Chassis Automóvel: Funções, Tipos e Componentes

Os veículos têm vários componentes que desempenham um papel fundamental no seu desempenho. O chassis automóvel é também um desses componentes de ignição, muito importante para um automóvel.

Se quiser saber tudo sobre o chassis automóvel, as suas funções, processos de fabrico e tudo o resto, leia abaixo. Este guia reúne todas as informações relevantes sobre o chassis automóvel.

O que é um Chassis Automóvel?

O chassis automóvel é a espinha dorsal do automóvel e suporta toda a carga da estrutura do veículo. Constitui um ponto de fixação para os restantes componentes de um veículo. Os componentes fixados ao chassis automóvel são o volante, a suspensão, a estrutura e o coletor de escape.

O chassis de um automóvel também proporciona uma base que suporta o bloco do motor do veículo, mantendo-o estável. Garante ainda que os componentes do automóvel se integram entre si de forma harmoniosa.

Funções de um Chassis Automóvel

O chassis automóvel tem múltiplas funções, que se descrevem abaixo.

Distribuição de Peso

O chassis automóvel ajuda a distribuir o peso do veículo de forma uniforme entre os eixos traseiro e dianteiro. Garante que o automóvel é conduzido corretamente durante a marcha. Distribui o peso do veículo pelas rodas e confere-lhe estabilidade.

Equilíbrio da Estrutura do Veículo

A principal função do chassis automóvel é suportar os componentes de um automóvel. Destina-se a suportar os sistemas de transmissão, motor, e de direção, seguidos da embraiagem, suspensão e travões.

Absorver e Distribuir a Energia de Colisão

O chassis automóvel absorve a energia de colisão e distribui-a durante um acidente. Absorve essa energia através das zonas de deformação e amolgamento e propaga-a pela estrutura do veículo. Essa absorção reduz o impacto sobre o automóvel e também o risco de danos.

Suportar Diferentes Componentes do Veículo

O chassis automóvel proporciona uma base estável para os componentes do veículo. Liga as diferentes peças. A direção, os travões, as rodas, os componentes da embraiagem e tudo o resto estão ligados a ele.

Estrutura e Componentes de um Chassis Automóvel

Um chassis automóvel tem múltiplos componentes, e alguns deles são os seguintes:

Longarinas

A estrutura confere forma ao chassis automóvel e é constituída por uma viga de alumínio ou aço de disposição longitudinal. A longarina suporta a carga do veículo e ainda o sustenta.

Sistema de Suspensão

O sistema de suspensão do automóvel refere-se à ligação que une os pneus, as molas e os amortecedores. Os sistemas de suspensão garantem a estabilidade entre a superfície da estrada e os pneus. Garantem também um movimento suave do veículo.

Embraiagem

A embraiagem liga a cambota do motor à transmissão. É importante para mudar de mudança suavemente e evitar que o motor vá abaixo durante a mudança de velocidade.

Eixo Traseiro

O eixo traseiro ajuda a reduzir a transmissão e a gerar o binário necessário para acionar as rodas. Suporta ainda as rodas traseiras e facilita o movimento do veículo.

Sistema de Travagem

O sistema de travagem está montado no chassis automóvel e funciona com o conjunto da roda e a suspensão, que ajudam a parar ou a abrandar o veículo. Através do atrito, a energia rotacional da roda é convertida em energia térmica.

Rodas e Pneus

As rodas do automóvel estão em contacto direto com o chassis. Ajudam o veículo a ganhar aderência à estrada e a manter a absorção de choques e a estabilidade.

Sistema de Direção

O sistema de direção atua sobre o chassis automóvel como os travões e funciona em conjunto com a suspensão e as rodas do veículo para controlar a direção do automóvel.

Travessa

A travessa liga as longarinas, que estão equipadas com vigas horizontais que oferecem estabilidade e suporte. Aumenta a rigidez do veículo e suporta componentes como a suspensão e o motor.

Sistema de Transmissão

O sistema de transmissão do automóvel está diretamente ligado ao chassis através do suporte da transmissão. Funciona em conjunto com o motor para garantir a entrega de potência e uma condução suave. Inclui também a caixa de velocidades e outros componentes de mudança de velocidade.

Junta universal

Uma junta universal (junta cardã) é um acoplamento flexível que liga dois veios rotativos, normalmente entre o veio de transmissão e a caixa de velocidades. Permite a transmissão de potência acomodando desalinhamentos angulares, garantindo uma transferência suave de potência entre componentes como o eixo dianteiro e o veio de transmissão.

Tipos de chassis automóvel

Existem quatro tipos diferentes de chassis automóvel, descritos abaixo.

