Üretimin gelişmesiyle, dişlilerin çalışması insanlar tarafından giderek daha fazla ilgi görüyor, bunun birçok türü var. Hala doğru vitesi ve sorunu bulamıyor musunuz? Bu makale, sorunları çözmeniz içindir.
Dişliler nedir?
Dişliler silindirik, dairesel veya koni biçimli dişli mekanizmalardır. Dişler malzemeye eşit mesafelerde oyulmuştur. Dişli dişleri ayrıca çarklar ve dişliler, dişli çarklar veya dişli çarklar olarak da bilinir. Dişli üretimi için kesme, dövme, toz metalurjisi, ekstrüzyon, döküm ve işleme. Genellikle bir mil vasıtasıyla makinelere bağlanırlar. Mekanizmadaki hareketi ve kuvveti artırmak için bir çift dişli dişlerin arasından geçirilir.
En Yaygın Dişli Türleri
Şekil, boyut (yarıçap) ve diş sayısı ve düzeni bakımından farklılık gösteren birçok dişli türü vardır. En yaygın olarak kullanılan dişli türleri şunları içerir:
- Düz dişliler
- Helisel dişliler (ve vida dişlileri)
- Çift helisel dişliler (ve balıksırtı dişliler)
- Raf ve pinyon
- Konik dişliler
- (düz, Zerol, spiral, Hipoid, tepe ve Gönye konik dişliler)
- Sonsuz dişliler
- İç dişliler
Düz dişliler
Düz dişliler, silindirik veya dairesel gövdeli düz dişlere sahiptir. En verimli türlerden biridir ve inşa edilmesi çok basittir. Şaft eksenine düz dişler dişli gövdesinde oyulmuştur ve bu nedenle paralel şaft dişli grubunun bir parçasıdır. Diğer dişli türlerine kıyasla önemli yükleri yüksek hız ve daha yüksek doğruluk oranıyla yönetebilirler.
Düz dişliler, mil üzerinde eksenel (itme yükü) oluşturmaz ve hızlandırılmış işlemleri gerçekleştirirken gürültülüdür. Bir çift dişli çarkta, daha küçük olana pinyon, daha büyük olana ise dişli adı verilir. Makineler, iç dişliler, dişli raflar ve hatta düz dişli ile ezme çiftlerine bağlı düz dişlilere sahiptir.
Hepsi arasında en yaygın kullanılan dişli düz dişlidir. Bunlar içecek, gıda ve otomotiv endüstrileri gibi endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Ayrıca küçük makinelerde (saatler, çamaşır kurutma makineleri, çamaşır makineleri gibi ev makineleri) ve büyük makinelerde (enerji santrallerinde, pompalarda, çiftliklerde, trenlerde, ürün işleme makinelerinde ve içten dişlili planet dişli takımlarında) önemlidir.
Helisel dişliler
Helisel dişliler silindirik dişlilerdir ve düz millerle birlikte kullanılırlar. Dişleri bükülmüş ve açılı olduğundan düz dişlilerden farklıdırlar. Helisel dişliler, düz dişlilerden daha fazla yükü kaldırabilir, çünkü dişlerin kavisli dizilimi, uygulama sırasında her bir dişlinin iki dişinin birbirine bağlanmasına neden olur. Aynı zamanda yüksek hızlı ve ağır yük operasyonları sırasında daha az gürültünün arkasında bir neden olur.
Eksenel yönde eksenel yük oluşturduğu için helisel dişli eksenel yatakların kullanılması zorunludur. Helisel dişlilerin dişleri sağ ve sol bükümlü olmak üzere iki çeşittir. Bu nedenle, ezme çifti yapmak için sol elinizle bir helisel dişli, diğerini sağ elle sarılmış dişlerle kullanmanız gerekir.
