Chasis de coche: Funciones, tipos y componentes
Los vehículos tienen varios componentes que desempeñan un papel integral en su rendimiento. El chasis de un coche también es uno de esos componentes de encendido que son muy importantes para un coche.
Si quiere saberlo todo sobre el chasis de los coches, sus funciones, procesos de fabricación y todo lo demás, lea a continuación. Esta guía contiene toda la información relevante sobre el chasis de los coches.
¿Qué es el chasis de un coche?
El chasis de un coche es la columna vertebral del vehículo y soporta toda la carga del bastidor. Proporciona un punto de fijación para los demás componentes de un vehículo. Los componentes fijados al chasis son el volante, la suspensión, el bastidor y el colector de escape.
El chasis de un coche también proporciona una base que soporta el cuerpo del motor del coche, manteniéndolo estable. Incluso garantiza que los componentes del coche se integren entre sí de forma perfecta.
Funciones del chasis de un automóvil
El chasis del automóvil tiene múltiples funciones, que se comentan a continuación.
Distribución del peso
El chasis de un coche ayuda a repartir el peso del vehículo de manera uniforme entre los ejes trasero y delantero. Garantiza que el coche se maneje correctamente durante la conducción. Reparte el peso del coche entre las ruedas y le ofrece estabilidad.
Equilibrar la estructura del coche
La función principal del chasis es soportar los componentes de un coche. Está destinado a soportar los trenes motrices, motory dirección, seguidos del embrague, la suspensión y los frenos.
Absorber y distribuir la energía de choque
El chasis de un coche absorbe la energía del choque y la distribuye durante un accidente. Absorbe esta energía a través de la deformación y las zonas deformables y la reparte por la estructura del coche. Esta absorción reduce el impacto en el coche y también el riesgo de daños.
Soporta diferentes componentes del automóvil
El chasis de un automóvil ofrece una base estable para los componentes del vehículo. Une las distintas piezas. La dirección, los frenos, las ruedas, los componentes del embrague y todo lo demás están vinculados a él.
Estructura y componentes del chasis de un automóvil
El chasis de un coche tiene múltiples componentes, y algunos de ellos son los siguientes:
Raíles del bastidor
El bastidor da estructura al chasis del coche, y tiene una viga de aluminio o acero en forma longitudinal. El larguero del bastidor soporta la carga del coche e incluso la sostiene.
Sistema de suspensión
El sistema de suspensión del coche se refiere a la conexión que une los neumáticos, los muelles y los amortiguadores. Los sistemas de suspensión garantizan la estabilidad entre la superficie de la carretera y los neumáticos. También garantiza un movimiento suave del coche.
Embrague
El embrague conecta el cigüeñal del motor con la transmisión. Es importante para cambiar de marcha con suavidad y evitar que el motor se cale al cambiar de marcha.
Eje trasero
El eje trasero ayuda a bajar la transmisión y a generar el par necesario para impulsar las ruedas. Incluso soporta las ruedas traseras y facilita el movimiento del coche.
Sistema de frenado
El sistema de frenado está montado en el chasis del coche, y funciona con el conjunto de ruedas y suspensiónque ayudan a detener o ralentizar el vehículo. Mediante la fricción, la energía de rotación de la rueda se convierte en energía térmica.
Ruedas y neumáticos
Las ruedas del coche están en contacto directo con el chasis. Ayuda al coche a ganar tracción en la carretera y a mantener la amortiguación y la estabilidad.
Sistema de dirección
El sistema de dirección actúa sobre el chasis del coche como los frenos y trabaja en combinación con la suspensión y las ruedas del coche para controlar la dirección de éste.
Cruz Miembro
El travesaño une los largueros del bastidor, que están equipados con vigas horizontales que ofrecen estabilidad y apoyo. Aumenta la rigidez del coche y soporta componentes como la suspensión y el motor.
Sistema de transmisión
El sistema de transmisión del automóvil está directamente unido al chasis del coche mediante el soporte de transmisión. Trabaja con el motor para garantizar la entrega de potencia y una conducción suave. También tiene la caja de cambios y otros componentes del cambio de marchas.
Junta universal
Una junta universal (junta en U) es un acoplamiento flexible que conecta dos ejes giratorios, normalmente entre el eje motriz y la transmisión. Permite la transmisión de potencia a la vez que se adapta a la desalineación angular, garantizando una transferencia de potencia suave entre piezas como el eje delantero y el eje de transmisión.
Tipos de chasis
Existen cuatro tipos diferentes de chasis de automóvil, como se explica a continuación.
Chasis de escalera
El chasis de escalera de un coche tiene dos largueros paralelos en el diseño del bastidor del coche, que tienen soportes de bastidor más pequeños. Tiene una estructura como una escalera, y ofrece una base fuerte que soporta los diferentes componentes del chasis del coche.
