Şanzıman milleri, genellikle dairesel kesitli, dönen bir makine parçasıdır. Bu, gücü veya hareketi bir parçadan diğerine iletir. Başka bir deyişle, gücü, onu üreten kısımdan emen kısma iletir. Şanzıman mili, tüm dönen makinelerin en önemli parçalarından biridir.
Bu yazıda şanzıman milini, nasıl çalıştığını, çeşitlerini, işlevini, uzunluğunu ve malzemelerini ayrıntılı olarak tartışacağız. Böylece, üretim sürecinizde kullanmak için işlevleri ve özellikleri hakkında net bir fikre sahip olabilirsiniz.
Şanzıman Mili nedir?
Güç üretmenin birçok yolu vardır, ancak bazen ihtiyaç duyulan yerde mükemmel büyüklük ve yönde güç üretmek zordur. Bu nedenle otomobillerde şanzıman mili ve şanzıman kullanılmaktadır. Düz şanzıman şanzımanında bir şanzıman miline sahiptir. Motordan gelen enerjiyi tekerleklere taşımak için otomobil şanzıman dişli kutusu kullanılır. Bu enerji aktarımı sırasında, şanzıman mili ve dişli, gücü çalışılabilir hıza düşürür. Şanzıman milinin tasarımı ve spesifikasyonu, araç şanzımanının yerleşiminde büyük önem taşımaktadır.
Şanzıman mili ne için?
Şanzıman mili, dönme eksenini, salınımı sağlayan ve hareketin geometrisini kontrol eden temel makine bileşenlerindeki elemanlardan biridir. Mekanik ekipmanlarda çeşitli şekillerde kullanılır. Şanzıman mili, rulmanlar tarafından desteklenir ve motorun ihtiyaç duyduğu torku aktarmak için dişli, volan, krank ve kasnak gibi makine elemanlarını döndürür. Bir şaft, bu dinamik ve statik üretilen yüklemeyi kontrol etmek için yeterli güçte olmalıdır.
Şaftların ulaşım, havacılık, otomotiv, tüketici ürünleri, madencilik ve endüstriyel imalat endüstrilerinde birçok kullanımı vardır. Şanzıman milleri, üretilen kuvveti arabalardan uçaklara ve diğer cihazlara kadar geniş bir ekipman yelpazesine yönlendirir.
Şanzıman mili nasıl çalışır?
Şanzıman mili, manuel şanzıman şanzımanında bulunabilir. Şanzıman milinin amacı, otomobil motorunun yüksek çıkışını tekerleklere iletmektir. Şanzıman mili de uyumlu hale getirmek için hızı düşürür. Dişli kutusu bu işlemi, dişli ve millerin karmaşık konumlanmasıyla gerçekleştirir.
Motorun krank mili döner ve tekerleğe ulaşmak için şanzımandan geçmesi gereken gücü üretir. Bu enerjiyi alan ilk kısım, kavrama vasıtasıyla devreye girip çıkarılabilen giriş milidir. Arkadan çekişte, giriş mili çıkış miline paralel olarak uzanır ve bazen ana şanzıman mili olarak adlandırılan tekil bir bileşen oluşturur.
Şanzıman Mil Çeşitleri
Ana mil
Bazen çıkış mili olarak da adlandırılan ana mil, şanzımanın arkasından uzanır. Ana mil ve giriş mili uzantıları, şanzımanın önünden arkasına uzanan aynı hizadadır. Tek şaft gibi görünüyorlar ama iki farklı şaft. Ana milin ön tarafı, giriş milinin arkasındaki küçük yatak tarafından desteklenmektedir. Ana mil farklı hızlarda dönerek aracın ihtiyaç duyduğu torku sağlar. Kamalı bir mildir, bu nedenle dişli veya senkronizör devreye girme ve devreden çıkarma için hareket ettirilebilir.
Bir Karşı Şaft
Bu mil, ana mile paralel uzanır ve giriş mili tarafından bir pinyon dişlisi vasıtasıyla zorlanır. Temel bir manuel şanzıman tasarımında, şanzıman dişlileri ara miline kalıcı olarak bağlıdır, onunla birlikte döner. Giriş ve karşı mil, önden çekişli araçlarda aynı şeylerdir. Onu motora bağlayan ve gücü dişli vasıtasıyla çıkış miline aktaran bir kavrama mekanizmasına sahiptir.
Avara Mili
Ters avara mili olarak da bilinen bir avara mili, avara dişlisini tersine çeviren küçük bir düz mildir. Hız düşürme ve tork artışında herhangi bir rolü olmadığı için avara denir. Ana amacı, dönme yönünü değiştirmek anlamına gelen dişlinin yönünü tersine çevirmektir.
