le PS est recyclable, ce qui en fait une option écologique. Cependant, il peut être endommagé par la lumière du soleil au fil du temps. Pour éviter cela, les fabricants ajoutent des revêtements ou des additifs spéciaux, mais cela reste un point à prendre en compte lors du choix du PS pour des pièces automobiles.

9. Acrylonitrile Styrène Acrylate (ASA)

L'ASA est un plastique résistant principalement utilisé pour les extérieurs de voitures. Il est fabriqué à partir d'un mélange d'acrylonitrile, de styrène et d'acrylate, ce qui le rend durable et résistant aux intempéries. Il résiste aux dommages du soleil et reste solide dans des conditions météorologiques extrêmes. Il absorbe bien les chocs sans se casser facilement. Il résiste aux produits chimiques comme le carburant et l'huile.

Grâce à ces caractéristiques, l'ASA est utilisé dans les panneaux de carrosserie, les ailerons, les calandres et les pièces de garniture.

10. Polyoxyméthylène (POM)

Le POM est un plastique résistant et durable utilisé dans de nombreuses pièces de véhicules. Il présente une rigidité élevée, résiste à l'usure et reste stable dans différentes conditions, c'est pourquoi il est utilisé pour les composants extérieurs.

Il est également utilisé dans les pièces du système de carburant, car il résiste au carburant, à l'huile et aux solvants. Les composants intérieurs restent solides, réduisent les frottements et durent plus longtemps lorsqu'ils sont fabriqués en POM. De plus, comme le POM résiste à l'usure, à la fatigue et à la chaleur, il est idéal pour les pièces de moteur.

11. Polyméthacrylate de méthyle (PMMA)

Le PMMA, également appelé acrylique, est un plastique transparent utilisé pour l'intérieur et l'extérieur des véhicules. Il est couramment utilisé pour les lentilles de phares et de feux arrière.

Le PMMA est très transparent et offre une excellente transmission de la lumière. Il est également résistant aux intempéries, ce qui signifie qu'il ne jaunit pas, ne fissure pas et ne devient pas trouble après une longue exposition au soleil. De plus, il est très résistant aux rayures, ce qui le rend idéal pour les surfaces souvent touchées.

Comme le PMMA est facile à mettre en forme, les designers peuvent créer avec lui des pièces automobiles élégantes et fonctionnelles, comme des tableaux de bord épurés.

12. Polybutylène Téréphtalate (PBT)

Le PBT appartient à la famille des polyesters et est obtenu en combinant des produits chimiques spécifiques. Dans l'industrie automobile, le PBT se retrouve dans les composants électriques comme les connecteurs, les interrupteurs, les relais et les capteurs. Il est apprécié car il offre de la résistance tout en gardant les pièces légères. Il résiste à l'huile, au carburant et au liquide de frein, ce qui le rend idéal pour les composants automobiles exposés à ces substances.

Sous le capot, il est utilisé pour les caches moteur, les boîtiers de filtre à huile et les réservoirs de radiateur. À l'extérieur, on le trouve dans les calandres avant, les boîtiers de rétroviseurs et les roues. À l'intérieur de la voiture, il est utilisé pour les poignées de porte, les composants de ceinture de sécurité et les boîtiers d'airbag.

Il conserve également sa forme et ses dimensions malgré les variations de température et d'humidité, ce qui garantit le bon fonctionnement des pièces dans différentes conditions météorologiques. Comme il n'absorbe que peu d'eau, il est moins susceptible de se corroder ou de se dégrader avec le temps.

13. Polyéthylène Téréphtalate (PET)

Le PET est un autre plastique utilisé dans les véhicules, souvent sous forme de fibres, de films et de mousses. Dans les vitres, les films PET aident à empêcher le verre de se briser en cas d'accident. Ils protègent également les phares et les feux arrière des rayures et des dommages causés par les UV.

À l'intérieur de la voiture, les mousses PET sont utilisées pour les panneaux de porte, les tableaux de bord et les garnitures de pavillon, car elles sont légères et durables. Le PET est solide et résistant aux chocs, ce qui le rend idéal pour les panneaux intérieurs et les garnitures.

Comme le PET est facile à fabriquer, il permet de maintenir des coûts de production bas. Les fabricants préfèrent également le PET car il permet des conceptions de véhicules créatives qui ne seraient pas possibles avec du métal. Contrairement au métal, le PET ne rouille pas lorsqu'il est rayé, et les bosses ou les éraflures sont plus faciles à réparer.

De plus, le PET est hautement recyclable, ce qui en fait une option plus durable, alors que l'industrie automobile s'efforce de réduire son impact environnemental.

Avantages de l'utilisation des plastiques dans l'industrie automobile

L'utilisation de plastiques pour fabriquer des pièces de véhicules offre de nombreux avantages, tels que les suivants :

Sécurité et confort

Les plastiques contribuent à vous protéger dans une voiture. Les pare-chocs, les airbags, les ceintures de sécurité et les sièges enfants utilisent des plastiques résistants pour absorber les chocs et assurer la sécurité des passagers.

Les plastiques rendent également le trajet confortable en bloquant les rayons UV, en réduisant le bruit et en apportant un amorti.

Légèreté

Les plastiques sont bien plus légers que les métaux. Ils permettent aux véhicules de consommer moins de carburant ou d'énergie de batterie. Des véhicules plus légers offrent de meilleures performances : les véhicules thermiques deviennent plus efficaces et les véhicules électriques parcourent davantage de kilomètres avec une seule charge.

