هل سألت نفسك يومًا ما - ما حجم سوق تصنيع قطع غيار الطائرات؟ وفقا ل تقرير Grand View Research، في عام 2019 ، بلغ حجم السوق 907.2 مليار دولار أمريكي. يشير نفس التقرير إلى أنهم يتوقعون توسعا بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 4.1٪ من 2020 إلى 2027.
الآثار المترتبة على مثل هذا التوسع هائلة لشركات تصنيع قطع غيار الطائرات. يعد البقاء على اطلاع بأحدث التقنيات والاتجاهات في تصنيع قطع غيار الطائرات أمرًا ضروريًا لمواكبة الطلب المتزايد بشكل متزايد.
يعتبر تصنيع أجزاء الفضاء صناعة حساسة فيما يتعلق بالتفاوتات وعدم وجود مساحة للخطأ. يجب أن تكون أجزاء الطائرة خفيفة الوزن وذات أبعاد دقيقة ومتينة ومقاومة للحرارة. مع هذه المتطلبات الصارمة ، ليس من المستغرب أن يتم تنظيم هذه الصناعة بشكل كبير.
لذا ، دعونا نرى ما هي القواعد واللوائح وما الذي يجعل عملية تصنيع أجزاء الطيران جيدة وناجحة.
شرح صناعة قطع غيار الطائرات
عندما نتحدث عن صناعة تصنيع قطع غيار الطائرات ، فكر في الطائرات ، والمركبات الفضائية ، والصواريخ الموجهة ، ووحدات الدفع ، والمحركات ، وما إلى ذلك. تتكون كل هذه المركبات من آلات ومكونات مختلفة.
كما يوحي الاسم ، تتعامل صناعة تصنيع قطع غيار الطائرات مع إنتاج أجزاء ومكونات للمركبات الجوية والفضائية.
عندما نناقش المركبات الفضائية والطائرات ، فإن السلامة هي الشيء الأول الذي يخطر ببال الجميع. نظرًا للتأثير العالي وتقلب درجات الحرارة والضغط الذي تتعرض له المركبات الفضائية طوال رحلاتها ، يجب أن تكون مكوناتها متينة ومقاومة وخفيفة الوزن.
بسبب هذه الظروف ، فإن تصنيع أجزاء الفضاء الجوي له تفاوتات شديدة في الدقة.
ما هي التقنيات التي نستخدمها في تصنيع قطع غيار الطائرات؟
لقد تحدثنا بالفعل عن أهمية مواكبة أحدث التقنيات وزيادة اتجاهات الطلب في صناعة الطيران. على الرغم من أن العديد من التقنيات يمكن أن تساعدنا في إنشاء أجزاء فضائية ، إلا أن التصنيع باستخدام الحاسب الآلي هو رقم واحد.
بدافع التصنيع باستخدام الحاسب الآلي، يمكننا إنتاج مكونات فضائية لها أشكال هندسية معقدة. علاوة على ذلك ، يمكننا فعل ذلك باستخدام مواد صلبة مثل المعادن أو البلاستيك المركب.
الآن ، دعنا نرى أفضل تقنيات التصنيع الآلي والتصنيع التي يجب أن تمتلكها شركة تصنيع قطع غيار الطيران الحديثة والمعاصرة:
3/4/5 محور التصنيع باستخدام الحاسب الآلي
تمتلك الشركة المصنعة الجيدة لأجزاء الطيران كل هذه التقنيات. ومع ذلك ، لتلبية الطلب الحالي على مكونات الفضاء مع التسامح الشديد ، نوصي باستخدام آلة CNC ذات 5 محاور.
يمكن لآلة CNC ذات 5 محاور إنشاء أشكال وأشكال هندسية معقدة تتطلب عمليات متعددة بخلاف ذلك. باستخدام هذا ، يمكنك توفير الوقت والموارد وجعل عملية التصنيع بأكملها أكثر كفاءة.
الدقة السويسرية باستخدام الحاسب الآلي
بالنسبة للأجزاء الأصغر ولكن المعقدة ، نوصي باستخدام آلة CNC السويسرية الدقيقة. من خلال تدوير جزء على أكثر من 7 محاور ، يمكن لهذه الماكينة إجراء عمليات متعددة في وقت واحد: الحفر العميق ، والتقطير ، والشق ، والضغط - كل هذا بإعداد واحد.
يمكن أن يوفر لك الحصول على آلة CNC Swiss الكثير من الوقت ويسمح لك بتوفير وقت استجابة أسرع لعملائك.
آلة خراطة CNC (مخرطة)
لتحقيق التناظر الدوراني ، يستخدم مصنعو قطع غيار الطائرات تحول CNC. مع أجزاء دوارة لآلة CNC ذات 5 محاور أفقيًا وعموديًا ، يمكننا التنفيذ بجودة ودقة.
