Em componentes maquinados, a criação de furos é uma das principais considerações, pois ajuda na montagem de componentes com elementos de fixação. Existem diferentes tipos de furos, incluindo furos de faceamento e furos escareados.
O guia abaixo apresenta uma comparação detalhada entre furos de faceamento e furos escareados. Vamos ler.
O que é um furo de faceamento?
O furo de faceamento é um tipo de escareado pouco profundo. É um rebaixo cilíndrico e plano sobre um furo-piloto.
No entanto, o furo de faceamento tem uma profundidade muito pequena quando comparado com um furo escareado. Este furo não permite que os elementos de fixação assentem completamente, apenas deixa afundar o suficiente para que a cabeça do parafuso ou do elemento de fixação assente contra a superfície.
São utilizados em peças com superfície irregular ou quando o elemento de fixação assenta num ângulo diferente do ângulo reto.
O que é um furo escareado?
O furo escareado tem uma superfície de montagem rebaixada e plana, e o material é cortado no ponto de entrada do furo perfurado. Oferece proteção à cabeça do parafuso e é um furo cilíndrico com fundo plano e um furo maior por cima.
Faceamento e escareado em desenhos técnicos
Para compreender os dois tipos de furos, faceamento e escareado, é necessário compreender também os respetivos desenhos técnicos. Esta secção aborda especificamente o desenho técnico dos dois tipos de furos.
Desenhos de faceamento
Os furos de faceamento têm um símbolo próprio para desenho técnico, único e derivado da indicação de escareado. Apresenta a marcação “SF”, em que SF significa Spot Face (faceamento).
Desenhos de escareado
Os desenhos de escareado abrangem uma operação de maquinagem diversificada e apresentam múltiplos tipos de geometrias de furos. A variação dos furos faz com que um furo escareado seja indicado com uma chamada de escareado.
Principais diferenças entre faceamento e escareado
O faceamento e o escareado apresentam muitas diferenças, e algumas delas são as seguintes:
Profundidade
Os escareados e os faceamentos têm uma diferença importante em termos de profundidade do furo. Os escareados têm uma profundidade igual à altura da cabeça do elemento de fixação. Assim, a cabeça do elemento de fixação fica oculta após a montagem.
A profundidade do faceamento é pequena e é mantida suficientemente plana para criar um rebaixo e um assento plano para a cabeça do elemento de fixação.
Forma
Os escareados podem criar um rebaixo cilíndrico com fundo plano e paredes retas. É adequado para cabeças de elementos de fixação como parafusos de cabeça cilíndrica e pernos.
As superfícies de faceamento são lisas, pouco profundas e irregulares, constituídas por rebaixos cilíndricos, e as paredes são menos marcadas devido à menor profundidade.
Função
Os escareados destinam-se a ocultar as cabeças dos elementos de fixação no material, melhorando a estética e reduzindo a interferência com componentes nas proximidades.
Os furos de faceamento garantem uma superfície de assentamento plana para os elementos de fixação numa superfície curva e irregular. Ajudam a melhorar a estabilidade do elemento de fixação.
Símbolos de chamada
A indicação de um furo escareado nos desenhos técnicos tem o símbolo ‘⌴’. Apresenta também o diâmetro e o número de profundidade. O faceamento não tem símbolo próprio, mas utiliza os símbolos de escareado com as letras SF.
Acabamento superficial
O acabamento superficial é outra diferença entre os dois furos. São planos e lisos e apresentam também zonas rebaixadas.
No entanto, a superfície de faceamento tem um melhor acabamento superficial e oferece uma superfície de montagem nivelada para pressões de fixação. Embora os escareados tenham paredes rugosas, a funcionalidade não é comprometida.
Alojamento do furo do parafuso
Os furos escareados têm um furo passante para que o parafuso do perno permita a passagem do elemento de fixação e a sua colocação. Já os faceamentos não têm furos passantes e apresentam apenas um assento plano para a cabeça do elemento de fixação.
