Bronce 841

Bronce 841 en mecanizado CNC

El Bronce 841, también conocido como C84100, es un bronce al estaño con plomo que contiene cobre, estaño y plomo como componentes principales.

Es un metal en polvo singular que se utiliza en cojinetes. A diferencia de la mayoría de los materiales fundidos o forjados, los metales en polvo se funden inicialmente y luego se muelen hasta obtener polvo. Este polvo se mezcla con aceite y un agente aglutinante y después se comprime a alta temperatura para formar una pieza, normalmente una barra redonda o una barra hueca. Aproximadamente el 19 % del volumen del material es aceite SAE 30. A medida que la máquina con este cojinete empieza a funcionar y se calienta, una fina capa de aceite emerge del cojinete y recubre el eje para autolubricarse. Cuando la máquina se apaga y el cojinete se enfría, la acción capilar dentro del cojinete vuelve a atraer el aceite hacia el interior del metal.

Este material es altamente mecanizable gracias a su contenido de plomo, que produce virutas finas durante el mecanizado. Esto se traduce en una mayor vida útil de la herramienta y acabados más suaves en las superficies mecanizadas. Es ideal para el mecanizado CNC, incluidos procesos como el torneado, el fresado y el taladrado. Además, el bronce en general ofrece una buena resistencia a la corrosión. Nuestro proceso exclusivo de mezcla y sinterización crea una estructura de grano uniforme y poros esféricos en el material. Esto se traduce en una mayor resistencia, una menor fricción y un recubrimiento de aceite uniforme sobre el eje. Los bronces impregnados de aceite demuestran una excelente resistencia al desgaste y durabilidad cuando la lubricación regular resulta difícil o imposible.

¿Qué es el Bronce 841?

Bronce 841 es un bronce impregnado de aceite que contiene aceite SAE 30, por lo que es autolubricante y no requiere mantenimiento. Se fabrica mediante metalurgia de polvos, formando poros interconectados que actúan como depósito de lubricante. Cuando el eje gira, un ligero aumento de temperatura y la carga aplicada hacen que el aceite fluya hacia la superficie del casquillo. Esto ocurre porque el aceite se expande más que el metal. Cuando el eje deja de girar, el aceite se reabsorbe en el depósito poroso.

El Bronce 841 está compuesto por Cu (cobre) en un rango del 87,5 % al 90,5 %, Sn (estaño) entre el 9,5 % y el 10,5 %, Fe (hierro) que no supera el 1,0 % y P (fósforo) que no supera el 1,75 %. Este material está diseñado para aplicaciones de velocidad media y cargas elevadas, y puede funcionar a una temperatura máxima de 250 ℃. Es insensible a la deflexión, tiene una capacidad de carga uniforme bajo la fuerza del eje y puede soportar cargas radiales simultáneamente. El Bronce 841, una aleación de cobre, tiene buena conductividad eléctrica, resistencia al calentamiento, lo que garantiza la seguridad, y una fuerte resistencia a la fatiga.