Helisel dişliler, enerji santralleri, içecek, madencilik, çimento, gıda ve ormanlar gibi ağır sanayilerde kullanılmaktadır. Daha ağır yüklere karşı mükemmel toleransa sahiptirler ve bu nedenle ağır malzeme taşıma ve aktarma makinelerinde, jeneratörlerde ve pompalarda kullanılırlar. Düz dişlilere göre süper sessiz yapıları nedeniyle otomobillerdeki şanzıman sistemlerinde de kullanılırlar.
Vida Dişliler
Vidalı dişliler, bir tür tek helisel dişlidir. Helisel dişlilerin aksine kesişmeyen ve paralel olmayan konfigürasyonlar için kullanılırlar. Vidalı dişliler, sol ve sağ dişli helisel dişlileri değil, aynı elle dişli helisel dişlilerin bir ezme çiftini kullanır. Düşük yük taşıma ve düşük verimlilikleri nedeniyle ideal olarak yüksek enerjili ve yüksek hızlı bir çalışma gerçekleştiremezler. Çalışırken yağlanmaya ihtiyaç duyarlar ve çapraz sarmal dişliler olarak da bilinirler.
Vidalı dişliler, eşleşen dişlilerin dişlerinin yönüne bağlı olarak hem paralel hem de eğik ofset miller için kullanılır.
Çift helisel dişliler
Tek bir helezonun yanı sıra helisel dişliler de çift helisel dişliler olarak gelir. Çift helisel dişlide birbirine benzer fakat zıt yönlerde iki sıra açılı diş vardır. Basit bir deyişle, birbirinin ayna görüntüsü gibi görünen iki sıra sargılı (bükülmüş) diş tek bir dişli üzerinde kesilir. İki sıra, aralarında bir boşluk bırakılarak birbirinden ayrılır. Ezici bir çift çift helisel dişli kullanmak, itme yükünü hızla ortadan kaldırabilir.
Çift sarmal, tek sarmallardan daha dayanıklı, daha güçlü ve daha sorunsuz çalışır. Gaz türbinlerinde ve fanlarda jeneratör, pompa, madencilik, inşaat, denizcilik, transmisyon sistemleri gibi makinelerde çift helisel dişli kullanımı çok yaygındır.
Balıksırtı dişlileri
Balıksırtı dişli, çift sarmal dişlilerin bir çeşididir. Balıksırtı ve çift sarmal dişli arasındaki küçük fark, iki aynalı diş sırası arasındaki boşluktur. İki sıra diş arasında boşluk yoktur ve birleşerek balıksırtı deseni gibi bir “V” şekli oluştururlar.
Çift heliselden daha küçük boyutludurlar ve diğer dişlilere göre daha yüksek maliyeti ve karmaşık üretimleri nedeniyle sık kullanılmazlar. Balıksırtı dişlilerin kullanımı madencilik, denizcilik, gemiler ve buhar türbinleri gibi ağır endüstrilerde yaygındır.
Raf ve pinyon
Raf ve pinyon, pinyon olarak bilinen helisel dişli veya düz dişli ile ezilmiş bir dişli raf çiftidir. Dişli kremayer, düz bir diş çizgisine sahip yassı bir çubuktur ve çubukta oyulmuş dişler, eşit boşluklarda aynı şekil ve boyuttadır. Ağır yükler taşıyabilir ve dişli rafın tasarımı ve üretimi oldukça basit ve kolaydır.
Dişli kremayerinin düz dişli ile eşleşen bir çifti olduğunda, düz ve paralel dişleri vardır ve dönüş hareketi doğrusal harekete dönüşecektir. Ve çift dişli kremayer dişlisi ile helisel dişli arasında olduğunda, dişler de heliseldir, yani açılıdır ve daha sonra lineer hareket dönüş hareketine dönüşecektir.
Raf ve pinyon, malzeme aktarma ekipmanları, trenler ve demiryolları, tartı kantarları ve otomobillerin kremayer ve pinyon direksiyon sistemleri gibi birçok makine türünde kullanılmaktadır.
