Gli alberi a gomito sono prodotti mediante fusione di ghisa modificata e utilizzati nei motori marini, fissi, di locomotive e di trattori. È fatto riscaldando il blocco di acciaio fino a quando non diventa rovente, quindi si è formato nella forma mediante un'estrema pressione. Gli alberi a gomiti in ghisa sono più economici e richiedono meno tempo per il produttore rispetto a quelli realizzati in acciaio forgiato.
In questo articolo, discuteremo a fondo le funzioni, i tipi e le parti dell'albero motore. Il principio di funzionamento e le applicazioni sono discussi anche in questo articolo. Dettaglio completo di DIECI l'albero motore prodotto è menzionato anche alla fine dell'articolo.
Cos'è l'albero motore?
Il albero motore è la parte più importante del motore a combustione interna e deve affrontare un carico molto elevato durante l'uso del motore. La sua funzione è quella di trasformare il moto lineare in moto rotatorio. Oppure puoi dire che è la parte meccanica che esegue il movimento alternativo in movimento rotatorio. La scelta del materiale e la produzione dipendono dal tipo di motore, dal design e dalla geometria dell'albero motore. Per garantire una lunga vita operativa è necessario utilizzare materiale ad alta resistenza.
Qual è la funzione dell'albero a gomiti?
L'albero a gomiti è importante per fornire una guida fluida ai grandi motori con più cilindri. Durante l'ispezione dell'albero motore, puoi scoprire che il cuscinetto di biella è quasi bilanciato. In questo punto, l'equilibrio dell'albero cambia il movimento di risposta nel movimento di rotazione dell'albero a gomiti. L'albero è alesato con i fori minuti per alimentare l'albero con l'olio per mantenere le attività lisce. Questa parte meccanica è costituita da un contrappeso che aiuta la struttura a regolare e controllare la pesantezza della biella.
Garantisce inoltre la regolazione della potenza durante la rotazione della parte mobile. L'albero a gomiti è struttura secondo ogni motore. Il suo design si basa sul numero dei cilindri nel motore e sulle sue dimensioni. Nel ciclo di accensione, la manovella fa riempire un braccio di leva che tira e spinge i cilindri. Questo aiuta il movimento rotatorio del motore. Quando l'albero a gomiti completa la sua rotazione, ciò riporta il pistone nel punto più alto dei cilindri. Per mantenere il peso e l'equilibrio per ridurre le vibrazioni nel motore, l'albero motore ha bisogno di un design puro e liscio. Tali vibrazioni possono essere letali ed estremamente pericolose.
Quali sono le parti di un albero a gomiti?
Perno di biella
Il perno di biella è la parte meccanica del motore mediante la quale la strada di collegamento si attacca molto saldamente all'albero a gomiti. Per dare la forza di rotazione alla maggior parte della biella la sua forma è cilindrica. Il perno di biella è anche noto come i perni di biella.
Riviste principali
Questi sono attaccati ai blocchi motore. Il cuscinetto di banco principale sostiene l'albero motore e specifica l'asse di rotazione dell'albero. Questi cuscinetti differiscono da motore a motore, dipendono dalla forza data dal motore. Questo cuscinetto è come cuscinetti a strisciamento e cuscinetti di banco.
Manovella Web
Questa è la parte più importante dell'albero motore. Il nastro della manovella collega l'albero a gomiti ai perni principali.
Contrappeso
Questo è il peso che applica la forza opposta che aiuta l'albero motore in equilibrio e stabilità. Questi sono montati sul web della manovella. Il motivo per posizionare il contrappeso nell'albero motore è che possono eliminare la reazione causata dal movimento di rotazione. Inoltre, fa funzionare il motore facilmente e aiuta ad aumentare la velocità di rotazione.
Tipi di alberi a gomiti
L'albero a gomiti può essere forgiato dalla barra d'acciaio mediante stampaggio a rullo o fuso in acciaio duttile. Oggi sempre più produttori preferiscono alberi a gomiti forgiati grazie al loro peso più leggero, al migliore smorzamento intrinseco e alle dimensioni più compatte. Di seguito sono menzionati i due tipi di alberi motore.
Monolith
Il monolito è costituito da un unico pezzo, per questo è stato chiamato monolito. Gli alberi a gomiti monolitici sono molto popolari e vengono utilizzati nei motori multicilindrici.
Assemblato
L'albero a gomiti di tipo assemblato è costituito da elementi separati, utilizzato principalmente nelle motociclette. Gli alberi a gomiti assemblati sono utilizzati anche in motori grandi e piccoli.