آلة الطحن باستخدام الحاسب الآلي
لتحقيق أقصى استفادة من آلة الطحن CNC الحديثة ، يجب أن يكون لديك ملف CAD ثلاثي الأبعاد سيساعدك على برمجة رمز الجهاز بشكل صحيح.
يمكننا إنشاء جميع أنواع التصاميم بجودة عالية CNC الطحن - من الخطوط العادية إلى الأنماط والأشكال المعقدة والمنسوجة بإحكام.
أهمية التصنيع باستخدام الحاسب الآلي في تصنيع أجزاء الفضاء
يخدم التصنيع باستخدام الحاسب الآلي العديد من الصناعات المختلفة. ومع ذلك ، يبقى تأثيره الأكثر أهمية بالنسبة لصناعة الطيران.
من خلال عملية التصنيع باستخدام الحاسب الآلي المحسّنة بالكامل ، فإننا نتخلص من احتمال حدوث خطأ بشري. نحن نتحدث عن عملية رقمية بالكامل لأن الآلة مبرمجة بناءً على ملف CAD ثلاثي الأبعاد. لا توجد مساحة خالية من الأخطاء لأننا حوسبة هذه العملية برمتها.
تعد الطباعة ثلاثية الأبعاد حلاً آخر لتصنيع قطع غيار الطائرات. مع الطباعة ثلاثية الأبعاد ، يمكننا تصنيع نماذج دقيقة. ومع ذلك ، من حيث المتانة ، فإن التصنيع باستخدام الحاسب الآلي يأخذ زمام المبادرة في إنتاج أجزاء الطيران.
ما هو مستقبل تصنيع قطع غيار الطائرات؟
ارتفاع أسعار الوقود ، والهدف من تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ، وتأثير الصناعة على تغير المناخ ، تؤثر بشكل كبير على مستقبل تصنيع قطع غيار الطائرات.
مع وضع ذلك في الاعتبار ، قمنا بتجميع العديد من الاتجاهات البارزة في تصنيع أجزاء الطيران.
أجزاء من الجيل الجديد وخفيفة الوزن
يمكننا أن نرى زيادة كبيرة في الطلب على الأجزاء الخفيفة الوزن من الجيل الجديد في مجال الطيران والتي تتيح كفاءة أفضل في استهلاك الوقود.
سيسمح لك استخدام أحدث عمليات التصنيع والمواد بإنتاج أجزاء من شأنها تحسين الهيكل النهائي للطائرة وتقليل وزنها وجعلها أكثر كفاءة من حيث التكلفة والطاقة.
طائرات موفرة للوقود
لكي تصبح الطائرات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ، نحتاج إلى بنائها من أجزاء خفيفة الوزن. فقط تذكر - في الماضي ، كان الكمبيوتر بحجم الغرفة. في الوقت الحاضر ، حجم راحة يدك.
سمح اكتشاف تقنيات جديدة أكثر كفاءة للعلماء باستخدام أجزاء أكثر تعقيدًا لبناء أجهزة كمبيوتر أكثر قوة. نفس الشيء يحدث الآن في صناعة قطع غيار الطائرات. لإنتاج طائرة موفرة للوقود ، عليك اعتماد أحدث تقنيات ومواد التصنيع.
تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري
في الوقت الحاضر ، التحدي الأكبر لنا جميعًا على هذا الكوكب هو الحفاظ عليه. يعتبر تغير المناخ مشكلة حقيقية تحاول الشركات والأفراد في جميع أنحاء العالم منعها ، إن لم يكن عكسها.
كصناعة ذات تأثير كبير على غازات الوقود ، يهدف أبرز اللاعبين في تصنيع قطع غيار الطائرات الآن إلى تقليل انبعاثات الاحتباس الحراري.
أجزاء مختلفة من الفضاء يمكن تصنيعها
بمساعدة التصنيع باستخدام الحاسب الآلي ، يمكن للمصنعين إنتاج العديد من الأنواع المختلفة من أجزاء الطيران. هناك أيضًا اختلاف في المواد المستخدمة. على سبيل المثال ، ستستخدم الأجزاء الهيكلية للمركبة مواد غير تلك المخصصة لأجزاء المحرك النفاث ذات درجة الحرارة العالية.
على سبيل المثال: فحص الصمام ، المحركات، الأعمدة الكبيرة ، إطارات المقاعد للطائرات ، المحاور ، مكونات علبة التروس ، الموصلات الكهربائية ، المكبس ، الدوارات ، أقراص الفصل ، حلقات التجنيب ، المفصلات ، قلب البطارية ، حالات ضاغط التوربينات الغازية ، عمود دوار المضخة الهيدروليكية ، أجزاء ترشيح الزيت أو الوقود ، دوار الهليكوبتر المحاور ومكونات النقل والإسكان والمزيد.
