Serviços de fabricação de chapa metálica personalizada

Escolha a DEK para serviços de fabricação de chapa metálica de qualidade! Utilizamos técnicas precisas de dobragem e conformação para moldar uma vasta gama de chapa metálica nos componentes necessários, ideais para prototipagem e componentes de pequenos lotes, minimizando o desperdício de material e proporcionando um elevado grau de rentabilidade. Oferecemos uma variedade de tratamentos superficiais, como anodização e revestimento em pó, para melhorar a aparência e o desempenho dos produtos para uma vasta gama de indústrias. Comece hoje o seu primeiro projeto com a DEK!

Serviços rápidos de fabricação de chapa metálica para peças personalizadas

A DEK é especializada em protótipos de precisão personalizados e peças de fabricação de chapa metálica em produção de baixo volume. As nossas características de corte são de ±.0078" (0,2 mm), os ângulos de dobragem são de ±1,0°, as dobragens até à borda podem ser de +/-0,010" (0,254 mm), e a espessura da chapa metálica que pode ser processada é tipicamente de 0,2-8 mm. Podemos fornecer especificações mais espessas ou mais finas mediante pedido.

Dispomos de máquinas de corte laser de última geração, máquinas de dobragem, máquinas de estampagem, máquinas de soldadura e uma equipa de profissionais experientes para aumentar a produção de forma rentável e minimizar o desperdício de material. Trabalhamos com uma variedade de materiais, incluindo aço, alumínio, magnésio, cobre e titânio, para satisfazer as necessidades específicas de cada projeto, e oferecemos uma variedade de acabamentos, como anodização, revestimento em pó e galvanoplastia, para melhorar ainda mais a aparência e o desempenho dos seus produtos.

Os serviços de fabricação de chapa metálica da DEK são ideais para peças de alta resistência, leves e de alta precisão nos setores automóvel, aeroespacial, da construção e outros. Exemplos incluem painéis de carroçaria, suportes, peças estruturais de fuselagem, winglets, etc. Cortamos e dobramos o metal de acordo com as suas necessidades para formar a forma e a espessura desejadas, e depois soldamo-lo e fixamo-lo no lugar para o uso pretendido. Vamos começar um novo projeto hoje!

• Receba um orçamento em 6 horas
• Protótipos de precisão e componentes de baixo volume
• Espessuras de maquinagem de 0,2-8 mm
• Vários acabamentos superficiais disponíveis
• Sem quantidades mínimas

Opções de material

Chapa de aço laminado a frio (SPCC), também conhecida como aço espelhado laminado a frio. É feita a partir de tira de aço estrutural carbono laminado a quente, que é posteriormente laminada a frio numa chapa de aço fina com aspeto liso e brilhante. Como é laminada à temperatura ambiente, não se produz carepa de óxido de ferro.

Por conseguinte, o aço laminado a frio tem uma excelente qualidade superficial e uma elevada precisão dimensional. Após recozimento adicional, as suas propriedades mecânicas e de processamento são superiores às da chapa de aço laminado a quente, tornando-o um dos materiais de chapa metálica mais utilizados. Caracteriza-se pelo baixo custo, facilidade de processamento, resistência moderada e bom desempenho de dobragem, sendo amplamente utilizado em peças automóveis.

Aço galvanizado por imersão a quente (SGCC), também conhecido como ferro galvanizado, refere-se ao produto semiacabado após decapagem a quente ou laminagem a frio, que é lavado, recozido e imerso num banho de zinco fundido a uma temperatura de cerca de 460 °C, de modo a que a chapa de aço seja revestida com zinco e, em seguida, sujeita a tratamento químico.

O material SGCC é mais duro do que o material SECC, tem menor ductilidade, camada de zinco mais espessa e fraca soldabilidade elétrica, mas, como tem um elevado efeito antiferrugem, é utilizado em coberturas exteriores, etc.

A chapa galvanizada (SECC), também conhecida como "chapa eletrolítica", é um material obtido por galvanização eletrolítica de SPCC. Este processo consiste em depositar continuamente zinco na superfície de uma tira de aço previamente preparada a partir de uma solução aquosa de sais de zinco sob a influência de um campo elétrico, para obter uma camada galvanizada. Devido às limitações do processo, o revestimento é relativamente fino.

Tal como o SPCC, tem excelente trabalhabilidade, resistência à ferrugem e resistência à corrosão, e apresenta um aspeto atrativo. Tem também excelente capacidade de pintura, sendo adequado para utilização como invólucro de equipamentos interiores e outras aplicações.

O aço laminado a quente é laminado num laminador a temperaturas elevadas (normalmente acima de 1000 °C). A altas temperaturas, a plasticidade do aço é aumentada, facilitando a obtenção da forma desejada.

É considerado um material de gama baixa, propenso à ferrugem, com uma espessura típica superior a 3 mm. É de baixo custo, mas difícil de moldar, e é habitualmente utilizado na produção de peças para automóveis, navios, dobradiças e outros equipamentos.

