Servicios de mecanizado de tungsteno
DEK ofrece servicios de mecanizado de tungsteno para piezas de desgaste, matrices, punzones y componentes de blindaje de tungsteno y carburo de tungsteno (aleaciones YG/YL). El fresado CNC, el torneado, la electroerosión y el rectificado mantienen ±0.005 mm, sin pedido mínimo desde el prototipo hasta la producción.
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±0.003mm
Microcomponentes
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3 días
Plazo de entrega del prototipo
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Sin pedido mínimo
De una pieza a la producción
Por qué elegir DEK para el mecanizado de carburo de tungsteno
El tungsteno puro es un metal denso y sin alear, mecanizado principalmente para blindaje contra radiaciones, contrapesos y otros usos de alta densidad donde la resistencia al desgaste no es prioritaria. El carburo de tungsteno (WC-Co) sacrifica algo de densidad a cambio de dureza y tenacidad, por lo que cada grado se selecciona según la función de la pieza y no solo por la densidad.
Su dureza desgasta rápidamente el utillaje estándar y su fragilidad penaliza los cortes agresivos. DEK realiza un chaflán previo en los puntos de entrada, desbasta los perfiles ajustados con electroerosión por hilo, y luego acaba con rectificado de precisión para mantener los bordes limpios en las características críticas de tolerancia.
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Certificado ISO 9001, ISO 13485 y AS9100D
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Sin pedido mínimo, desde el prototipo único hasta la producción en serie
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±0.005 mm general, ±0.003 mm en micropiezas
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Plazo de entrega del prototipo de hasta 3 días
Grados de carburo de tungsteno que mecanizamos
Grados WC-Co seleccionados según la función de la pieza: menor contenido de cobalto para dureza y desgaste, mayor contenido de cobalto para tenacidad bajo impacto.
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Acero de tungsteno YG6
Menor cobalto, durezaFavorece la dureza y la resistencia al desgaste para herramientas de acabado y piezas de desgaste sometidas a impactos ligeros. Página del grado YG6.
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Acero de tungsteno YG8
Mayor cobalto, tenacidadFavorece la tenacidad para herramientas de desbaste y piezas sometidas a impactos repetidos. Página del grado YG8.
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Acero de tungsteno YG10X
Estructura de grano finoEquilibra dureza y tenacidad para matrices y punzones de precisión. Página del grado YG10X.
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Acero de tungsteno YG15
Mayor contenido de cobalto de la seriePrioriza la tenacidad para utillaje de alto impacto y piezas estructurales de desgaste. Página del grado YG15.
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Acero de tungsteno YL10.2
Grado de aleación alternativoPara componentes de corte resistentes al desgaste con necesidades de composición distintas a las de la serie YG. Página de YL10.2.
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W-Cu, W-Ni-Cu, W-Ni-Fe
Serie de aleaciones de tungstenoSerie de aleaciones de tungsteno mecanizada junto con los grados de carburo, cada una con su propia página de datos. Serie W-Cu.
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±0.002 mm
Tolerancia de rectificado
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Ra 0.2 µm
Acabado superficial de rectificado
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±0.01 mm
Control de perfil de 5 ejes
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~300 mm
Diámetro máximo de fresado/torneado
Cómo ofrece DEK los servicios de mecanizado de tungsteno
El carburo de tungsteno es demasiado duro para cortarlo únicamente, por lo que DEK combina fresado CNC y torneado con electroerosión y rectificado para mantener la tolerancia.
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1
Fresado CNC (3/4/5 ejes)
Servicios de fresado CNC que mecanizan cavidades, chaflanes y geometrías complejas de carburo con carga de viruta controlada para evitar el astillado; control de perfil de ±0.01 mm en 5 ejes.
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2
Torneado CNC y tipo suizo
Servicios de torneado CNC, incluidos los montajes de torneado tipo suizo, producen piezas de desgaste y pasadores redondos con una coaxialidad ajustada, ±0.005 mm en ajustes eje-taladro.
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3
Mecanizado por electroerosión
Servicios de mecanizado por electroerosión que alcanzan lo que el corte no puede: taladros pequeños y profundos, esquinas internas afiladas y perfiles limitados por la dureza. El corte de la electroerosión por hilo es de 0.15–0.30 mm.
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4
Rectificado cilíndrico
Servicios de rectificado cilíndrico que ofrecen un acabado fino y control dimensional cuando el carburo es demasiado duro para seguir cortándolo, hasta ±0.002 mm y Ra 0.2 µm.
Consideraciones sobre el mecanizado de carburo de tungsteno
Lo que comprueban nuestros ingenieros antes de definir la ruta de una pieza de carburo, desde la elección del utillaje hasta el grosor mínimo seguro de una sección.
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1
Desgaste del utillaje y dureza
El carburo de tungsteno es uno de los materiales más duros que se mecanizan en la industria. Requiere utillaje de grado carburo, electroerosión y rectificado; el utillaje estándar de acero rápido se desgasta demasiado rápido más allá de un único corte ligero.
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2
Desportillamiento en entradas y salidas
Los bordes desportillados suelen originarse donde la herramienta entra o sale de una geometría. DEK realiza un chaflán previo en los puntos de entrada y controla la carga de viruta en el fresado para que los bordes críticos para la tolerancia se mantengan limpios.