El chasis con bastidor de escalera es fácil de montar y construir, y ofrece un coche con una gran integridad estructural y estabilidad para transportar cargas pesadas. Sin embargo, el bastidor en sí es pesado y aumenta el peso del vehículo, mostrando una torsión débil.
Chasis monocasco
Un chasis monocasco tiene un diseño unibody, y ensambla el bastidor del coche y el chasis en una sola unidad. Es habitual en vehículos modernos como todoterrenos, berlinas y utilitarios. Ofrece una resistencia a los choques y una solidez excelentes.
Ofrece una gran torsión y protege los componentes con su diseño fundido, lo que garantiza su durabilidad. Sin embargo, es caro y las reparaciones suponen un reto.
Chasis troncal
También se denomina chasis de columna vertebral al diseño de tubo central, que le da un aspecto similar al de una columna vertebral humana. Tiene un tubo hueco en forma de cilindro que conecta su suspensión con los ejes trasero y delantero. Tiene una gran resistencia a la torsión y puede circular fácilmente fuera de la carretera.
Chasis tubular
Un chasis tubular tiene miembros tubulares en forma de serie de red y crea una estructura tridimensional. Se utiliza en vehículos ligeros y de altas prestaciones, como los coches de carreras. Es muy fuerte y ofrece una excelente resistencia a los choques. Es adecuado para vehículos que necesitan una mayor flexibilidad de diseño.
Procesos de fabricación de componentes de chasis de automóviles
Existen diferentes procesos de fabricación para fabricar los componentes del chasis de un automóvil; algunos de estos procesos de fabricación son los siguientes:
Mecanizado CNC
El mecanizado CNC es un proceso dotado de precisión que utiliza una herramienta de corte que elimina los materiales según el diseño deseado. Ayuda a utilizar diferentes operaciones como taladrado, torneado y fresado.
Se utiliza para fabricar componentes complejos. Materiales como el magnesio, el acero, los materiales compuestos y el aluminio pueden utilizarse para mecanizar piezas de chasis de automóviles en CNC.
Fabricación de chapas metálicas
La fabricación de chapas metálicas utiliza chapas metálicas para fabricar diferentes piezas y estructuras. El proceso consiste en utilizar métodos como el plegado, el corte, el conformado, la soldadura y el estampado. El proceso de fabricación de chapas metálicas incluye múltiples componentes del chasis, como componentes de la dirección y paneles del árbol de transmisión.
Fundición a presión
La fundición a presión utiliza calor para fundir el metal, que se inyecta en el molde donde se deja solidificar. Es un proceso de fabricación muy común en la industria del automóvil. Es adecuado para producir componentes a granel.
Opciones de acabado de los componentes del chasis del automóvil
Existen varios métodos de acabado de los componentes del chasis del automóvil, y son los siguientes:
Anodizado
El anodizado se utiliza para recubrir la superficie con una capa de óxido. Se utiliza sobre todo para el aluminio, y para su recubrimiento se emplea una capa de óxido de aluminio. Los componentes del chasis de un coche se anodizan para hacerlos resistentes a la corrosión.
Pintura
La pintura es un proceso de acabado superficial que recubre las piezas del chasis con pintura. La pintura del bastidor y otras partes del chasis ayuda a evitar la corrosión.
Galvanización
La galvanización es un proceso de tratamiento superficial en el que se aplica un recubrimiento de zinc a las piezas del chasis. Hace que los componentes sean resistentes a la abrasión, lo que los hace más duraderos.
Pulido
El pulido consiste en crear una textura lisa y brillante en el componente. Elimina cualquier tipo de imperfección de los componentes y realza el chasis.
Materiales comunes para fabricar piezas de chasis de automóviles
Los materiales comúnmente elegidos para tomar piezas del chasis de los automóviles son los siguientes:
Aluminio: Se utiliza para los chasis de los automóviles por su baja densidad y su gran resistencia; ofrece eficiencia de combustible a los coches gracias a su ligereza.
Acero: El acero tiene una gran resistencia y se utiliza para crear chasis de automóviles. Es muy mecanizable y rentable.
Aleaciones de magnesio: Estas aleaciones son ligeras y ofrecen una gran opción para el rendimiento de un coche. Es muy resistente a la corrosión, y el tratamiento posterior mejora sus propiedades.
Compuestos: Los compuestos son diferentes tipos de materiales, como fibra de vidrio, fibra de carbono y resina. Son duraderos y resistentes a la corrosión para fabricar componentes de chasis de automóviles.
DEK: Su socio de confianza para piezas de automóviles
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Conclusión
El chasis de un coche resulta ser una parte muy importante del automóvil, y maneja y estabiliza el vehículo de varias maneras. Como usted ha pasado a través de la guía anterior, usted debe haber aprendido todo sobre el chasis, que le ayudará a analizar la eficiencia de fabricación de su vehículo.