Tipi di alberi a gomito nei motori marini
Completamente costruito
Come suggerisce il nome, questi tipi di alberi sono costruiti parte per parte. In un pozzo completamente costruito, vari componenti vengono montati insieme dopo una fabbricazione separata. Ciò consiste nel forgiare un'anima di manovella, perni di biella e perni principali separati.
Questo processo è facile nel senso di unire piccole parti per creare un albero più grande. In questo modo, la manipolazione dei pezzi è più semplice. Gli alberi completamente costruiti sono più pesanti poiché sono realizzati in metallo extra per sopportare le forze di restringimento. Ciò porta a rendere l'albero difficile da realizzare e più pesante. Questi alberi non sono più utilizzati.
Albero semicostruito
Non sono realizzati assemblando molte parti come un albero completamente costruito. In questo albero, l'anima della manovella completamente costruita è forgiata e adattata ai cuscinetti generali. Quindi, il materiale del perno e dell'anima della manovella è lo stesso e sono lavorati insieme per dare una finitura superficiale liscia. Al giorno d'oggi, da questo tipo di processo vengono creati per lo più grandi motori diesel utilizzati nei motori principali delle navi. Questo processo ci aiuta a ottenere la struttura del grano su tutta l'anima della manovella ed evitare danni da calore ai fori della manovella mentre si inseriscono i diari.
Albero a gomiti saldato
In questo tipo di costruzione di alberi, tutte le parti vengono assemblate mediante saldatura. Quindi, una metà è saldata all'altra metà. Lo stesso viene utilizzato per unire i giornali al nastro della manovella. Pochissimi alberi sono realizzati attraverso questo processo, ma sono abbastanza buoni e sono durati a intervalli molto lunghi rispetto ad altri tipi. Questo processo di realizzazione degli alberi è troppo costoso e ora il produttore ha smesso di produrre alberi utilizzando questo processo.
Pezzo unico solido
Questi alberi sono forgiati o fusi in un unico pezzo. Gli alberi in un pezzo unico sono utilizzati nei motori di piccola, media e alta velocità. Viene creato in più di una parte e imbullonato insieme ai bulloni sulle flange integrali. Questo è progettato in modo da resistere alla cottura e alle sollecitazioni cicliche. L'albero motore è sollecitato a causa di disallineamento, vibrazioni assiali e vibrazioni di torsione del cuscinetto di banco.
Come funziona l'albero a gomiti?
Fondamentalmente, l'albero motore svolge un compito semplice. Traduce il movimento lineare del pistone in movimento rotatorio. Sebbene il principio sia semplice, dobbiamo guardare da vicino per vedere come funziona. L'albero a gomiti si muove in una direzione verso l'alto e verso il basso nei cilindri. Regola il movimento del pistone. Due componenti dell'albero a camme del motore e dell'albero a gomiti sono sincronizzati per regolare correttamente il movimento del pistone.
Il movimento dell'albero motore fa ruotare l'albero a camme che controlla il funzionamento delle valvole di aspirazione e scarico. Ciò consente all'aria di fluire nei cilindri del motore che aiuta in un'esplosione all'interno dei cilindri del motore. Questa esplosione mette pressione sul pistone e fornisce energia al volano.
Dove viene utilizzato l'albero a gomiti?
L'albero a gomiti viene utilizzato principalmente per il movimento alternativo lineare del pistone nel movimento rotatorio. Questo aiuta la tua auto a muoversi. Se sai come funzionano i motori, ricambia quando il carburante brucia e vengono emessi gas. Le sue funzioni includono impedire al pistone di schiantarsi contro la testata e di cadere nella parte inferiore dei fori. Un motore multicilindrico assicura che il pistone raggiunga la sommità al momento opportuno. Aiuta anche a preservare l'equilibrio di base del motore grazie allo spostamento angolare della manovella per un intervallo di tempo appropriato.
Le altre funzioni dell'albero a gomiti sono di trasmettere potenza agli altri sistemi del motore come la pompa dell'olio, il compressore dell'aria condizionata, la fasatura delle valvole e l'alternatore.
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Conclusione
Nella sezione precedente, abbiamo discusso in modo approfondito le funzioni, le parti, i tipi, l'usabilità e il modello di lavoro dell'albero motore. Questo articolo fornisce un'idea generale di ciascuna funzione dell'albero a gomiti insieme ai tipi di motori in cui è possibile utilizzare l'albero a gomiti. Ora puoi decidere la migliore pratica e il tipo di albero a gomiti che puoi utilizzare nella tua produzione.
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