معايير ومتطلبات تصنيع قطع غيار الطائرات
يحتاج جميع مصنعي قطع غيار الطائرات إلى الحصول على شهادات معينة والوفاء بالعديد من معايير الصناعة. إليك ما هو مطلوب:
- AS 9100 | شهادة ISO 9001: 2015
- آلات CNC جيدة (يفضل أن تكون آلة CNC ذات 5 محاور بتفاوت شديد ± 0.001 مم
- مجموعة عالية الجودة من المواد للاختيار من بينها
- المهندسون والمتخصصون الآخرون لقيادة عملية التصنيع والمنتجات النهائية والإشراف عليها وفحصها
- تم وضع سياسات الخصوصية والأمان
- فحص CMM على المكونات التي تم إنتاجها - يرمز CMM إلى آلة قياس الإحداثيات (تلامس أو ليزر) - لمعرفة ما إذا كان المكون المنتج يطابق ملف CAD
إلى جانب المعايير والمتطلبات المذكورة أعلاه ، سيساعدك أيضًا كونك متجرًا متكامل الخدمات لتصنيع قطع غيار الطائرات. يفضل العملاء دائمًا الشركة المصنعة التي تعمل كمتجر شامل. سيغطي مُصنِّع قطع غيار الطائرات كامل الخدمات عملية تطوير المنتج بالكامل - من التصميم والنموذج الأولي إلى الإنتاج والمعالجة الحرارية والطلاء والاختبار ، إلخ.
ما هي المواد التي يمكننا استخدامها لتصنيع قطع غيار الطائرات؟
المواد المختلفة لها ميزات مختلفة تجعلها أفضل لبعض الأغراض ولكنها أسوأ لبعض الأغراض. عند اختيار أنسب مادة لأجزاء الفضاء ، ضع في اعتبارك عوامل مثل القوة والمتانة ومقاومة الحرارة والوزن ومقاومة التآكل / الصدأ وما إلى ذلك. دعونا نرى المواد الأكثر استخدامًا في تصنيع أجزاء الفضاء.
الفولاذ
نظرًا لصلابته ومتانته ، يعتبر الفولاذ المقاوم للصدأ مثاليًا لتصنيع أجزاء معينة من الفضاء الجوي.
ونحن نوصي باستخدام الفولاذ المقاوم للصدأ كمادة جيدة النوعية لأجزاء المحرك المختلفة ، والخزانات ، والألواح ، ومكونات العادم.
الألومنيوم
ربما يكون الألمنيوم من أكثر المواد شهرة في صناعة قطع غيار الطائرات. في الواقع ، قبل اكتشاف المركبات والسبائك الجديدة ، كانت أجزاء الألومنيوم المستخدمة في صناعة الطائرات هي القاعدة.
على الرغم من أن المواد الأحدث قد حلت محل الألومنيوم في أجزاء معينة من صناعة الطيران ، إلا أن كونها خفيفة الوزن ورخيصة ولكنها قوية تعني أنها لا تزال خيارًا رائعًا للمواد.
التيتانيوم
يستخدم مصنعو قطع غيار الفضاء التيتانيوم لأجزاء المحرك المختلفة ، والإطارات الهيكلية للطائرات ، والأنظمة الهيدروليكية ، ومكونات الآلات. بالطبع ، التيتانيوم أثقل بكثير من الألمنيوم. ومع ذلك ، فإن التيتانيوم مادة قوية ، ولهذا السبب يمكن لمصنعي قطع غيار الفضاء استخدام كميات أقل مع الحفاظ على قوة ومتانة المكون. علاوة على ذلك ، التيتانيوم مقاوم للتآكل بشكل مثير للإعجاب.
من ناحية أخرى ، فإن التيتانيوم أغلى بكثير. نظرًا لسعره ، يستخدمه المصنعون عادةً فقط للأجزاء التي تتطلب مقاومة شديدة للحرارة أو التآكل.
التنغستن
يُعرف التنجستن كمادة بخصائص التوازن وتقليل الاهتزازات. مع وضع ذلك في الاعتبار ، عادة ما تستخدم متاجر تصنيع قطع غيار الطائرات التنجستن لأجزاء الآلات المختلفة.
نظرًا لكونه ثقيلًا بشكل لا يصدق ، فإن التنغستن له خصائص تثبيت ممتازة. هذه الخصائص تجعل المادة مثالية ككتلة موازنة في شفرات الطائرات العمودية أو التحكم الجيروسكوبي ، كأمثلة.
