L'albero dell'elica marino è una specie di sistema di propulsione e governo marino a bassa velocità per le navi. L'albero di trasmissione marino è ampiamente utilizzato su navi a bassa velocità.
È una parte specifica del motore marino. Con una corretta manutenzione sono abbastanza affidabili ma, come qualsiasi altra parte del motore, è fondamentale capire come funziona e come mantenerlo correttamente. Questo articolo esplora le basi degli alberi di trasmissione marini sui loro tipi, componenti e giunti.
Cos'è un albero di trasmissione marino?
L'albero dell'elica marino, noto anche come albero marino, è il centro del sistema di propulsione dell'elica. Trasmette l'energia dall'unità di propulsione al elica. L'unità di controllo dell'elica assiale marina controlla l'albero marino per fornire un movimento bidirezionale. Elica a vite ed elica a striscia acrilica sono altri termini standard che sentirai usare quando parli di eliche marine.
L'albero comprende il componente più significativo di un motore marino. Viene anche chiamata pala del motore aeronautico. Su navi e aeromobili, semplificano la manutenzione di una vasta area o aree generali di un intercettore semplificando la manutenzione e sostituendo rapidamente componenti di grandi dimensioni.
Come funziona un albero di trasmissione marino?
L'albero di trasmissione forma anche un nucleo esterno e uno interno. Il nucleo esterno circonda l'albero principale, chiamato albero esterno. Questo albero esterno entra in contatto con l'acqua e la fa riscaldare. Quando ciò accade, la pressione dell'acqua che esce dall'aria perfora la pelle metallica della barca. Azionando rapidamente le pale, la barca può muoversi rapidamente a velocità. Sono anche usati per collegare un altro correlato Lavorazione CNC per uso marittimo.
Un albero marino funziona impegnandosi con un altro componente marino, più comunemente un'elica. L'elica può essere del tipo a pale elicoidali o del tipo a paletta. Un tipo a paletta ha spesso "lame" che sono girate perpendicolarmente alla rotazione dell'albero. Quindi, se l'elica ruota in senso orario, le pale ruoterebbero in senso antiorario.
Di cosa sono fatti gli alberi di trasmissione marini?
Le eliche marine sono composte da due parti. Una parte è il corpo principale del motore o del cambio, mentre l'altra parte è l'albero superiore che può essere anch'esso ricavato dalla lavorazione dell'alluminio o del rame.
Gli alberi, progettati per avere un diametro specifico, variano nella composizione del materiale. Dai tipi più costosi, che sono disponibili in vari materiali, compreso l'acciaio di alta qualità, le leghe come il nichel e l'alluminio possono essere utilizzate dove sono richieste le prestazioni.
Una varietà di leghe metalliche viene utilizzata nei prodotti marini, industriali e da costruzione che li rendono parti preziose in cui sono essenziali resistenza, durata e resistenza alla corrosione. Nel complesso, gli alberi di trasmissione sono comunemente usati nel settore edile poiché tendono ad essere leggeri ed economici.
Quali sono i tipi significativi di alberi di trasmissione?
Albero di trasmissione conico
Un albero di trasmissione conico è una struttura di assemblaggio del vento o parte di uno strumento fissato su un albero di trasmissione. Più precisamente, è la parte regolabile dell'elica di una nave o di una barca, che consente variabilità di beccheggio o inclinazione. Questo albero funziona attingendo al design del motore universale. L'albero di trasmissione conico è anche la filettatura di collegamento principale in un mozzo dell'elica. Al suo interno, TPLS è una molla elicoidale di lunghezza costante con applicazione di una forza di carico costante.
Albero di trasmissione scanalato
Questi tipi di alberi sono responsabili del trasferimento della coppia. Sono i denti dell'albero motore. Ha il compito di mantenere l'allineamento. Gli alberi di trasmissione scanalati sono un ottimo modo per ottenere il massimo dal tuo motore. Forniscono un volume d'aria migliore con un percorso più piatto nel motore in modo tale che l'aria bruciata abbia una velocità più duttile. Aiutano anche a ridurre le vibrazioni e i rumori indesiderati.
Albero di trasmissione flangiato
Si tratta di un albero cilindrico allungato con una o più flange o facce circolari piatte a intervalli regolari per resistere alla flessione. Questo tipo di albero è solitamente utilizzato in varie industrie manifatturiere e ha scopi diversi.
Un albero di trasmissione flangiato è l'attrezzatura che collega la macchina al motore. L'albero di trasmissione flangiato ha una flangia di estrusione longitudinale su entrambe le estremità. La flangia può essere divisa in due tipi: la flangia positiva e la flangia opposta.
Quali sono i materiali utilizzati per l'albero di trasmissione marino?
I materiali per la maggior parte degli alberi di trasmissione della marina sono in acciaio a basso tenore di carbonio. Le leghe di alluminio non sono adatte per le eliche marine perché possiedono un limite di fatica per i rotori. Quando lo stress ciclico aumenta, le tue eliche in alluminio non saranno in grado di sopravvivere alla grandezza.
