Pomorska propelerna gred je neke vrste nizkohitrostni pomorski pogon in krmilni sistem za ladje. Pomorska propelerska gred se pogosto uporablja na plovilih z nizko hitrostjo.
Je poseben del ladijskega motorja. Ob pravilnem vzdrževanju so precej zanesljivi, vendar je, tako kot kateri koli drugi del motorja, bistveno razumeti, kako deluje in kako ga pravilno vzdrževati. Ta članek raziskuje osnove pomorskih propelerskih gredi o njihovih vrstah, komponentah in sklopki.
Kaj je pomorska propelerna gred?
Pomorska gred propelerja, imenovana tudi pomorska gred, je središče pogonskega sistema propelerja. Prenaša energijo iz pogonske enote na propeler. Nadzorna enota pomorskih aksialnih potisnikov nadzoruje pomorsko gred, da zagotovi dvosmerno gibanje. Vijačni propeler in propeler iz akrilnega traku sta druga standardna izraza, ki jih boste slišali uporabljati, ko govorite o pomorskih propelerjih.
Gred je najpomembnejši sestavni del ladijskega motorja. Imenuje se tudi rezilo letalskega motorja. Na ladjah in letalih poenostavljajo servisiranje velikega območja ali splošnih območij prestreznika, tako da poenostavijo servisiranje in hitro zamenjajo komponente velike velikosti.
Kako deluje pomorska propelerna gred?
Propelerska gred tvori tudi zunanje in notranje jedro. Zunanje jedro obdaja glavno gred, imenovano zunanja gred. Ta zunanji jašek pride v stik z vodo in povzroči njeno segrevanje. Ko se to zgodi, tlak vode, ki prihaja iz zraka, preluknja kovinsko kožo čolna. S hitrim streljanjem rezil se lahko čoln hitro premika naprej. Uporabljajo se tudi za povezovanje drugega sorodnega CNC obdelava za uporabo v morju.
Pomorski jašek deluje tako, da se vplete v drugo pomorsko komponento, najpogosteje propeler. Propeler je lahko vijačno ali lopato. Veslasti tip ima pogosto "rezila", ki so obrnjena pravokotno na vrtenje gredi. Torej, če se propeler vrti v smeri urinega kazalca, bi se rezila vrtela v nasprotni smeri urinega kazalca.
Iz česa so izdelane pomorske propelerske gredi?
Pomorski propelerji so sestavljeni iz dveh delov. En del je glavni del motorja ali menjalnika, drugi del pa je zgornja gred, ki je lahko izdelana tudi iz obdelanega aluminija ali bakra.
Gredi, ki so zasnovane tako, da imajo določen premer, se razlikujejo po sestavi materiala. Od dražjih vrst, ki prihajajo iz različnih materialov, vključno z visokokakovostnim jeklom, se lahko uporabljajo zlitine, kot sta nikelj in aluminij, kjer se zahteva zmogljivost.
V pomorskih, industrijskih in gradbenih izdelkih se uporabljajo različne legirne kovine, zaradi česar so dragoceni deli, kjer so trdnost, vzdržljivost in odpornost proti koroziji bistvenega pomena. Na splošno se propelerske gredi pogosto uporabljajo v gradbeništvu, saj so ponavadi lahke in poceni.
Katere so pomembne vrste propelerskih gredi?
Konična propelerska gred
Konična propelerska gred je konstrukcija, sestavljena iz vetra, ali del orodja, pritrjenega na propelersko gred. Natančneje, to je nastavljiv del ladijskega ali čolnskega propelerja, ki omogoča variabilnost naklona ali kota. Ta gred deluje tako, da se vtika v univerzalno zasnovo motorja. Konična propelerska gred je tudi glavni povezovalni navoj v pestu propelerja. V svojem srcu je TPLS vijačna vzmet konstantne dolžine s konstantno silo obremenitve.
Propelerna gred
Te vrste gredi so odgovorne za prenos navora. So zobje pogonske gredi. Naloga je za vzdrževanje poravnave. Propelerske gredi so odličen način, da kar najbolje izkoristite svoj motor. Zagotavljajo boljšo količino zraka z bolj ravno potjo v motorju, tako da ima zgoreval zrak večjo hitrost duktilnega. Pomagajo tudi zmanjšati vibracije in neželen hrup.
Prirobnična gred propelerja
To je podolgovata valjasta gred z eno ali več prirobnicami ali ravnimi krožnimi ploskvami v rednih intervalih, da se upre upogibanju. Ta vrsta gredi se običajno uporablja v različnih proizvodnih industrijah in ima različne namene.
Prirobnična propelerska gred je kos opreme, ki povezuje stroj z motorjem. Prirobnična propelerska gred ima na obeh koncih vzdolžno ekstruzirno prirobnico. Prirobnico lahko razdelimo na dve vrsti: pozitivno prirobnico in nasprotno prirobnico.
Kateri materiali se uporabljajo za pomorsko propelersko gred?
Materiali za večino ladijskih propelerskih gredi so iz nizkoogljičnega jekla. Aluminijeve zlitine niso primerne za pomorske propelerje, ker imajo mejo utrujenosti rotorjev. Ko se ciklični stres poveča, vaši aluminijasti propelerji ne bodo mogli preživeti te velikosti.
