Chasis de automóvil: funciones, tipos y componentes

Los vehículos tienen diversos componentes que desempeñan un papel fundamental en su rendimiento. El chasis de un automóvil es también uno de esos componentes esenciales que resulta muy importante para el vehículo.

Si desea conocer todo sobre el chasis de un automóvil, sus funciones, sus procesos de fabricación y todo lo demás, siga leyendo. Esta guía contiene toda la información relevante sobre el chasis de automóvil.

¿Qué es el chasis de un automóvil?

El chasis de un automóvil es la columna vertebral del vehículo y soporta toda la carga del bastidor. Proporciona puntos de anclaje para los demás componentes del vehículo. Los componentes unidos al chasis son el volante, la suspensión, el bastidor y el colector de escape.

El chasis de un automóvil también proporciona una base que sostiene el bloque del motor y lo mantiene estable. Incluso garantiza que los componentes del vehículo se integren entre sí de forma armoniosa.

Funciones del chasis automotriz

El chasis automotriz tiene múltiples funciones, que se describen a continuación.

Distribución del peso

El chasis de un automóvil ayuda a repartir el peso del vehículo de forma uniforme entre los ejes trasero y delantero. Garantiza que el vehículo se maneje correctamente durante la conducción. Distribuye el peso del vehículo entre las ruedas y le aporta estabilidad.

Equilibrar la estructura del vehículo

La función principal del chasis de un automóvil es sostener los componentes del vehículo. Está destinado a soportar los sistemas de transmisión, motor, y dirección, seguidos del embrague, la suspensión y los frenos.

Absorber y distribuir la energía de un impacto

El chasis de un automóvil absorbe la energía de un impacto y la distribuye durante un accidente. Absorbe esta energía mediante la deformación y las zonas de deformación programada y la reparte por la estructura del vehículo. Esta absorción reduce el impacto sobre el vehículo y también el riesgo de daños.

Sostener los distintos componentes del vehículo

El chasis de un automóvil ofrece una base estable para los componentes del vehículo. Vincula las distintas piezas. La dirección, los frenos, las ruedas, los componentes del embrague y todo lo demás están unidos a él.

Estructura y componentes del chasis de un automóvil

El chasis de un automóvil tiene múltiples componentes, y algunos de ellos son los siguientes:

Largueros del bastidor

El bastidor da estructura al chasis del automóvil y cuenta con una viga de aluminio o acero de forma longitudinal. El larguero soporta la carga del vehículo e incluso lo sostiene.

Sistema de suspensión

El sistema de suspensión del vehículo se refiere a la conexión que une los neumáticos, los resortes y los amortiguadores. Los sistemas de suspensión garantizan la estabilidad entre la superficie de la carretera y los neumáticos. También garantizan un desplazamiento suave del vehículo.

Embrague

El embrague conecta el cigüeñal del motor con la transmisión. Es importante para cambiar de marcha con suavidad y evitar que el motor se cale al cambiar de marcha.

Eje trasero

El eje trasero ayuda a reducir la transmisión y a generar el par necesario para impulsar las ruedas. Incluso sostiene las ruedas traseras y facilita el movimiento del vehículo.

Sistema de frenos

El sistema de frenos está montado en el chasis del automóvil y funciona con el conjunto de rueda y la suspensión, que ayudan a detener o reducir la velocidad del vehículo. Mediante la fricción, la energía de rotación de la rueda se convierte en energía térmica.

Ruedas y neumáticos

Las ruedas del vehículo tienen contacto directo con el chasis. Ayudan al vehículo a ganar tracción en la carretera y a mantener la absorción de impactos y la estabilidad.

Sistema de dirección

El sistema de dirección actúa sobre el chasis del automóvil como los frenos y funciona en combinación con la suspensión y las ruedas del vehículo para controlar la dirección del mismo.

Travesaño

El travesaño une los largueros del bastidor, que están equipados con vigas horizontales que ofrecen estabilidad y soporte. Aumenta la rigidez del vehículo y sostiene componentes como la suspensión y el motor.

Sistema de transmisión

El sistema de transmisión del automóvil está directamente unido al chasis mediante el soporte de transmisión. Trabaja junto con el motor para garantizar la entrega de potencia y una conducción suave. También incluye la caja de cambios y otros componentes de cambio de marchas.

Junta universal

Una junta universal (junta cardán) es un acoplamiento flexible que conecta dos ejes giratorios, generalmente situado entre el eje de transmisión y la caja de cambios. Permite la transmisión de potencia mientras absorbe desalineaciones angulares, garantizando una transferencia de potencia suave entre componentes como el eje delantero y el eje de transmisión.

Tipos de chasis de automóvil

Existen cuatro tipos diferentes de chasis de automóvil, que se describen a continuación.

Chasis de bastidor de escalera

El chasis de bastidor de escalera de un automóvil tiene dos largueros paralelos en el diseño del bastidor, que cuentan con soportes de bastidor más pequeños. Tiene una estructura similar a una escalera y ofrece una base sólida que soporta los diferentes componentes del chasis del automóvil.