Konik dişliler
Konik dişlilerde dişler konik hatve yüzeyindedir. Konik dişliler, kesişen iki mil (90'da) arasında kuvvet ve hareketi aktarmak için yaygın olarak kullanılır.o açı). İdeal olarak 90 yönetiro şaft konfigürasyonu, ancak daha büyük veya daha küçük düzenlemeleri de işleyebilir. Yüksek üretim maliyetleri ve karmaşık üretimleri nedeniyle konik dişlilerin bu kadar sık kullanımı yoktur.
Konik dişliler otomobillerde, pompalarda, trenlerde ve demiryollarında, enerji santrallerinde, ürün taşıma ekipmanlarında ve uçaklarda kullanılır. Diş şekilleri ve düzeni temelinde, koni şeklindeki konik dişliler esas olarak üç tiptir.
Düz konik dişliler
En yaygın olarak kullanılan konik dişliler, her türden düz konik dişlilerdir. Bu tipte dişler konik dişli üzerine paralel bir düzende yerleştirilir. Üretimleri basit ve kolaydır, ancak düz dişleri nedeniyle büyük miktarda gürültü üretirler ve spiral dişlilerden daha az verimlidirler. Düz dişlilerde olduğu gibi eksenel yönde itme yükü yapmazlar.
Sıfır Konik dişliler
Konik dişlinin ikinci tipi olup, dönüş açısı sıfır olanlardır. Bu tip konik dişli, düz konik dişlinin yanı sıra bir şekilde bir spiral gibidir. Zerol konik dişlilerde, dişler açılı değil, spiral dişliler gibi kavislidir, bu da kavisli dişlerin konumlandırmada düz olduğu anlamına gelir. Düz konik dişlilerle aynı uygulamaları yapabilirler ancak onlardan daha dayanıklı ve daha az gürültülüdürler. Zerol dişlisi hem sağ hem de sol bükümlü dişlere sahiptir, ancak her iki yönde de dönebilirler.
Spiral konik dişliler
Spiral konik dişlilerin karakterleri helisel dişlilere çok benzer. Bu dişlilerde konik hatve yüzeyindeki dişler kavislidir ve bu nedenle eksenel yönde itme yükü oluşturur. Spiral konik dişlilerin dişleri daha düzgün temas ederek dişlerdeki gürültüyü, titreşimi ve stresi azaltmalarına yardımcı olur. Daha yüksek doğruluk ve hız gerektiren işlemleri gerçekleştirebilirler. Helisel dişlilerde olduğu gibi, sağ spiral ve sol spiral dişlere sahiptirler ve üretimi maliyetli ve zordur, ancak düz konik dişlilere göre daha dayanıklıdırlar.
Daha Fazla Konik Dişli Türü
Yukarıda bahsedilen üç ana tip dışında, konik dişlilerin birçok varyasyonu vardır. Bazıları Hipoid, taç ve Gönye dişlileridir.
hipoid dişliler
Hipoid dişliler, çeşitli spiral konik dişlilerdir, ancak onlardan farklı olarak kesişmeyen ve paralel olmayan miller üzerinde çalışırlar. Dişler, spiral konik dişliler gibi bükülmüş ve açılıdır. Hipoid dişlilerin ezilme çiftinde, dişli ve pinyonun yerleşimi aynı seviyede olmadığı için rulman kullanımı şarttır. Hipoid dişlilerin üretimi, spiral konik dişlilere kıyasla daha pahalı ve daha karmaşıktır. Bu dişliler fiyatlarının yüksek olması nedeniyle çok sık kullanılmamaktadır.
Çimento, gıda, madencilik ve içecek endüstrilerinde kullanılırlar, ancak Hipoid dişlilerin ana uygulaması otomobil endüstrilerindedir. Ayrıca enerji santrallerinde, konveyörlerde, malzeme transfer sistemlerinde ve karıştırıcılarda kullanılırlar.
