Prototiparea rapidă a automobilelor este cheia care stimulează inovația și progresul automobilelor. Cu ajutorul acestei prototipuri auto, putem parcurge un întreg proces, de la design și 3D până la inginerie și producție propriu-zisă.
Dar, prototiparea auto nu este doar un pas al procesului, ci o zonă complexă cu funcții multiple, de la concept până la creare – cel mai critic aspect al procesului de dezvoltare a produsului. Având în vedere că siguranța unui vehicul este întotdeauna crucială, prototiparea pieselor și componentelor auto și testarea siguranței acestora este de o importanță vitală.
Să învățăm tot ce trebuie să știm despre prototiparea auto și să vedem cum se schimbă această industrie în bine.
Ce este prototipul auto?
Prototiparea auto implică crearea primului eșantion (prototip) a unui vehicul, piese, componentă sau unealtă. Prototiparea este unul dintre cei mai importanți pași între schița sau designul inițial și produsul final.
Cu ajutorul prototipului, producătorii pot verifica funcționalitatea unei componente, materialele adecvate, pot vizualiza structura acesteia, pot verifica erorile și, cel mai important, pot testa siguranța acesteia.
De ce prototipuri în industria auto?
Prototiparea ca practică de validare a designului este esențială în fiecare industrie, dar mai ales în sectoare precum cea auto. Prototiparea autovehiculelor joacă un rol crucial în testarea siguranței vehiculelor și a componentelor acestora. Nicio mașină nu poate merge fără asta.
În plus, prototipuri rapide economisește multe cheltuieli, permițând producătorilor să-și testeze design-urile înainte de a începe producția în masă.
Care este funcția prototipării auto?
Funcțiile prototipării auto într-un proces tipic de dezvoltare a produsului sunt validarea designului, pre-fabricarea, producția, feedback-ul clienților, testarea siguranței și validarea producției. Să vedem ce înseamnă fiecare dintre acestea:
Validarea proiectului
Primul rol al prototipării în proiectarea auto este în etapa de validare a designului. Aici, sarcina inginerilor este să creeze o primă schiță brută pe care să o prezinte în fața tuturor părților interesate. În acest moment, folosim de obicei procese de producție mai ieftine, dar rapide, cum ar fi turnarea în vid.
Prefabricare
Odată ce modelul inițial a fost validat, începe faza de pre-producție sau „mule”. În acest moment, fabricăm un produs mai rafinat, de obicei prin folosire Prelucrare CNC. Acum este, de asemenea, momentul în care inginerii testează utilitatea, greșelile, problemele de proiectare și similare.
Productie sau fabricatie
Odată ce vedem tot ce trebuie îmbunătățit în etapa de pre-producție, este timpul să trecem la producția propriu-zisă. Aici, inginerii decid cea mai bună metodă de fabricație și materialele pe care trebuie să le folosească pentru piesa specifică. Odată ce se decid asupra acestor întrebări, încep să producă prototipul.
Răspunsul clienților
Odată ce prototipul final este gata, de obicei, creatorii lansează testarea beta sau își oferă produsul unui public selectat pentru a-și aduna feedback și experiență. Feedback-ul clienților este vocea majorității și va descoperi adesea multe accidente în prototip.
Testarea siguranței
După feedbackul clienților vine testarea siguranței. Aceasta este probabil cea mai importantă funcție a prototipării în industria auto. În această etapă, inginerii vor testa durabilitatea unei componente, siguranța utilizatorului și vor verifica eventualele defecțiuni. Testarea de siguranță se face de obicei prin expunerea modelului prototip la diferite scenarii sau condiții extreme.
Validarea producției
În sfârșit, este timpul să facem toate acele ajustări minore și să fabricăm prototipul final. Înainte de a începe procesul real de producție al unei piese auto, aceasta trebuie să treacă printr-o validare a producției și să aibă un prototip finalizat. Odată ce vă asigurați că prototipul final este sigur și funcționează după cum doriți, puteți începe producția acelei piese auto.
Metode de creare a prototipurilor auto
Există trei moduri principale de a crea prototipuri auto: prelucrare CNC, imprimare 3D și turnare în vid. Să explicăm fiecare dintre aceste metode.
CNC de prelucrare
Prelucrare CNC este poate cea mai folosită metodă de creare a prototipurilor auto. Cu această metodă, producătorii pot produce piese și componente de înaltă precizie cu toleranțe strânse.
Pentru fabricarea unui model prototip cu prelucrare CNC, puteti alege diverse materiale plastice sau metale, in functie de necesitate si aplicatie. De exemplu, datorită rezistenței lor la căldură, durabilității și rezistenței, folosim de obicei metale sau termoplastice pentru prototiparea componentelor în industria auto.
Imprimarea 3D
De obicei, folosim imprimarea 3D la primele etape ale procesului de dezvoltare pentru a produce un model rapid și eficient. Ca atare, folosim de obicei imprimarea 3D pentru prototipare rapidă.