O SUS304, um dos aços inoxidáveis mais utilizados, tem uma densidade de 7,93 g/cm³ e é também conhecido como aço inoxidável 18/8. Apresenta boa resistência à corrosão, resistência ao calor (resistência a altas temperaturas de 800 °C), excelentes propriedades mecânicas, sem fenómeno de endurecimento por tratamento térmico e sem elasticidade.

O SUS304 é mais caro do que o SPCC e ligeiramente mais difícil de maquinar, mas a sua excecional resistência à ferrugem é muito apreciada. É utilizado em diversos componentes, incluindo artigos de uso diário comoarmários em aço inoxidável personalizados.

Além do SUS304, existem também o SUS316, o SUS430, etc., que são aços ligados obtidos pela adição de crómio e níquel ao ferro. As suas características incluem forte resistência à ferrugem e um aspeto atrativo.

Aço inoxidável SUS301: o teor de crómio (Cr) é inferior ao do SUS304, resultando numa menor resistência à corrosão. No entanto, após trabalho a frio e estampagem, consegue atingir excelente resistência à tração e dureza, com boa elasticidade. É amplamente utilizado em molas de fixação e blindagem EMI.

O alumínio tem baixa densidade mas elevada resistência, próxima ou superior à do aço de alta qualidade. Tem boa plasticidade e pode ser processado em diversos perfis. Apresenta também leveza, excelente condutividade elétrica e térmica e resistência a baixas temperaturas. Forma-se naturalmente um filme de óxido à sua superfície, que lhe confere resistência à corrosão. É amplamente utilizado nas indústrias aeroespacial, aeronáutica, automóvel e naval.

A chapa de alumínio mais utilizada é a A5052P. A A5052P é um material leve, fácil de dobrar e vincar e resistente à ferrugem.

O cobre puro (com mais de 99,5 % de Cu), também conhecido como cobre vermelho, apresenta uma cor vermelho-púrpura após a formação de um filme de óxido de cobre à sua superfície. Tem condutividade térmica e elétrica muito elevada, forte estabilidade química e resistência à corrosão. Tem também elevada plasticidade, o que lhe permite suportar bem diversos processos de pressão a frio e a quente. No entanto, as suas desvantagens são a baixa resistência e dureza, pelo que geralmente não é utilizado em componentes estruturais.

O latão é uma liga de cobre e zinco cujas propriedades mecânicas estão relacionadas com a quantidade de zinco, geralmente não superior a 50 % de zinco. Com elevada resistência e excelente conformabilidade a frio e a quente, é fácil de utilizar em diversas formas de processamento por pressão e corte.

Utilizado principalmente em diversas operações de estampagem profunda e dobragem de peças sujeitas a esforço; a sua condutividade elétrica não é tão boa como a do cobre, mas tem boa resistência e dureza.

As ligas de cobre que contêm berílio (Be) têm excelente resistência, dureza, elasticidade, resistência ao desgaste, excelente condutividade elétrica, condutividade térmica, resistência ao frio e são não ferromagnéticas. São frequentemente utilizadas em materiais de blindagem eletromagnética.

Também conhecida como liga de cobre e estanho. Tem boa resistência ao desgaste, propriedades mecânicas, desempenho de fundição e resistência à corrosão. O teor de estanho na liga geralmente não excede 10 %, pois um valor demasiado elevado reduz a sua plasticidade. Além do estanho, o bronze ao estanho contém geralmente uma pequena quantidade de zinco, chumbo, fósforo, níquel e outros elementos.

A liga de titânio tem elevada resistência específica, boa resistência à corrosão e resistência a altas temperaturas, sendo amplamente utilizada na indústria aeroespacial; por exemplo, tiras e chapas de aeronaves, anteparas, grandes painéis de parede, carenagens e pás de motores aeronáuticos são, em grande número, feitos de materiais de liga de titânio.

Ao contrário das peças de chapa metálica comuns formadas à temperatura ambiente, as peças em liga de titânio necessitam geralmente de ser formadas a alta temperatura, entre 550 °C e 750 °C. A alta temperatura pode melhorar significativamente o desempenho de processamento dos materiais de titânio, pelo que a conformação a quente é o principal método de processamento de peças de chapa metálica em liga de titânio.

Opções versáteis de acabamento superficial

A anodização é um processo eletroquímico que melhora a resistência à corrosão, a durabilidade e o aspeto dos metais, particularmente do alumínio.