Taç Dişliler
Taç dişliler, hatve yüzeyinin düzlem olduğu ve gövdenin konik yerine silindirik olduğu bir başka konik dişli çeşididir. Taç adı, taç benzeri yapısından kaynaklanmaktadır. Dişli dişleri 90'a yerleştiriliro dişli yüzüne bir taç gibi görünmesini sağlar. Ayrıca “yüz dişlileri” olarak da bilinirler. Ezilen taç dişli çifti, dişlerinin tasarımına bağlıdır ve düz dişliler ve diğer tipteki konik dişlilerle eşleşebilirler. Makinelerde gürültü ve titreşimi azaltmak için taç dişlilerin kullanımı yaygındır.
Gönye Dişlileri
Gönye dişlileri 90 mil açısına sahiptiro oysa açısal Gönye dişlileri, dik açı dışında herhangi bir şaft açısına sahip olabilir. Gönye dişlileri esas olarak makinelerde hızı sabit tutarken kuvvetin iletme yönünü değiştirmek için kullanılır. Aynı sayıda ve diş şekline sahip iki Gönye dişlisinin ezilmesiyle, hız oranı 1:1 olur. Gönye dişlileri, baskı yükü (eksenel yük) üretir; bu nedenle, baskı yükünü azaltmak için baskı yatakları her zaman bir çift Gönye dişlisi ile birlikte kullanılır.
Sonsuz dişliler
Sonsuz dişli, kesişmeyen ve paralel olmayan miller arasında kuvvet ve hareketi dik açılarda aktarır. Bu, solucanın vida benzeri bir şaft olduğu ve sonsuz dişlinin silindirik bir dişli olduğu bir sonsuz ve sonsuz dişli çarkın ezilmiş bir çiftidir. Sorunsuz ve sessiz çalışma konusunda üstündürler, ancak verimlilik söz konusu olduğunda diğer dişli türleri kadar mükemmel değildirler.
Kum saati sonsuz dişlisinin üretimi daha karmaşıktır. Sonsuz ve sonsuz dişli yüzeylerinin kayması sürtünmeye neden olur ve bu da uygulama sırasında yağlamayı gerekli kılar. Solucan küçük bir kurşun açısına sahipse, kendinden kilitleme özelliği olarak adlandırılan solucan tekerleğinin solucanı döndürmesi imkansızdır.
Sonsuz dişlilerin en yaygın kullanımı kendinden kilitleme özelliğine ihtiyaç duyan sistemlerdedir. Ayrıca otomobillerin direksiyon sistemlerinde, malzeme aktarma ekipmanlarında, asansörlerde ve asansörlerde kullanılırlar.
İç dişliler
İç dişliler, dişli gövdesinin iç kısmında dişlerin bulunduğu silindirik veya konik dişlilerdir. Dış dişlilerle bir ezme çifti oluştururlar ve boyut farkı nedeniyle her iki dişlide de diş sayısı farklıdır. Diş sayısındaki fark, kırpma sorunları, trokoid girişimi ve içe dönük girişim nedeniyle sonludur.
Çoğu zaman düz dişliler, iç dişlilerle eşleşmek için harici dişliler olarak kullanılır. Dış dişlilerin ağından farklı olarak, birbirine geçen dış ve iç dişli çifti aynı yönde döner. Pinyon kesiciler, iç dişlileri şekillendirmek ve üretmek için kullanılır.
İç dişlilerin imal edilmesinin ana nedeni, bunların mil kaplinlerinde ve planet dişli redüktör işlemlerinde kullanılmasıdır.
Sonuç
Dişliler, makinelerin önemli bir parçasıdır ve azami özen ve hassasiyetle üretilir. Makinenin verimli çalışmasını ve ideal sonuçları sağlamak için doğru dişliler seçilmelidir. En uygun olduğunu düşündüğünüzü seçin veya dişliler ve sizin için doğru seçim hakkında daha fazla bilgi edinmek için bize bağlanın!