Şanzıman mili nelerden yapılmıştır?
Dönme gücünü sürekli olarak iletmek için başka bir şaft dişleriyle bağlantı kurmaya yardımcı olan bir şaft ve dişli dişlidir. Mühendisler, bu bileşenlerin kuvvetini ve hızını değiştirmek için farklı boyut ve çaplardaki milleri ve dişlileri eşleştirebilir ve karıştırabilir. Miller yumuşak çelikten yapılmıştır. Yüksek mukavemetli miller için, alaşımlı çelik, örneğin nikel, nikel-kromya da krom-vanadyum çeliği kullanıldı. Miller genellikle sıcak haddeleme ile oluşturulur ve soğuk çekme, tornalama ve taşlama ile tamamlanır.
Şanzıman milinin malzemeleri nelerdir?
Şaftlar için kullanılan malzeme aşağıda belirtilen özelliklere sahip olmalıdır.
- Malzeme yüksek mukavemetli olmalıdır
- İyi işlenebilirlik özelliklerine sahip olmalıdır (kolayca işlenebilir)
- Düşük bir duyarlılık faktörüne sahip olmalıdır (gerilme konsantrasyonunun düşük olduğu anlamına gelen sünek malzeme kullanılır)
- Şaftlar yapılırken 40 C 8, 45 C 8, 50 C 4 ve 50 C 12 kalite karbon çeliği kullanılmalıdır.
Amerikan Makine Mühendisliği Derneği (ASME), şanzıman millerinin tasarımı için aşağıdaki maksimum çalışma gerilimlerine izin verir
- 112 MPa kama yatakları için pay olmayan miller için
- 84 MPa kama yuvalarına izin verilen miller için
Güç aktarma millerini geliştirmek için en yaygın olarak kullanılan malzeme, Sıcak haddelenmiş çelik çubuklar, düşük karbonlu çelik veya bir alaşımdır (AISI/SAE 4140, 4340 ve 8620).
Şanzıman millerinin uzunluğu nedir?
Şanzıman milleri piyasada farklı ölçülerde gelir ancak standart ölçüler aşağıda belirtilmiştir.
Şanzıman millerinin standart boyutları veya uzunlukları (adımlara göre):
- 5 mm'lik adımlar için, 25 – 60 mm.
- 10 mm'lik adımlar için, 60 – 110 mm.
- 15 mm'lik adımlar için, 110 – 140 mm.
- 20 mm'lik adımlar için, 140 – 500 mm.
Şanzıman milleri için öngörülen ideal uzunluklar 5 m, 6 m ve 7 m'dir.
Şaft çapı, bir dişli kutusunun merkez mesafesini ve dolayısıyla boyutunu belirlemek için ana faktördür. Tasarım sürecinde, dayanıklılık ve deformasyona karşı direnç, dikkate alınması gereken kilit noktalardır.
DEK, özelleştirilmiş bir şanzıman mili sunuyor mu?
DEK şanzıman mili teknolojisi, yüksek performanslı uygulamalar için örnek teşkil etmektedir. Şanzıman milimiz hafiftir ve kompozitler son derece güçlüdür. Gerektiğinde motora güç vermek için en hassas mühendislik teknolojisi için şanzıman milleri oluşturuyoruz.
ON endüstriyel ürünler, prototipler ve özelleştirilmiş ürünlerin birinci sınıf üreticilerinden biridir. işlenmiş parçalar. DEK, teknoloji ortakları ile güçlü bir ilişki sürdürmekte ve prototipleme, üretim ve fason üretim hizmetlerine çözümler sunmaktadır. Yüksek kaliteli, uygun maliyetli ve sürdürülebilir ürünlerimizle müşterilerimizin memnuniyeti konusunda son derece endişeliyiz.
Sonuç
Bu yazımızda sizlere şanzıman süreci hakkında fikir vermesi için şanzıman mili ve çeşitlerini, fonksiyonelliğini, yapıldığı malzemeyi, mekanizmasını ve kullanımını detaylı bir şekilde ele aldık. Böylece şanzıman projenize uygun bir şaft seçimi yapmak için artık yeterli bilgiye sahip olabilirsiniz.
ON üreticilerin güçlü motorlar üretmelerine yardımcı olan en iyi şanzıman millerini sunar. DEK işleme ve imalat firmasına bugün siparişinizi verin ve ürününüzü yerinizden alın. Projenin teknik yönleriyle ilgili herhangi bir yardıma ihtiyacınız olursa, çekinmeyin. UAF ile mühendislerimiz ve teknik destek ekibimiz.