Imprimarea 3D funcționează cu pulbere de plastic, metal sau alte materiale care se leagă. Ca exemplu de model pentru imprimare după, imprimarea 3D utilizează fișiere digitale. Acest lucru are ca rezultat o precizie incredibilă la imprimarea diferitelor componente.
Turnarea în vid
Procesul de turnare în vid presupune utilizarea unui produs existent pentru a crea o matriță de silicon pe care ulterior o veți umple cu un material de lipire și o veți face o copie a produsului inițial.
Cu turnarea în vid, producătorii pot produce componente prototip la prețuri mici, dar calitatea acestor prototipuri nu va fi la fel de ridicată ca la prelucrarea CNC sau imprimarea 3D.
Care sunt rolurile prototipării în designul auto?
Rolul prototipării auto este de a crea un model de probă sau o clonă a modului în care ar trebui să fie proiectată, arătată și funcțională piesa sau componenta auto originală. Există trei roluri diferite ale prototipării în industria auto: aspect, structură, funcționalitate.
Realizarea unui prototip de aspect
Când inginerii trebuie să vadă doar aspectul sau designul vizual al unui prototip, putem folosi materiale ieftine care nu sunt durabile sau rezistente, dar arată bine. Un excelent finisaj de suprafață este vital în acest tip de prototip.
Realizarea unui prototip structural
Un prototip structural servește la verificarea dimensiunii, instalării și structurii generale a unei piese auto. Pentru a fabrica un prototip structural, trebuie să utilizați metode de imprimare 3D de înaltă precizie sau de prelucrare CNC. De obicei, un fișier digital și o imprimantă 3D vor oferi cele mai precise prototipuri structurale.
Realizarea unui prototip funcțional
Al treilea și ultimul rol al prototipării în industria auto este crearea de prototipuri funcționale. Aceste prototipuri sunt o clonă a originalului și trebuie să fie realizate din materiale de calitate, durabile și solide din punct de vedere structural. Prototipul funcțional este produsul final care este realizat în mod realist.
Ce materiale sunt folosite în prototipurile auto?
În funcție de componenta sau piesa care trebuie să fie produsă și de stadiul de proiectare, puteți utiliza de obicei trei materiale diferite în prototipul auto: metal, plastic și silicon.
Metalul în prototipul auto
Oţel inox și aliajele de aluminiu sunt unele dintre cele mai frecvent utilizate metale în prototipurile auto. Cu toate acestea, pot fi folosite și metale precum magneziu sau aliaje pe bază de crom, titan sau cupru - în funcție de aplicație.
Plasticul în prototipul auto
De asemenea, putem folosi materiale plastice în prototipurile auto. Acest lucru este rezervat în principal pieselor auto care nu au nevoie de durabilitatea suplimentară și rezistența la căldură pe care le oferă metalele. Putem folosi acril, ABS, PC, PPS, PS, PE și alte materiale plastice pentru a produce prototipuri de piese auto. Pentru utilizare în autovehicule, sunt de obicei preferate materialele termoplastice.
Silicon în prototiparea auto
Ultimul cel mai comun material folosit la prototiparea pieselor auto este siliconul. De obicei, folosim silicon pentru a produce prototipuri de design sau aspect, cu accent pe elementele vizuale externe. De exemplu, am putea folosi silicon pentru a proiecta corpul personalizat al unei mașini.
Aplicarea prototipurilor în industria auto
Prototiparea în industria auto are mai multe aplicații diferite: iterații de proiectare, instrumente personalizate, piese auto funcționale etc.
În plus, prototiparea poate fi utilizată pentru produse inovatoare și pentru crearea de modele de probă la costuri reduse. Acest lucru este util mai ales atunci când producem un prototip de aspect care servește doar pentru o reprezentare vizuală.
Și, în sfârșit, prototiparea în industria auto are, de asemenea, implicații imense de siguranță, ceea ce o face vitală în faza de degustare în siguranță a oricărei piese sau componente auto. Prin crearea mai întâi a unui prototip de model, puteți, de asemenea, să economisiți costuri și să testați defecțiunile pe un produs eșantion, mai degrabă decât să le realizați mai târziu în timpul procesului de producție propriu-zis.
În concluzie
Luând siguranța drept unul dintre cele mai vitale aspecte din industria auto, nu este greu de înțeles importanța prototipării. În plus, al doilea cuvânt cheie cel mai important de reținut în ceea ce privește prototipul auto este „la cerere”.
Cu un producător de calitate la cerere pentru piese auto, prototiparea auto va fi o briză. Dar, firește, prototipurile încă lipsesc atenția părților interesate, ceea ce îi lasă pe ingineri cu bugete reduse și presiune de timp pentru a-și crea modelele prototip.
Dacă aveți nevoie și de un serviciu rapid de prototipare auto care să fie accesibil, la cerere și cu MOQ zero, nu ezitați să ne contactați. De ultimă generație Prelucrare CNC iar facilitățile de imprimare 3D ne permit să fabricăm cele mai complexe piese din prototipul auto.