Gli acciai in martensite sono una buona scelta, dato che si comportano in modo eccellente durante le sollecitazioni cicliche. Aumentano quanto più si trovano ad affrontare quella grandezza. La maggior parte delle navi marittime commerciali e lavorazione aerospaziale impiegano il bronzo o il monel Tobin per le loro eliche perché sono principalmente non corrosivi. Ciò garantirà perdite minime o nulle nel tempo.
Come scelgo un albero di trasmissione marino?
La scelta dell'albero di trasmissione marino giusto per la tua barca può creare confusione. Ci sono molte considerazioni, tra cui larghezza, passo, lunghezza e durata. Innanzitutto, è necessario conoscere le parti principali dell'albero di trasmissione marino. E dovresti comprendere vari materiali e le loro proprietà, nonché il processo di produzione.
Ci sono molti modi per scegliere il miglior albero di trasmissione marino per la tua barca. Innanzitutto, devi acquisire familiarità con le metriche di base come diametro e lunghezza prima di passare alla domanda successiva. Sia che tu scelga una lama singola o doppia, questi fattori costituiscono la spina dorsale di un confronto corretto.
Il fattore più critico nella scelta di un design di qualità per il tuo albero di trasmissione marino di qualità superiore è innanzitutto capire cosa vuoi. Uno dei modi migliori per trovare l'albero giusto è esaminare il design o lo scafo di una barca.
Che cos'è l'accoppiamento dell'albero di trasmissione marino?
Ci sono molte ragioni per cui abbiamo bisogno di un accoppiamento per albero di trasmissione marino. Uno dei motivi è la comodità quando si tratta di spostarsi. Le eliche sono montate e possono essere spostate molto facilmente semplicemente “svitandole”. Quando svitiamo l'elica, possiamo sostituirla con altri prodotti.
L'accoppiamento dell'albero di trasmissione marino è una delle parti cruciali del motore marino. L'albero motore subacqueo si collega con le pale dell'elica subacquee tramite l'albero dell'elica marino. Come al solito, l'albero a gomiti è la porzione molto più significativa di un motore, misurando circa 12 metri per 7 metri di lunghezza. In confronto, la parte superiore subacquea è realizzata con questo materiale e misura 2.5 metri per 1.5 metri di diametro.
I giunti dell'albero dell'elica marina sono progettati per fissare due eliche marine e mantenerle in posizione. Queste eliche marine hanno in genere un diametro di 55-65 pollici e un peso di 545 grammi.
Giunto dritto dell'albero di trasmissione
Si basano su alberi di trasmissione su una base più leggera. Sono anche chiamati giunti a foro diritto, che hanno lo stesso diametro su entrambi i lati. L'elica diritta viene accoppiata all'albero mediante un martello, un blocco di legno. Danni lievi possono causare un leggero aumento del disallineamento sul viso, portando a vibrazioni inutili durante il movimento.
Giunto albero di trasmissione diviso
Questi accoppiamenti sono noti per il loro insieme biforcato. Le piastre dell'albero qui sono divise in due parti separate ma mantengono la necessaria sinergia necessaria per un movimento fluido. Entrambe le parti sono fissate all'albero tramite viti. Un innegabile vantaggio di questo accoppiamento rispetto ad altri è che è facile da staccare. Ciò può essere ottenuto inserendo alcuni cunei nello spazio diviso.
Giunto conico per albero di trasmissione
Questo è il più comunemente usato tra i tre. Possiedono un foro a forma di cono che ha un concetto simile a un nucleo del mozzo. Innestano la macchina a cono, che si trova nella parte anteriore dell'albero dell'elica. Questo insieme è molto affidabile grazie alla sua compattezza flessibile. Non sono mai troppo stretti o mai troppo larghi per essere staccati.
Potete offrire alberi di trasmissione marini personalizzati?
Sì, consiglierei eliche su misura ad un amico. Ci sono numerose aziende specializzate nella produzione di alberi di trasmissione marittimi personalizzati. Le dimensioni e il materiale dell'albero stesso sono irrilevanti. Ciò che conta è la direzione del flusso d'aria nell'albero.
La maggior parte delle eliche marine personalizzate sono costruite per resistere a forze enormi e funzionare in modo affidabile anche in condizioni meteorologiche avverse. Sono costruiti in acciaio legato leggero e sono sormontati da cuscinetti in polipropilene ad alta resistenza rivestiti con rivestimento ceramico. L'albero e i cuscinetti sono confezionati insieme e resine ad alta resistenza al calore che aiutano a ridurre al minimo l'accumulo di calore e la corrosione. Dopo il riscaldamento, diventano nuclei solidi che aiutano a mantenere la forma e resistere alla deformazione.
Conclusione
Siamo stati in grado di evidenziare tutto ciò che c'è da dire sulle eliche marine. Sono stati disegni esagonali, conici e quadrati. L'esagonale è il più comune e veniva utilizzato su piccole biciclette di legno; conico, noto anche come stile fucile e inventato a metà del XX secolo; e quadrato, di uso più recente.
Tutti gli alberi hanno una caratteristica comune: hanno un'apertura ovale alle estremità. Le specifiche su come vengono utilizzati dipendono dal tipo di materiale con cui sono realizzati e fabbricati. Quindi, se ti stai chiedendo di che tipo di materiale è fatto, dipende dalla forma dell'apertura. A questo punto, sono sicuro che ti sarai fatto un'idea di come funziona un'elica.