Chassis de quadro em escada

O chassis de quadro em escada de um automóvel possui dois longarinas paralelas no desenho do quadro, com apoios de quadro mais pequenos. Tem uma estrutura semelhante a uma escada e oferece uma base sólida que suporta os diferentes componentes do chassis.

O chassis de quadro em escada é fácil de montar e construir e oferece um automóvel com elevada integridade estrutural e estabilidade para transportar cargas pesadas. No entanto, o quadro em si é pesado e aumenta o peso do veículo, apresentando fraca resistência à torção.

Chassis monocoque

Um chassis monocoque tem um design unibody e integra o quadro do automóvel e o chassis numa única unidade. É comum em veículos modernos como SUVs, sedans e hatchbacks. Oferece excelente resistência a colisões e robustez.

Oferece elevada resistência à torção e protege os componentes com o seu design fundido, garantindo durabilidade. No entanto, é dispendioso e as reparações são desafiantes.

Chassis backbone

Um chassis backbone é também designado por design de tubo central, assemelhando-se a uma espinha dorsal humana. Possui um tubo oco em forma de cilindro que liga a suspensão aos eixos traseiro e dianteiro. Tem elevada tenacidade à torção e pode facilmente circular fora de estrada.

Chassis tubular

Um chassis tubular possui elementos tubulares dispostos numa série de rede, criando uma estrutura 3D. É utilizado em veículos leves e de alto desempenho, como carros de corrida. É muito resistente e oferece excelente resistência a colisões. É adequado para veículos que necessitam de maior flexibilidade de design.

Processos de fabrico de componentes de chassis automóvel

Existem diferentes processos de fabrico para produzir os componentes de um chassis automóvel; alguns destes processos são os seguintes:

Usinagem CNC

A usinagem CNC é um processo dotado de precisão que utiliza uma ferramenta de corte que remove o material de acordo com o design pretendido. Permite a utilização de diferentes operações como perfuração, torneamento e fresamento.

É utilizada para fabricar componentes complexos. Materiais como magnésio, aço, compósitos e alumínio podem ser usinados por CNC para produzir peças de chassis automóvel.

Fabrico de chapa metálica

O fabrico de chapa metálica utiliza chapas de metal para produzir diferentes peças e estruturas. O processo consiste na utilização de métodos como dobragem, corte, conformação, soldadura e estampagem. O processo de fabrico de chapa metálica abrange múltiplos componentes de chassis, como componentes de direção e painéis do veio de transmissão.

Fundição por injeção

A fundição por injeção utiliza calor para fundir o metal, que é injetado no molde onde é deixado a solidificar. É um processo de fabrico muito comum na indústria automóvel. É adequado para produzir componentes em grande quantidade.

Opções de acabamento de componentes de chassis automóvel

Existem vários métodos de acabamento dos componentes de chassis automóvel, que são os seguintes:

Anodização

A anodização é utilizada para revestir a superfície com uma camada de óxido. É maioritariamente utilizada em alumínio, sendo aplicada uma camada de óxido de alumínio como revestimento. Os componentes de um chassis automóvel são anodizados para os tornar resistentes à corrosão.

Pintura

A pintura é um processo de acabamento superficial que reveste as peças do chassis com tinta. A tinta no quadro e noutras peças do chassis ajuda a prevenir a corrosão.

Galvanização

A galvanização é um processo de tratamento superficial no qual é aplicado um revestimento de zinco às peças do chassis. Torna os componentes resistentes à abrasão, aumentando a sua durabilidade.

Polimento

O polimento consiste em criar uma textura lisa e brilhante no componente. Remove qualquer tipo de imperfeição dos componentes e valoriza o chassis.

Materiais comuns para fabrico de peças de chassis automóvel

Os materiais habitualmente escolhidos para peças de chassis automóvel são os seguintes:

Alumínio: É utilizado em chassis automóvel por ter baixa densidade e elevada resistência; proporciona eficiência de combustível aos automóveis por ser leve.

Aço: O aço tem elevada resistência e é utilizado na produção de chassis automóvel. É altamente maquinável e económico.

Ligas de magnésio: Estas ligas são leves e constituem uma excelente opção para o desempenho do automóvel. São altamente resistentes à corrosão, e o pós-processamento melhora as suas propriedades.

Compósitos: Os compósitos são diferentes tipos de materiais, como fibra de vidro, fibra de carbono e resina. São duráveis e resistentes à corrosão para a produção de componentes de chassis automóvel.

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Conclusão

O chassis automóvel revela-se uma peça muito importante do automóvel, e garante o comportamento e a estabilidade do veículo de diversas formas. Como percorreu o guia acima, certamente ficou a conhecer tudo sobre chassis, o que o ajudará a analisar a eficiência da produção do seu veículo.