Ni rouille ni corrosion

Contrairement aux métaux, les plastiques ne rouillent pas. Ils sont donc parfaits pour les pièces automobiles exposées à l'humidité, aux produits chimiques et aux intempéries. Les plastiques durables comme le PEEK et le PE résistent plus longtemps dans des conditions extrêmes.

Économies d'énergie à la fabrication

Les plastiques demandent moins d'énergie à produire et à transporter que les métaux. Ils sont plus faciles à fabriquer, ce qui réduit les délais et les coûts de main-d'œuvre. De nombreux plastiques sont également recyclables, ce qui économise de l'énergie et réduit les déchets.

Innovation et créativité

Les plastiques aident les constructeurs automobiles à créer de nouveaux designs et de nouvelles technologies.

Ils se moulent facilement en formes complexes, ce qui les rend idéaux pour les pièces automobiles modernes, y compris celles des véhicules autonomes. Ils sont solides, flexibles et plus faciles à mettre en forme que les métaux.

Faciles à personnaliser et à améliorer

Vous pouvez améliorer les plastiques en ajoutant une protection UV, de la couleur et d'autres caractéristiques. Ils sont ainsi parfaits pour différentes pièces automobiles. Par exemple, un PC renforcé est utilisé pour les pare-chocs, tandis qu'un PC transparent convient parfaitement aux lentilles de phares.

Économiques

Les plastiques coûtent moins cher que les métaux tout en restant solides et durables. Par exemple, un PC pour phares coûte environ 1,5 $/kg, contre 2 $/kg pour le verre. La fabrication de pièces en plastique est également plus abordable, en particulier pour les grandes séries de production.

Inconvénients de l'utilisation des plastiques dans l'industrie automobile

Si les plastiques présentent de nombreux avantages dans l'automobile, ils ont aussi quelques inconvénients, comme expliqué ci-dessous.

Impact environnemental

Les plastiques ne sont pas biodégradables et mettent donc longtemps à se décomposer. S'ils ne sont pas correctement recyclés, ils contribuent à la pollution et nuisent à l'environnement. Certains plastiques sont recyclables, mais tous les types ne sont pas réutilisables, ce qui génère des déchets.

Résistance à la chaleur plus faible

Les plastiques peuvent fondre ou se déformer lorsqu'ils sont exposés à des températures élevées. Cela peut poser problème pour les pièces situées près du moteur ou du système d'échappement, où une chaleur extrême est courante. Des plastiques spéciaux résistants à la chaleur peuvent aider, mais ils sont souvent plus chers.

Résistance moindre que le métal

Les plastiques sont durables, mais moins résistants que les métaux. Ils peuvent se fissurer, se casser ou s'user plus rapidement, surtout sous forte contrainte. Ils sont donc moins adaptés aux pièces structurelles du véhicule qui doivent supporter une pression ou un impact élevés.

Coûts de réparation et de remplacement plus élevés

Les pièces en plastique peuvent être difficiles ou coûteuses à réparer. Contrairement au métal, qui peut souvent être soudé ou remis en forme, les pièces en plastique endommagées doivent généralement être entièrement remplacées. Cela augmente les coûts d'entretien pour les propriétaires de véhicules.

Sensibilité aux dommages UV

Les plastiques peuvent se dégrader lorsqu'ils sont exposés longtemps à la lumière du soleil. Les rayons UV peuvent les faire pâlir, se fissurer ou devenir cassants. Des revêtements spéciaux ou des additifs anti-UV peuvent aider, mais ils augmentent le coût.

Risque d'incendie

Certains plastiques sont très inflammables et peuvent dégager des fumées toxiques lorsqu'ils brûlent. Il existe des plastiques ignifuges, mais ils sont plus chers et ne sont pas toujours utilisés pour toutes les pièces de véhicule.

Comment choisir le bon plastique pour votre projet ?

Choisir le bon plastique pour fabriquer des pièces automobiles est important. Vous devez tenir compte du coût, de la disponibilité et de la résistance. C'est pourquoi il est essentiel de travailler avec un service de fabrication de plastique fiable.

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Conclusion

Vous savez désormais quel type de plastique est utilisé dans les voitures et les autres véhicules. Les plastiques rendent les véhicules plus légers, plus économes en carburant et plus abordables. Comprendre le rôle de chaque type de plastique vous aide à choisir le bon pour votre projet.

FAQ

Peut-on utiliser du plastique pour les batteries de voiture ?

Oui, vous pouvez utiliser des plastiques comme le PP, le PE, le PVC et l'ABS pour les batteries de voiture.

Quelle est la meilleure façon de fabriquer des pièces de véhicule en plastique ?

La meilleure méthode dépend de plusieurs facteurs. Cependant, le moulage par injection est le premier choix pour la plupart des pièces automobiles en plastique, car il permet une production de masse à moindre coût. Une autre bonne option est l'usinage CNC pour des conceptions précises et complexes.

Quel est le plus résistant, le PVC ou l'ABS ?

Cela dépend de l'environnement. L'ABS est plus résistant par temps froid, tandis que le PVC est plus résistant à la lumière du soleil. C'est pourquoi l'ABS est un meilleur choix pour les pièces automobiles utilisées à l'intérieur d'un véhicule.

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RÉDIGÉ PAR

Robert
Ingénieur matériaux

Robert est spécialisé dans les propriétés des matériaux et le comportement à l'usinage des métaux et des plastiques. Il connaît bien les alliages d'aluminium, les aciers inoxydables, le titane, les alliages de cuivre, les aciers à outils (dont DC53, S136, SKD61), l'Invar, l'Inconel, le PEEK et les composites à fibres de carbone. Il accompagne les projets nécessitant des matériaux difficiles et aide à optimiser les stratégies d'usinage.