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Acier allié 4130

Acier allié 4130 (1)

Type de matériau

Métal

Nom du matériau

Acier allié 4130

Noms alternatifs

AISI 4130 | 25CrMo4 | 1.7218 | 708A25 | SCM430

Compatibilité des processus

Fraisage CNC, Tournage CNC

introduction

Acier allié 4130 dans le domaine de l'usinage CNC

acier allié 4130 pièce métallique

L'acier allié 4130 est un matériau polyvalent et largement utilisé dans l'usinage CNC, en particulier dans les secteurs de l'aérospatiale et de l'automobile.

Sa résistance, sa ténacité et sa trempabilité sont excellentes. Il offre également une bonne soudabilité et une bonne usinabilité. Il contient du chrome et du molybdène, ce qui lui confère une grande solidité et une résistance à l'usure, à la chaleur et à la corrosion. Nous utilisons des outils en carbure ou en cobalt pour l'usinage CNC de l'acier 4130, car ils offrent la dureté et la résistance à l'usure nécessaires pour les opérations de coupe. L'acier allié 4130 est mieux usiné à des vitesses de coupe adaptées aux matériaux de dureté moyenne. Nous utilisons un liquide de refroidissement ou de coupe pour dissiper la chaleur générée pendant l'usinage afin d'éviter l'usure de l'outil, d'améliorer l'état de surface et de prolonger la durée de vie de l'outil. Nous lubrifions également pour réduire le frottement et la chaleur pendant les opérations de coupe. Le 4130 est forgé à des températures allant de 950 °C à 1230 °C, des températures plus basses lors de la phase de finition permettant d'obtenir une structure de grain plus fine.

Si la température de forgeage est trop basse, elle peut entraîner une non-uniformité structurelle, ce qui nécessite une normalisation avant le traitement thermique. Le traitement thermique a pour but de préparer et d'améliorer les propriétés de l'acier 4130 pour l'usinage. Les quatre méthodes principales sont le recuit, la normalisation, la trempe et le revenu. Le meulage ou d'autres opérations de finition peuvent être nécessaires pour obtenir des tolérances serrées et un état de surface conforme aux spécifications. L'usinabilité du chromoly est simple, le 4130 recuit ayant une cote de 72%, qui peut être augmentée par une trempe supplémentaire. Nous prenons toujours en compte les exigences spécifiques de votre projet et mettons en œuvre les processus appropriés.

Propriétés

Tableau des propriétés de l'acier allié 4130

PROPRIÉTÉS MÉCANIQUES
Résistance ultime à la traction  540 MPa
Limite d'élasticité 460 MPa
Module de Young (élasticité)  2050 GPa
Propriétés physiques
Résistance à la corrosion Modéré
Magnétisme Magnétique
Soudabilité Facile, faible teneur en carbone
APERÇU DE LA TECHNOLOGIE

Connaissances de base de l'acier allié 4130

Qu'est-ce que l'acier allié 4130 ?

L'acier 4130, également appelé Chromoly, est un alliage contenant 0,8-1,1% de chrome et 0,15-0,25% de molybdène pour la résistance. Il est polyvalent et présente de bonnes propriétés mécaniques telles qu'une ductilité élevée, la soudabilité et l'usinabilité.

Il appartient à la famille des alliages d'acier 41xx et présente un rapport résistance/poids supérieur à celui de l'acier inoxydable standard ou de l'acier au carbone doux. Bien qu'il soit plus fragile que l'acier doux, le chromoly est utile dans diverses applications. Sa faible teneur en carbone permet de le souder facilement à l'aide des méthodes TIG ou MIG. La désignation 41xx provient de l'AISI et de la SAE, qui spécifient des aciers alliés pour différents usages.

Avantages de l'acier allié 4130

  • Excellent rapport résistance/poids
  • Bonne soudabilité
  • Usinabilité
  • Sensible au traitement thermique
  • Polyvalent pour diverses applications
  • Résistance à la corrosion (modérée)
  • Une alternative rentable
  • Largement utilisé dans les applications aérospatiales

Applications de l'acier allié 4130

  • Supports de moteur d'avion
  • Composants du train d'atterrissage
  • Composants de châssis automobiles
  • Pièces pour machines industrielles
  • Construction de bâtiments et de ponts
  • Composants de turbines pour la production d'électricité
  • Châssis de voitures de course et cages de roulement
  • Composants d'ingénierie marine
FAQ

Usinage de l'acier allié 4130 FAQ sur l'achat

Le soudage du 4130 est possible avec TIG ou MIG. Le préchauffage n'est généralement pas nécessaire pour les sections minces (jusqu'à 0,120 pouce), mais pour les tubes plus grands, il faut utiliser un préchauffage de 300 à 400 degrés Celsius. Le métal d'apport ER80S-D2 est un choix courant.
L'acier 4130 peut être durci par trempe et revenu. Après avoir été chauffé à la température appropriée (généralement autour de 870 °C), le matériau est rapidement trempé dans de l'huile ou de l'eau afin d'obtenir une dureté maximale. Ensuite, l'acier trempé est revenu à une température plus basse pour équilibrer la dureté et la ténacité.
Oui, l'acier 4130 est largement utilisé dans la fabrication des cadres de vélo en raison de son excellent rapport résistance/poids et de sa durabilité. Il peut résister aux contraintes et aux charges rencontrées dans le cyclisme. De nombreux cadres de vélo de haute qualité et axés sur la performance sont fabriqués en acier 4130.

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