Kampiakselit valmistetaan valamalla modifioitua valurautaa ja niitä käytetään laivojen, kiinteiden, veturien ja traktorien moottoreissa. Se valmistetaan kuumentamalla teräslohkoa punaiseen kuumaan, minkä jälkeen se muodostuu muotoon äärimmäisellä paineella. Valurautaiset kampiakselit ovat halvempia ja vähemmän aikaa vieviä valmistajalle verrattuna taotusta teräksestä valmistettuihin.
Tässä artikkelissa keskustelemme perusteellisesti kampiakselin toiminnoista, tyypeistä ja osista. Tässä artikkelissa käsitellään myös toimintaperiaatetta ja sovelluksia. Täydellinen yksityiskohta KYMMENEN valmistettu kampiakseli mainitaan myös artikkelin lopussa.
Mikä on kampiakseli?
- kampiakseli on polttomoottorin tärkein osa ja siihen kohdistuu erittäin suuri kuormitus moottorin käytön aikana. Sen tehtävänä on muuttaa lineaarinen liike pyöriväksi liikkeeksi. Tai voit sanoa, että se on mekaaninen osa, joka suorittaa edestakaisen liikkeen pyöriväksi liikkeeksi. Materiaalin valinta ja valmistus riippuvat moottorin tyypistä ja kampiakselin rakenteesta ja geometriasta. Pitkän käyttöiän varmistamiseksi on käytettävä erittäin lujaa materiaalia.
Mikä on kampiakselin tehtävä?
Kampiakseli on tärkeä takaamaan tasaisen käytön suurille monisylinterisille moottoreille. Kun tarkastat kampiakselia, voit huomata, että tangon laakeri on melkein tasapainossa. Tässä kohdassa akselin tasapaino muuttaa vastaavan liikkeen kampiakselin pyöriväksi liikkeeksi. Akseli on porattu pienillä rei'illä syöttämään akseliin öljyä, jotta toiminta pysyy sujuvana. Tämä mekaaninen osa koostuu vastapainosta, joka auttaa runkoa säätämään ja hallitsemaan kiertokangen raskautta.
Se takaa myös tehon säätämisen liikkuvaa osaa pyörittäessä. Kampiakseli on kunkin moottorin mukainen rakenne. Sen suunnittelu perustuu moottorin sylinterien lukumäärään ja sen kokoon. Sytytysjaksossa kampi täyttää vipuvarren, joka vetää ja työntää sylintereitä. Tämä edistää moottorin pyörimisliikettä. Kun kampiakseli pyörii loppuun, mikä palauttaa männän sylinterien korkeimpaan kohtaan. Painon ja tasapainon säilyttämiseksi moottorin tärinän vähentämiseksi kampiakseli tarvitsee puhtaan sileän rakenteen. Tällaiset tärinät voivat olla tappavia ja erittäin vaarallisia.
Mitkä ovat kampiakselin osat?
Kampitappi
Kampitappi on moottorin mekaaninen osa, jolla yhdistävä tie kiinnittyy kampiakseliin erittäin lujasti. Jotta kiertovoima saadaan suurelle osalle kiertokangasta, sen muoto on sylinterimäinen. Kampitappi tunnetaan myös kiertokangen tappina.
Päälehdet
Nämä on kiinnitetty moottorilohkoihin. Päälaakeri pitää kampiakselin ja määrittää akselin pyörimisakselin. Nämä laakerit vaihtelevat moottorista toiseen, riippuen moottorin antamasta voimasta. Tämä laakeri on kuin liukulaakerit ja laakerit.
Kampi Web
Tämä on kampiakselin tärkein osa. Kampiverkko yhdistää kampiakselin päätappiin.
Vastapaino
Tämä on paino, joka käyttää päinvastaista voimaa, joka auttaa kampiakselia tasapainossa ja vakaudessa. Nämä on asennettu kammen uumaan. Syynä vastapainon sijoittamiseen kampiakseliin on se, että ne voivat eliminoida pyörimisliikkeen aiheuttaman reaktion. Se saa myös moottorin käymään helposti ja auttaa lisäämään kierroslukua.
Kampiakselien tyypit
Kampiakseli voidaan takoa terästankosta rullataomalla tai valaa sitkeäksi teräkseksi. Nykyään yhä useammat valmistajat suosivat taottuja kampiakseleita niiden kevyemmän painon, paremman vaimennuksen ja kompaktimpien mittojen vuoksi. Alla on mainittu kaksi kampiakselityyppiä.
Monoliitti
Monoliitti on valmistettu yhdestä kappaleesta, tästä syystä sitä kutsuttiin monoliitiksi. Monoliittiset kampiakselit ovat erittäin suosittuja ja niitä käytetään monisylinterisissä moottoreissa.
koolla
Koottu tyyppinen kampiakseli on valmistettu erillisistä elementeistä, jota käytetään pääasiassa moottoripyörissä. Kokoonpantuja kampiakseleita käytetään myös suurissa ja pienissä moottoreissa.
Merimoottorien kampiakselityypit
Täysin rakennettu
Kuten nimestä voi päätellä, tällaiset akselit rakennetaan osa kerrallaan. Täysin rakennetussa akselissa eri komponentit sovitetaan yhteen erillisen valmistuksen jälkeen. Tämä koostuu erillisen kampiradan, kampitappien ja päänappien takomisesta.
Tämä prosessi on helppoa, sillä pienet osat liitetään yhteen isommaksi akseliksi. Tällä tavalla kappaleiden käsittely on helpompaa. Täysin rakennetut akselit ovat raskaampia, koska ne on valmistettu ylimääräisestä metallista kestämään kutistusvoimat. Tämä tekee akselista vaikeamman valmistaa ja raskaamman. Näitä akseleita ei enää käytetä.
