Veios de transmissão: um guia completo

Os veios de transmissão são componentes rotativos de máquinas, geralmente de secção circular, que transmitem potência ou movimento de uma peça para outra. Por outras palavras, transmitem potência da peça que a produz para a que a absorve. O veio de transmissão é um dos componentes essenciais de todas as máquinas rotativas.

Neste artigo, abordaremos detalhadamente o veio de transmissão, o seu funcionamento, os seus tipos, funções, comprimento e materiais. Assim, poderá ter uma ideia clara das suas funcionalidades e propriedades para utilizar no seu processo de fabrico.

Os veios de transmissão são maquinados a partir de barra ou de forjamento; consulte veios maquinados personalizados.

O que é o veio de transmissão?

Existem muitas formas de gerar potência, mas por vezes é difícil produzi-la onde é necessária, com a magnitude e a direção perfeitas. Por este motivo, o veio de transmissão e a caixa de velocidades são utilizados nos automóveis. A caixa de velocidades manual possui um veio de transmissão. Para transportar a energia do motor até às rodas e acionar o automóvel, utiliza-se a caixa de velocidades. Durante esta transferência de energia, o veio de transmissão e as engrenagens reduzem a potência para uma velocidade utilizável. O projeto e as especificações do veio de transmissão têm uma importância significativa na configuração da transmissão do veículo.

Para que serve o veio de transmissão?

O veio de transmissão é um dos elementos dos componentes básicos de máquinas que proporciona o eixo de rotação e oscilação e controla a geometria do movimento. É utilizado em equipamentos mecânicos de diversas formas. O veio de transmissão é apoiado por rolamentos e faz rodar elementos de máquinas como engrenagens, volantes, manivelas e polias, para transmitir o binário necessário ao motor. Um veio deve ter resistência suficiente para suportar estas cargas dinâmicas e estáticas geradas.

Os veios têm muitas aplicações nos setores dos transportes, aeroespacial, automóvel, de produtos de consumo, mineiro e de fabrico industrial. Os veios de transmissão canalizam a força gerada numa vasta gama de equipamentos, desde automóveis a aviões e outros aparelhos.

Como funciona um veio de transmissão?

O veio de transmissão encontra-se na caixa de velocidades manual. O objetivo do veio de transmissão é conduzir a elevada potência de saída do motor do automóvel até às rodas. O veio de transmissão também reduz a velocidade para a tornar compatível. A caixa de velocidades realiza este processo através do posicionamento complexo das engrenagens e dos veios.

A cambota do motor roda e produz potência que tem de passar pela transmissão para chegar à roda. A primeira peça a receber esta energia é o veio de entrada, que pode ser engatado e desengatado através da embraiagem. Nos veículos de tração traseira, o veio de entrada fica paralelo ao veio de saída, formando um componente único por vezes designado por veio de transmissão principal.

Tipos de veios de transmissão

Veio principal

O veio principal, por vezes designado por veio de saída, estende-se a partir da parte traseira da transmissão. O veio principal e a extensão do veio de entrada estão alinhados, estendendo-se da frente para a traseira da transmissão. Parecem ser um único veio, mas são dois veios diferentes. A frente do veio principal é apoiada pelo pequeno rolamento da parte traseira do veio de entrada. O veio principal roda a velocidades diferentes e fornece o binário necessário ao veículo. É um veio estriado, pelo que a engrenagem ou o sincronizador podem ser deslocados para engatar e desengatar.

Um veio intermediário

Este veio fica paralelo ao veio principal e é acionado pelo veio de entrada através de uma engrenagem de pinhão. Num projeto fundamental de caixa de velocidades manual, as engrenagens da transmissão estão ligadas permanentemente ao veio intermediário e rodam com ele. O veio de entrada e o veio intermediário são a mesma coisa nos automóveis de tração dianteira. Possui um mecanismo de embraiagem, que o liga ao motor e transfere a potência para o veio de saída através da engrenagem.

Um veio louco

Um veio louco, também designado por veio louco de marcha-atrás, é um pequeno veio liso que inverte a engrenagem louca. Chama-se louco porque não desempenha qualquer papel na redução da velocidade nem no aumento do binário. O seu principal objetivo é inverter o sentido da engrenagem, ou seja, alterar o sentido de rotação.

De que é feito o veio de transmissão?

Um veio e uma engrenagem são dentados, o que ajuda a ligar-se aos dentes de outro veio para transmitir continuamente potência rotativa. Os engenheiros podem combinar e misturar veios e engrenagens de diferentes tamanhos e diâmetros para alterar a força e a velocidade destes componentes. Os veios são fabricados em aço macio. Para veios de alta resistência, utiliza-se aço ligado, como aço ao níquel, ao níquel-crómio ou ao crómio-vanádio. Os veios são geralmente formados por laminagem a quente e acabados por trefilagem a frio, torneamento e retificação.

Quais são os materiais do veio de transmissão?

O material utilizado para os veios deve ter as propriedades indicadas abaixo

• O material deve ser de alta resistência
• Deve ter boas propriedades de maquinabilidade (fácil de maquinar)
• Deve possuir um baixo fator de sensibilidade (utiliza-se material dúctil, o que significa que a concentração de tensões é baixa)
• Na fabricação dos veios devem utilizar-se aços ao carbono dos graus 40 C 8, 45 C 8, 50 C 4 e 50 C 12

A American Society of Mechanical Engineering (ASME) permite as seguintes tensões de trabalho máximas para o dimensionamento de veios de transmissão

• 112 MPa para veios sem tolerância para chavetas
• 84 MPa para veios com tolerância para chavetas

Os materiais mais utilizados no fabrico de veios de transmissão de potência são barras de aço laminadas a quente, aço de baixo carbono ou uma liga (AISI/SAE 4140, 4340 e 8620).

Qual é o comprimento dos veios de transmissão?

Os veios de transmissão existem no mercado em diferentes tamanhos, mas os tamanhos padrão são indicados abaixo.

Os tamanhos ou comprimentos padrão dos veios de transmissão (de acordo com os escalões) são:

• Para escalões de 5 mm, 25 – 60 mm.
• Para escalões de 10 mm, 60 – 110 mm.
• Para escalões de 15 mm, 110 – 140 mm.
• Para escalões de 20 mm, 140 – 500 mm.

Os comprimentos ideais prescritos para os veios de transmissão são 5 m, 6 m e 7 m.

O diâmetro do veio é o principal fator para determinar a distância entre centros de uma caixa de velocidades e, consequentemente, o seu tamanho. Durante o processo de dimensionamento, a resistência e a resistência à deformação são os pontos-chave a ter em consideração.

A DEK oferece veios de transmissão personalizados?

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Conclusão

Neste artigo, abordámos detalhadamente o veio de transmissão e os seus tipos, o seu funcionamento, o material de que é feito, o seu mecanismo e a sua utilização, para lhe dar uma ideia sobre o processo de transmissão. Assim, dispõe agora de conhecimento suficiente para fazer uma seleção adequada de veio para o seu projeto de transmissão.

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