El chasis de bastidor de escalera es fácil de ensamblar y construir, y ofrece un automóvil con alta integridad estructural y estabilidad para transportar cargas pesadas. Sin embargo, el bastidor en sí es pesado y aumenta el peso del vehículo, presentando una torsión débil.

Chasis monocasco

Un chasis monocasco tiene un diseño de carrocería autoportante y ensambla el bastidor del automóvil y el chasis en una sola unidad. Es común en vehículos modernos como SUV, sedanes y hatchbacks. Ofrece excelente resistencia a los impactos y solidez.

Ofrece alta torsión y protege los componentes con su diseño fusionado, garantizando durabilidad. Sin embargo, es costoso y las reparaciones son complicadas.

Chasis de columna central

Un chasis de columna central también se denomina diseño de tubo central, que le da un aspecto similar a la columna vertebral humana. Tiene un tubo hueco en forma de cilindro que conecta su suspensión con los ejes trasero y delantero. Tiene una alta tenacidad torsional y puede circular fácilmente fuera de carretera.

Chasis tubular

Un chasis tubular tiene miembros tubulares en forma de serie de red y crea una estructura en 3D. Se utiliza en vehículos ligeros y de alto rendimiento como los coches de carreras. Es muy resistente y ofrece excelente resistencia a los impactos. Es adecuado para vehículos que necesitan una mejor flexibilidad de diseño.

Procesos de fabricación de componentes de chasis de automóvil

Existen diferentes procesos de fabricación para fabricar los componentes de un chasis de automóvil; algunos de estos procesos de fabricación son los siguientes:

Mecanizado CNC

El mecanizado CNC es un proceso equipado con precisión que utiliza una herramienta de corte que elimina el material según el diseño deseado. Permite emplear diferentes operaciones como taladrado, torneado y fresado.

Se utiliza para fabricar componentes complejos. Materiales como magnesio, acero, composites y aluminio pueden utilizarse para mecanizar piezas de chasis de automóvil mediante CNC.

Fabricación de chapa metálica

La fabricación de chapa metálica utiliza láminas de metal para fabricar diferentes piezas y estructuras. El proceso consiste en emplear métodos como doblado, corte, conformado, soldadura y estampado. El proceso de fabricación de chapa metálica incluye múltiples componentes del chasis, como componentes de dirección y paneles del eje de transmisión.

Fundición a presión

La fundición a presión utiliza calor para fundir el metal, que se inyecta en el molde donde se deja solidificar. Es un proceso de fabricación muy común en la industria automovilística. Es adecuado para producir componentes en grandes cantidades.

Opciones de acabado de componentes de chasis de automóvil

Existen varios métodos para el acabado de los componentes del chasis del automóvil, que son los siguientes:

Anodizado

El anodizado se utiliza para recubrir la superficie con una capa de óxido. Se emplea principalmente para el aluminio, y se utiliza una capa de óxido de aluminio para su recubrimiento. Los componentes de un chasis de automóvil se anodizan para hacerlos resistentes a la corrosión.

Pintura

La pintura es un proceso de acabado superficial que recubre las piezas del chasis mediante pintura. La pintura sobre el bastidor y otras piezas del chasis ayuda a prevenir la corrosión.

Galvanizado

El galvanizado es un proceso de tratamiento superficial en el que se aplica un recubrimiento de zinc a las piezas del chasis. Hace que los componentes sean resistentes a la abrasión, haciéndolos más duraderos.

Pulido

El pulido consiste en crear una textura lisa y brillante en el componente. Elimina cualquier tipo de imperfección de los componentes y mejora el chasis.

Materiales comunes para fabricar piezas de chasis de automóvil

Los materiales que se eligen habitualmente para fabricar piezas de chasis de automóvil son los siguientes:

Aluminio: Se utiliza para el chasis del automóvil porque tiene baja densidad y alta resistencia; ofrece eficiencia de combustible a los automóviles debido a su ligereza.

Acero: El acero tiene alta resistencia y se utiliza para crear chasis de automóvil. Es altamente mecanizable y rentable.

Aleaciones de magnesio: Estas aleaciones son ligeras y ofrecen una excelente opción para el rendimiento del automóvil. Son altamente resistentes a la corrosión, y el posprocesamiento mejora sus propiedades.

Materiales compuestos: Los materiales compuestos son diferentes tipos de materiales, como fibra de vidrio, fibra de carbono y resina. Son duraderos y resistentes a la corrosión para fabricar componentes de chasis de automóvil.

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Conclusión

El chasis del automóvil resulta ser una pieza muy importante del vehículo, y aporta manejo y estabilidad de diversas formas. Como ha revisado la guía anterior, habrá aprendido todo sobre el chasis, lo que le ayudará a analizar la eficiencia de su fabricación de vehículos.