Puolirakennettu akseli
Niitä ei ole tehty yhdistämällä monia osia, kuten täysin rakennettu akseli. Tässä akselissa täysin rakennettu kammen uuma on taottu ja kutistettu sopivaksi laakerikenraalien kanssa. Joten kampitappi ja kampiradan materiaali ovat samat ja ne on koneistettu yhteen tasaisen pinnan saamiseksi. Nykyään enimmäkseen laivojen päämoottoreissa käytettävät suuret dieselmoottorit syntyvät tällaisesta prosessista. Tämä prosessi auttaa saamaan rakeisen rakenteen koko kammen radalle ja välttämään lämpövaurioita kammen reikiin laittaessamme siihen tappeja.
Hitsattu kampiakseli
Tämän tyyppisessä akselin valmistuksessa kaikki osat kootaan hitsaamalla. Joten toinen puolikas hitsataan toiseen puolikkaaseen. Samaa käytetään lehtien liittämiseen kampiverkkoon. Tällä prosessilla valmistetaan hyvin vähän akseleita, mutta ne ovat melko hyviä ja kestivät hyvin pitkiä jaksoja muihin tyyppeihin verrattuna. Tämä akselien valmistusprosessi on liian kallis, ja nyt valmistaja lopetti akselien valmistuksen tällä prosessilla.
Yksi kiinteä osa
Nämä akselit on taottu tai valettu yhtenä kappaleena. Yksiosaisia umpiosaisia akseleita käytetään pienissä, keskisuurissa ja suurissa nopeissa moottoreissa. Se on tehty useammasta kuin yhdestä osasta ja pultattu yhteen integroitujen laippojen pulteilla. Tämä on suunniteltu kestämään poltto- ja syklisiä rasituksia. Kampiakseli on jännittynyt päälaakerin kohdistusvirheen, aksiaalisen tärinän ja vääntövärähtelyn vuoksi.
Miten kampiakseli toimii?
Pohjimmiltaan kampiakseli suorittaa yksinkertaisen tehtävän. Se muuttaa männän lineaarisen liikkeen pyöriväksi liikkeeksi. Vaikka periaate on yksinkertainen, meidän on katsottava tarkasti, kuinka se toimii. Kampiakseli liikkuu sylintereissä ylös- ja alaspäin. Se säätelee männän liikettä. Moottorin nokka- ja kampiakselin kaksi osaa on synkronoitu männän liikkeen säätelemiseksi oikein.
Kampiakselin liike pyörittää nokka-akselia, joka ohjaa imu- ja pakoventtiilien toimintaa. Tämä päästää ilman virtaamaan moottorin sylintereissä, mikä auttaa räjähdyksessä moottorin sylintereiden sisällä. Tämä räjähdys aiheuttaa painetta mäntään ja toimittaa energiaa vauhtipyörään.
Missä kampiakselia käytetään?
Kampiakselia käytetään pääasiassa männän lineaariseen edestakaisin liikkeeseen pyörivään liikkeeseen. Tämä auttaa autoasi liikkumaan. Jos tiedät kuinka moottorit toimivat, se toimii edestakaisin, kun polttoaine palaa ja kaasuja vapautuu. Sen toimintoihin kuuluu estää mäntä törmäämästä sylinterinkanteen ja putoamasta ulos reikien pohjalta. Monisylinterinen moottori varmistaa, että mäntä saavuttaa huipulle oikeaan aikaan. Se auttaa myös säilyttämään moottorin perustasapainon kammen kulmaliikkeellä sopivan ajan.
Kampiakselin muut toiminnot ovat voiman siirtäminen muihin moottorijärjestelmiin, kuten öljypumppu, ilmastointikompressori, venttiilin ajoitus ja laturi.
Voitko tarjota räätälöityä kampiakselia?
Jos olet valmistaja, joka etsii kampiakselia, jonka laatu on äärimmäisen laadukas ja joka kestää pitkään ja tuottaa enemmän kuin mitattavissa olevaa sijoitetun pääoman tuottoprosenttia, KYMMENEN pitäisi olla ensimmäinen valintasi. Huippuvalmistajat ympäri maailman luottavat kampiakseliimme. Valmistamme huippuluokan räätälöidyn on-demand kampiakselin, joka lisää moottorin suorituskykyä ja brändisi arvoa markkinoilla. Meillä on kokemusta räätälöidyistä valmistus- ja askartelukoneista, jotka tarjoavat parhaan toimintavarmuuden.
Me KYMMENEN Tarjoamme palveluamme laajalle asiakaskunnalle maailmanlaajuisesti äärimmäisen laadukkaalla rakennuslaadulla ja räätälöidyllä palvelulla. Laatumme tekee meistä ainutlaatuisia alalla.
Yhteenveto
Yllä olevassa osiossa olemme käsitelleet perusteellisesti kampiakselin toimintoja, osia, tyyppejä, käytettävyyttä ja toimintamallia. Tämä artikkeli antaa yleiskuvan kampiakselin kustakin toiminnosta sekä moottoreista, joissa kampiakselia voit käyttää. Nyt voit päättää parhaista käytännöistä ja kampiakselityypistä, joita voit käyttää valmistuksessasi.
Tee tilauksesi heti, niin saat tilauksesi yrityksesi osoitteeseen. Voit aina ottaa yhteyttä insinööreiltämme teknisen tuen saamiseksi tai jos sinulla on kysyttävää tuotteesta.