Производство прецизионных деталей для судостроения
DEK изготавливает прецизионные детали для судостроительной отрасли с допусками ±0.005 mm. Коррозионностойкие детали из стали, алюминия, медно-никелевых сплавов и титана для судостроительных проектов.
-
ISO 9001
Детали на заказ для судостроительной отрасли
DEK выполняет обработку на станках с ЧПУ прецизионных судовых деталей по вашим спецификациям для судостроительных и морских инженерных проектов. Наши компоненты работают в условиях коррозионной среды, высокого давления и экстремальных погодных условий, с допусками до ±0.005 mm.
Мы обрабатываем сталь, нержавеющую сталь, алюминиевые сплавы, медно-никелевые сплавы и титан, а затем наносим покрытия, такие как пассивация, анодирование, гальваническое покрытие, PVD и покрытие QPQ. Типичные работы включают гребные винты, приводные валы, трубные решётки теплообменников и фланцы на заказ.
Требования судостроения, которые мы выполняем
- Стойкость к коррозии в морской воде на каждой открытой детали
- Долговечность и износостойкость при высоком давлении
- Жёсткие допуски на валах, корпусах и фитингах
- Протоколы контроля и сертификаты материалов к каждой партии
-
0.005mm
Допуск, выдерживаемый на судовых деталях
-
2–5 нед.
Типичный срок изготовления
-
1шт.
Минимальный объём заказа
-
24/7
Инженерная поддержка
Типичные судовые компоненты, которые мы обрабатываем
От гребных валов до палубной оснастки и подводных корпусов — мы обрабатываем судовые детали из коррозионностойких сплавов производственного класса.
-
Судовой коленчатый валТочение и шлифование коленчатых валов для судовых движительных систем из высокопрочной стали судового класса. -
Гребной валГребные валы для движительных приводов из нержавеющей стали или титана для стойкости к коррозии и прочности. -
Палубная оснасткаЗащёлки люков, крепления аутригеров и такелажные фитинги, обработанные для стойкости к морской воде и экстремальным погодным условиям на палубе. -
Судовая муфтаМуфты для приводных валов и движительных линий, обработанные для долговечности и точной посадки в судовых приводах. -
Направляющая рельсаИзносостойкие направляющие рельсы для судового оборудования из нержавеющей стали или алюминия с защитными покрытиями. -
Фитинг, обработанный на токарно-фрезерном станкеФитинги, обработанные на токарно-фрезерном станке, такие как гидравлические фитинги, донные фитинги и трубные соединения из коррозионностойких сплавов. -
Корпус адаптераКорпуса адаптеров и фланцы на заказ для соединения судовых трубопроводов и оборудования, обработанные с жёсткими допусками герметичности. -
Судовой корпусКорпуса подводных разъёмов, датчиков и преобразователей из титана или алюминия для работы под водой при высоком давлении.
Производственные возможности для судовых компонентов
Многоосевая обработка, судовые покрытия, документированный контроль и гибкие объёмы для деталей, которые должны выдерживать суровые морские условия.
Материалы для морской техники
Металлы морского класса, выбранные за коррозионную стойкость, прочность и долговечность в морской воде и подводных условиях.
-
СтальМорская углеродистая и нержавеющая стальВысокая прочность, обрабатываемость и свариваемость для гребных винтов, якорей, валов, штоков клапанов и штоков гидравлических цилиндров; доступны покрытия DLC и PVD. -
АлюминийСерии 5xxx и 6xxxЛёгкость и коррозионная стойкость для клапанных блоков, блоков, корпусов приборов, рабочих колёс водомётных движителей и прецизионных монтажных кронштейнов. -
МедьМедно-никелевые сплавыУстойчивость к обрастанию и коррозии при хорошей электропроводности для подшипников гребных валов, седел клапанов, изнашиваемых колец насосов и забортных фитингов. -
ТитанТитан и титановые сплавыПрактически идеальная коррозионная стойкость и высокое соотношение прочности к массе для гребных валов, подводных корпусов датчиков и рабочих колёс насосов.
Почему стоит выбрать наши услуги
Комплексное производство качественных деталей экономит ваше время и деньги — от первой проверки чертежа до поставки.
-
Инженерные возможности
Инженеры-механики с опытом более 10 лет в программировании, механообработке, постобработке и работе с материалами проверяют каждый чертёж и предоставляют обратную связь по DFM до снятия первой стружки.
-
Быстрые сроки изготовления
Собственные мощности для 3-осевой и 5-осевой обработки, без минимальной партии и с оперативным планированием, когда деталь задерживает сборку.
-
Контроль качества
Межоперационный и финальный контроль на CMM (координатно-измерительная машина) с предоставлением протоколов контроля, отчётов FAI и сертификатов на материалы по запросу.
-
Финишная обработка поверхности
Пассивация, анодирование, гальваническое покрытие, покрытия PVD и QPQ наносятся в связке с механообработкой, поэтому антикоррозионная защита входит в тот же заказ.
Процесс оформления заказа
Материалы и финишная обработка поверхности для морской техники
Сочетайте металл морского класса с подходящим покрытием для коррозионной стойкости, износостойкости и долговечности в море.
Финишная обработка поверхности
Нужен материал, которого нет в списке? Спросите наших инженеров.
Все материалыВопросы и ответы по закупке деталей для морской техники
Частые вопросы закупщиков и инженеров морской отрасли о сроках, качестве и финишной обработке поверхности.
Точный расчёт за 6 часов
Мы не используем онлайн-инструменты автоматического расчёта: каждый чертёж проверяет инженер-механик, поэтому цена отражает реальную технологию изготовления детали.
- Точный расчёт за 6 часов
- Инженеры с опытом более 10 лет
- Учтена деформация при термообработке
- Проверены жёсткие допуски и шлифование
- Цена не рассчитывается только по объёму резания
Готовы масштабировать проект?
Начните со стабильного процесса и контролируемого качества. Давайте обсудим ваш проект.