Jekla iz martenzita so precej dobra izbira, saj se ob cikličnih obremenitvah odlično obnesejo. Izboljšujejo se, bolj ko se soočajo s to velikostjo. Večina komercialnih morskih plovil in vesoljska obdelava uporabljajo Tobin bron ali monel za svoje propelerje, ker niso jedki. To bo zagotovilo nič ali minimalno puščanje skozi čas.
Kako izberem pomorsko propelersko gred?
Izbira prave pomorske propelerne gredi za vaš čoln je lahko zmedena. Obstaja veliko premislekov, vključno s širino, naklonom, dolžino in vzdržljivostjo. Najprej morate poznati glavne dele morske propelerske gredi. In razumeti morate različne materiale in njihove lastnosti ter proizvodni proces.
Obstaja veliko načinov, kako izbrati najboljšo pomorsko propelerno gred za vaš čoln. Najprej se morate seznaniti z osnovnimi meritvami, kot sta premer in dolžina, preden preidete na naslednje vprašanje. Ne glede na to, ali izberete eno ali dvojno rezilo, ti dejavniki predstavljajo hrbtenico pravilne primerjave.
Najpomembnejši dejavnik pri izbiri kakovostnega dizajna za vašo pomorsko propelersko gred vrhunske kakovosti je najprej razumeti, kaj želite. Eden najboljših načinov za iskanje prave gredi je preučiti zasnovo ali trup čolna.
Kaj je pomorska spojka propelerske gredi?
Obstaja veliko razlogov, zakaj moramo imeti spojko za pomorsko propelerno gred. Eden od razlogov je udobje pri selitvi. Propelerji so nameščeni in jih je mogoče zelo enostavno premikati tako, da jih samo "odvijete". Ko odvijemo propeler, jih lahko zamenjamo z drugimi izdelki.
Sklopka ladijske propelerske gredi je eden od ključnih delov ladijskega motorja. Podvodna ročična gred je povezana z lopaticami podvodnega propelerja preko pomorske propelerske gredi. Kot običajno je ročična gred veliko pomembnejši del motorja, saj meri približno 12 metrov krat 7 metrov v dolžino. Za primerjavo, podvodni zgornji del je narejen iz tega materiala in meri v premeru 2.5 metra krat 1.5 metra.
Spojke za pomorske propelerske gredi so zasnovane tako, da povežejo dva pomorska propelerja in ju obdržijo na mestu. Ti morski propelerji imajo običajno premer 55-65 palcev in težo 545 gramov.
Ravna spojka propelerske gredi
Zanašajo se na propelerske gredi na lažji podlagi. Imenujejo se tudi ravne sklopke, ki imajo na obeh straneh enak premer. Ravni propeler se poveže z gredjo s pomočjo kladiva, lesenega bloka. Manjše poškodbe lahko povzročijo rahlo dviganje neusklajenosti na obrazu, kar vodi do nepotrebnih tresljajev med gibanjem.
Deljiva sklopka propelerske gredi
Te sklopke so znane po razčlenjenem ansamblu. Plošče gredi so tukaj razdeljene na dva ločena dela, vendar ohranjajo potrebno sinergijo, potrebno za gladko gibanje. Oba dela sta pritrjena na gred z vijaki. Ena nesporna prednost te sklopke pred drugimi je, da jo je enostavno ločiti. To je mogoče doseči z zabijanjem nekaterih klinov v razcepljeno režo.
Koničasta spojka propelerske gredi
To je najpogosteje uporabljeno med tremi. Imajo izvrtino v obliki stožca, ki ima podoben koncept kot jedro pesta. Vklopijo konusni stroj, ki se nahaja na sprednji strani propelerske gredi. Ta ansambel je zaradi svoje prilagodljive kompaktnosti zelo zanesljiv. Nikoli niso pretesni ali nikoli preveč ohlapni, da bi jih bilo mogoče ločiti.
Ali lahko ponudite prilagojene pomorske propelerske gredi?
Ja, propelerje po meri bi priporočil prijatelju. Obstajajo številna podjetja, ki so usposobljena za izdelavo prilagojenih pomorskih propelerskih gredi. Velikost in material samega jaška nista pomembna. Pomembna je smer zračnega toka v jašku.
Večina prilagojenih pomorskih propelerjev je zgrajenih tako, da prenesejo ogromne sile in zanesljivo delujejo tudi v neugodnih vremenskih razmerah. Izdelane so iz lahkega legiranega jekla in prevlečene z visoko trdnimi polipropilenskimi ležaji, prevlečenimi s keramično prevleko. Gred in ležaji so pakirani skupaj in visoko toplotno odporne smole, ki pomagajo zmanjšati kopičenje toplote in korozijo. Po segrevanju postanejo trdna jedra, ki pomagajo ohraniti obliko in se uprejo deformacijam.
zaključek
Izpostavili smo lahko vse, kar je treba povedati o propelerjih Marine. Bile so šesterokotne, stožčaste in kvadratne oblike. Šesterokotnik je najpogostejši in je bil uporabljen na majhnih lesenih kolesih; stožčasta, znana tudi kot puškastična in izumljena sredi 20. stoletja; in kvadratna, v zadnjem času uporabljena.
Vse gredi imajo eno skupno lastnost: na koncih imajo ovalno odprtino. Posebnosti glede njihove uporabe so odvisne od vrste materiala, iz katerega so izdelani in izdelani. Torej, če se sprašujete, iz kakšnega materiala je narejena, je vse odvisno od oblike odprtine. Prepričan sem, da ste do zdaj že dobili dobro predstavo o tem, kako deluje propeler.