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3
Desbaste por electroerosión antes del rectificado
En lugar de depender de una sola pasada de fresado, los perfiles ajustados se desbastan con electroerosión por hilo, y después se rectifican. Las piezas en bruto más gruesas requieren pasadas adicionales de electroerosión por hilo , lo que añade horas.
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4
Espesor mínimo de pared
La fragilidad limita las secciones delgadas más que la capacidad de la máquina. El mínimo depende del grado, la geometría y el soporte de la pieza durante el rectificado o la electroerosión, por lo que le invitamos a enviar un plano para una verificación de viabilidad.
Grados de acero de tungsteno y aleaciones de tungsteno
Además de la serie YG y el YL10.2, DEK también mecaniza YL50, YT15, YW1 y aleaciones de tungsteno W-Cu, W-Ni-Cu y W-Ni-Fe. Cada grado dispone de su propia página de datos.
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Las aleaciones de tungsteno-cobre (W-Cu) ofrecen un equilibrio entre alta conductividad térmica, resistencia al desgaste y conductividad eléctrica.Solicitar precio
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El carburo de tungsteno n.º 2 se fabrica mediante pulvimetalurgia, utilizando WC (carburo de tungsteno) y Co (cobalto). Este material presenta una excelente resistencia al impacto y a la flexión.Solicitar precio
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¿Sabía que el acero de tungsteno YG8 tiene propiedades físicas tres veces superiores a las del acero? Esto significa que es más duradero y de mayor vida útil, lo que le ahorra tiempo y dinero a largo plazo.Solicitar precio
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El acero de tungsteno YG6 es un tipo de carburo de tungsteno con una dureza y resistencia al desgaste excepcionales.Solicitar precio
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El acero de tungsteno YG15 es preferido para procesos de corte de precisión por sus características.Solicitar precio
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El YG10X es un tipo de carburo de tungsteno, un material duro y duradero utilizado en herramientas de corte, matrices y otras aplicaciones que requieren alta resistencia al desgaste.Solicitar precio
Carburo de tungsteno frente a acero para herramientas
El carburo de tungsteno se elige cuando la dureza y la densidad importan más que el coste de mecanizado. Cuando no es así, una aleación de desgaste de menor coste o resistente al calor puede encajar mejor.
| Criterio | Este materialCarburo de tungsteno | Acero para herramientas |
|---|---|---|
| Elíjalo por | Dureza y densidad máximas | Alternativa de menor coste |
| Dureza | Entre las más altas | Por debajo del carburo pleno |
| Factor de coste | Utillaje, electroerosión, rectificado | Menor coste |
| Piezas típicas | Matrices, punzones, pasadores | – |
Sectores que utilizan piezas de carburo de tungsteno
Los programas de aeroespacial, médico, semiconductores y utillaje utilizan carburo de tungsteno cuando la dureza y la densidad importan más que el coste de mecanizado.
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AeroespacialPiezas de carburo de tungsteno para programas aeroespaciales en los que la dureza y la densidad superan en importancia al coste de mecanizado, mecanizadas bajo AS9100D. -
Dispositivos médicosComponentes de tungsteno y carburo para programas de dispositivos médicos, mecanizados en un taller certificado conforme a ISO 13485. -
Equipos para semiconductoresLos programas de equipos para semiconductores utilizan piezas de carburo de tungsteno cuando la dureza y la densidad importan más que el coste de mecanizado. -
Utillaje industrialMatrices, punzones y placas de desgaste en grados YG, desde herramientas de acabado en YG6 hasta utillaje de alto impacto en YG15. -
Blindaje contra radiacionesEl tungsteno puro se mecaniza principalmente para blindaje contra radiaciones, donde la densidad, y no la resistencia al desgaste, es la prioridad. -
ContrapesosTungsteno denso sin alear mecanizado en contrapesos y otras piezas de alta densidad en las que la resistencia al desgaste no es la prioridad.
Opciones de acabado superficial para carburo de tungsteno
El rectificado y la electroerosión dan el acabado final al carburo de tungsteno tras el mecanizado CNC, definiendo la calidad superficial final y la tolerancia en las geometrías duras.
¿Necesita otro acabado en carburo? Consulte con nuestros ingenieros.
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Acabado superficial de rectificadoMás popularEl mecanizado CNC más el rectificado de precisión alcanzan Ra 0.2 µm y ±0.002 mm en carburo demasiado duro para seguir cortándolo.Solicitar presupuesto -
Rectificado cilíndricoMás popularPasadores de carburo torneados por CNC y piezas de desgaste redondas rectificadas para obtener un acabado superficial fino y control dimensional en los ajustes.Solicitar presupuesto -
Electroerosión por hiloMás popularCarburo mecanizado por CNC acabado mediante electroerosión por hilo para esquinas internas vivas y perfiles ajustados, con un corte de 0.15–0.30 mm.Solicitar presupuesto
Preguntas frecuentes sobre el mecanizado de tungsteno
Preguntas frecuentes de ingenieros que compran piezas de tungsteno y carburo de tungsteno.
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