Conseguimos remover eficazmente ferrugem, tinta, carepa e outros contaminantes de diversas superfícies através de jateamento com microesferas […]

A eletropolimento melhora a resistência à corrosão do metal ao remover impurezas e criar uma superfície limpa e passiva […]

A DEK oferece niquelagem química com níveis de dureza ajustáveis, pode ser concebida para ser não magnética, adere […]

A compatibilidade da zincagem com diversos materiais reforça o seu apelo, enquanto a sua facilidade […]

Obtenha um acabamento resistente a lascas, riscos e desbotamento. A pintura a pó é […]

Orçamentos rápidos, revistos por engenheiros

Não utilizamos ferramentas de cotação automáticas online, porque são muito imprecisas. As plataformas de cotação online baseiam-se apenas em cálculos com base em volumes de corte e coeficientes fixos, e não têm em conta as nuances reais do processamento, como a deformação do material após tratamento térmico, requisitos de tolerância apertada, retificação após tratamento térmico, etc. Consequentemente, os cálculos automáticos de preços podem originar imprecisões, acabando por aumentar os seus custos.

Os nossos orçamentos são simultaneamente económicos e precisos porque temos uma equipa de engenheiros mecânicos profissionais que analisam meticulosamente cada desenho. Estes engenheiros têm mais de 10 anos de experiência e possuem conhecimentos profundos em programação, operação de máquinas, pós-processamento, propriedades dos materiais e muito mais. Garantimos que receberá orçamentos precisos no prazo de 6 horas.

Garantia de capacidade de produção

Com processos de produção e qualidade perfeitos, pode fazer o seu pedido com confiança.

Mais de 2300 engenheiros gostam de trabalhar connosco

Elevada precisão

A DEK utiliza equipamentos e técnicas avançadas de processamento de chapa metálica para alcançar uma fabricação de elevada precisão, fornecendo peças com excelente planicidade e uma ótima relação custo-benefício.

Equipamento de última geração

A nossa oficina está equipada com a mais recente maquinaria de chapa metálica e procura continuamente as tecnologias mais recentes, dedicando-se a melhorar continuamente as nossas capacidades para garantir uma qualidade superior em cada projeto.

Prazos rápidos

Combinando a mais recente tecnologia de automação de corte, dobra e estampagem, a DEK pode fornecer orçamentos rápidos e entrega pontual em apenas 5 dias úteis.

Produção à medida da procura

Em comparação com a usinagem CNC, o custo de preparação para chapa metálica é mais baixo. Todas as peças de chapa metálica são produzidas de acordo com as suas especificações, estando disponíveis para encomendas desde um único protótipo até mais de 10 mil peças de produção.

Durabilidade

Os processos de chapa metálica da DEK produzem peças altamente duráveis, tornando-as ideais para protótipos funcionais e produção de produtos finais.

Acabamentos superficiais personalizados

A DEK oferece uma variedade de acabamentos superficiais, incluindo anodização, galvanoplastia, jato de esferas, pintura a pó e pintura, para que possa escolher.

Variedade de materiais

Pode escolher entre uma vasta gama de materiais de chapa metálica com elevada resistência, condutividade e resistência à corrosão, como SPCC, SGCC, SECC, SPHC, SUS304.

Especialização e experiência

Independentemente da complexidade do seu projeto, na DEK a nossa equipa de engenharia profissional fornecer-lhe-á orientação técnica, informá-lo-á das possibilidades de fabrico e sugerirá métodos mais económicos.

O nosso processo de encomenda

Envie o pedido de cotação (RFQ) com desenhos 2D/3D e requisitos detalhados por e-mail ou formulário online.

A nossa equipa de engenheiros analisará cuidadosamente cada desenho e fornecerá um orçamento preciso no prazo de 6 horas.

Confirme o orçamento, os detalhes e o prazo de entrega e assine o contrato.

Organize o processo de produção, inicie a programação e a usinagem.

Controlo de qualidade rigoroso durante a produção e inspeção final.

Embalagem das peças, colocação de etiquetas de identificação e início do envio.

Perguntas frequentes sobre a compra de fabricação de chapa metálica

Obtenha um orçamento preciso para os seus próximos projetos

Independentemente de o seu projeto ser complicado ou simples, de metal ou plástico, receberá um orçamento preciso no prazo de 6 horas.

Compreender a fabricação de chapa metálica

A fabricação de chapa metálica é o processo de moldar chapas de metal para criar diversos produtos. Envolve etapas como o design do produto, a escolha da chapa metálica adequada, o corte na forma desejada, a dobragem e a montagem das peças. O produto final pode ser submetido a acabamentos como pintura ou revestimento para um aspeto polido.

O controlo de qualidade garante que o produto cumpre as normas especificadas. Este método de fabrico é amplamente utilizado em vários setores devido à sua relação custo-benefício e versatilidade. Permite a produção de tudo, desde simples suportes a componentes complexos nos setores automóvel, aeroespacial e da construção.

• Relação custo-benefício
• Prazos rápidos
• Versatilidade
• Elevada relação resistência-peso
• Precisão e exatidão
• Vasta gama de materiais
• Escalabilidade
• Reciclabilidade

• Fabrico de condutas AVAC
• Painéis de carroçaria automóvel
• Componentes aeroespaciais
• Quadros elétricos
• Suportes e apoios metálicos
• Painéis para eletrodomésticos de cozinha
• Sinalética e letreiros
• Peças para equipamentos agrícolas
• Armários e estantes metálicas