Alumínio 5052

Alumínio 5052 na usinagem CNC

O alumínio 5052 é amplamente utilizado na usinagem CNC devido à sua conformabilidade e resistência à corrosão. Pertence à série 5xxx das ligas de alumínio e oferece resistência moderada.

Ao maquinar alumínio 5052, utilizam-se habitualmente ferramentas de metal duro para melhor desempenho e maior vida útil. Preferem-se velocidades de corte mais elevadas, mas é importante manter o equilíbrio certo para evitar calor excessivo. O fluido de refrigeração/lubrificante também é importante para dissipar o calor e auxiliar a evacuação da apara. Ferramentas revestidas, como as que têm revestimentos TiN ou TiAlN, podem melhorar o desempenho ao reduzir o atrito. O controlo adequado da apara e a fixação da peça evitam problemas durante a maquinagem. Podem aplicar-se tratamentos pós-maquinagem, como a anodização, para obter propriedades específicas. Considerações de projeto, como minimizar cantos vivos, contribuem para uma maquinagem bem-sucedida.

O alumínio 5052 é uma liga forte à base de magnésio. Não pode ser tratado termicamente, mas pode ser endurecido por deformação a frio e atingir vários níveis de dureza conhecidos como têmperas “H”. Composições específicas de vários elementos caracterizam as propriedades químicas da liga 5052. A liga é composta principalmente por 2,2%-2,8% de magnésio, com crómio limitado a um máximo de 0,15%-0,35%, cobre a um máximo de 0,1%, ferro a um máximo de 0,4%, manganês a um máximo de 0,1%, silício a um máximo de 0,25% e zinco a um máximo de 0,1%. O restante da composição é predominantemente alumínio.

O que é o alumínio 5052?

Alumínio 5052 é conhecido pela sua resistência e conformabilidade excecionais. É composto principalmente por alumínio e magnésio e pertence à série 5xxx das ligas de alumínio. É a segunda liga mais resistente entre as ligas não tratáveis termicamente. É soldável e resistente à corrosão.

Destaca-se em vários processos de fabrico, como a dobragem e o estiramento, mantendo boa resistência, mesmo a temperaturas mais baixas. É amplamente utilizado em trabalho de chapa metálica, depósitos de combustível, componentes marítimos e estruturas arquitetónicas.