Aplicações
Os furos escareados são utilizados em situações que exigem elementos de fixação embutidos, como invólucros eletrónicos e componentes automóveis.
Os furos de faceamento são utilizados para o assentamento de elementos de fixação em peças forjadas, fundidas e superfícies rugosas usadas em maquinaria pesada.
Uma breve tabela comparativa
| Propriedades | Contrafuro | Faceamento localizado |
|---|---|---|
| Funções | Um rebaixo cilíndrico para a cabeça do fixador ajuda-a a assentar contra a superfície. | Proporciona um assento para a cabeça do fixador, permitindo um encaixe uniforme. |
| Profundidade | A profundidade do furo é igual à altura da cabeça do fixador. | Tem uma profundidade reduzida. |
| Dimensão | A profundidade e o diâmetro são considerados na definição da dimensão. | O diâmetro é a dimensão principal e a profundidade é a dimensão secundária. |
| Símbolo | ⌴ | SF |
Técnicas de usinagem para faceamentos localizados e contrafuros
O faceamento localizado e o contrafuro podem ser usinados através dos dois métodos sugeridos abaixo.
Fresamento manual
O fresamento manual utiliza ferramentas de corte manuais para criar as características pretendidas. Consiste em executar um contrafuro e um furo de faceamento localizado na peça. Oferece eficiência de custos e é utilizado para produzir volumes em quantidade limitada.
No entanto, são necessárias competências e experiência para alcançar precisão e exatidão nos resultados dos furos criados.
Fresamento CNC
O fresamento CNC é um processo automatizado. As ferramentas de corte ajudam a remover o material de acordo com as instruções dadas pelo software.
A peça é então criada com precisão, obtendo-se assim os furos de faceamento localizado e contrafuro. Tem uma taxa de produção mais rápida e permite obter um acabamento superficial melhorado, mas o processo é dispendioso.
Aplicações comuns de faceamentos localizados e contrafuros
Existem diferentes aplicações de contrafuros e faceamentos localizados, e algumas delas são as seguintes:
Automóvel
Os contrafuros e os faceamentos localizados destinam-se a ajudar a fixar as ligações entre componentes de engenharia e a suspensão do veículo. Estes furos são usinados com precisão para garantir uma ligação perfeita e ajudar a acomodar os fixadores.
Aeroespacial
A indústria aeroespacial também exige ligações precisas para vários componentes de aeronaves. Por isso, os contrafuros e os faceamentos localizados também são concebidos para os trens de aterragem e os componentes dos motores das aeronaves.
As ligações têm de ser fixadas com precisão e, por isso, a precisão destes contrafuros e furos de faceamento localizado é crucial.
Fabrico geral
Os componentes de fabrico geral também exigem furos de faceamento localizado e contrafuro que ajudam a criar ligações niveladas e precisas entre componentes para fins de montagem.
O processo de usinagem contribui para a exatidão e planicidade dos furos, o que ajuda a criar uma melhor montagem. Estes faceamentos localizados e contrafuros são amplamente utilizados em bens de consumo, usinagem e até carpintaria.
Outros furos usinados em engenharia
Alguns dos outros tipos de furos usinados em engenharia são os seguintes:
Furo simples: Os furos simples são obtidos retirando um círculo da peça e cortando-o com precisão.
Furo cego: É o tipo de furo através do qual não passa todo o material.
Furo passante: Um furo que atravessa totalmente o componente.
Furo cónico: É um furo que tem uma extremidade mais larga do que a outra.
Furo escareado: É um furo que tem um corte cónico na abertura.
Conclusão
Antes de escolher entre os dois tipos de furos, deve primeiro compreender as suas diferenças. Este guia deve ter ajudado nesse sentido.
Por isso, entre em contacto connosco através de DEK hoje mesmo e obtenha componentes concebidos com os contrafuros e furos de faceamento localizado adequados para as suas peças.