السبائك الفائقة
مع أداء لا مثيل له في التآكل ، والأكسدة ، ودرجات الحرارة المرتفعة ، تعد السبائك الفائقة من أكثر المواد المتانة لتصنيع أجزاء الطيران.
نظرًا لأدائها العالي في ظل الظروف القاسية ، فإننا عادةً ما نستخدم السبائك الفائقة لتصنيع الضواغط ومراحل التوربينات وحتى الأجزاء الأكثر سخونة في المحركات النفاثة.
المركبة
في السنوات الأخيرة ، أظهر مصنعو الطائرات زيادة في الطلب على الأجزاء المصنوعة من المواد المركبة ، مثل البلاستيك المقوى بألياف الكربون والزجاج.
تعتبر المواد المركبة مثالية لتصنيع أجزاء الطائرات خفيفة الوزن والفعالة. بالإضافة إلى ذلك ، فهي خيار أكثر فعالية من حيث التكلفة لتصنيع أجزاء الطائرات.
تعلم الفرق بين التيتانيوم والألومنيوم ويمكن أن تساعدك ميزات المواد الأخرى في تحديد أفضل ما يمكن استخدامه لأجزاء معينة.
ما هي أكبر تحديات تصنيع قطع غيار الفضاء؟
تصنيع قطع غيار الطائرات صناعة معقدة تخضع لقوانين صارمة. في الفضاء ، يمكن لخطأ واحد صغير أن يكون كارثيًا. تواجه متاجر تصنيع قطع غيار الفضاء العديد من التحديات ، لكن ثلاثة منها هي أبرزها: عملية التصنيع غير المهيكلة ، والمواد منخفضة الجودة ، والمعدات غير المتطورة.
عملية تصنيع غير منظمة
تعتبر العملية المحددة جيدًا وهيكل سير العمل أمرًا بالغ الأهمية لتلبية معايير ومتطلبات صناعة قطع غيار الطيران.
تحتاج جميع أجزاء الفضاء إلى ملف CAD لبرمجة آلة CNC وتحقيق التسامح والجودة الصارمين. علاوة على ذلك ، بصفتك شركة مصنعة لقطع غيار الطائرات ، يجب عليك دائمًا فحص كل مكون تقوم بإنتاجه.
جودة المواد منخفضة
يجب أن تكون المواد المستخدمة في تصنيع قطع غيار الطائرات مناسبة للاستخدام المقصود منها. على سبيل المثال ، بعض المواد تقاوم درجات الحرارة المرتفعة ، لذا فهذه هي الأفضل لمكونات المحرك النفاث.
بعض المواد أكثر قوة ، وبعضها أكثر مقاومة للحرارة ، والبعض الآخر يتفوق في المتانة. عند اختيار مادة مناسبة ، تأكد دائمًا من أنها المادة الصحيحة لهذا الغرض وأن جودتها تتوافق مع معايير الصناعة.
معدات تصنيع غير مرضية
وأخيرًا ، التحدي الثالث الذي يجب مواجهته هو الافتقار إلى معدات التصنيع الحديثة. غالبًا ما يكون لأجزاء الفضاء شكل هندسي معقد يتطلب أكثر من مجرد آلة CNC ثلاثية المحاور.
يتطلب إنتاج أشكال هندسية وتركيبية معقدة قطعًا دقيقًا ومتعدد الاتجاهات. يمكنك تحقيق ذلك فقط باستخدام أحدث ماكينات CNC ذات 5 محاور. يمكن أن يؤدي استخدام آلة CNC ذات 5 محاور إلى استبدال العديد من العمليات الأخرى ، وبالتالي تقليل وقت الإنتاج.
هل لدى جميع مصنعي قطع غيار الفضاء موك؟
على الرغم من أن معظم مصنعي قطع غيار الطائرات لديهم موك ، إلا أنه يمكنك أيضًا العثور على البعض الآخر الذي لا يحتوي على موك. بعض متاجر تصنيع قطع غيار الفضاء عند الطلب ، مثل حتى، ليس لديك أي موك.
تستبدل الآلات المتطورة مثل CNC ذات 5 محاور عمليات التصنيع المتعددة في عملية واحدة. يؤدي ذلك إلى تقليص وقت الإنتاج ويجعله أكثر فعالية من حيث التكلفة ، مما يسمح لمحلات قطع غيار الفضاء بقبول الطلبات ذات الحجم المنخفض أو حتى الطلبات الفردية.
يمكن أن يكون التعاون مع متجر لتصنيع قطع غيار الطيران بموك منخفض (أو صفر) وإنتاج طلبات بكميات منخفضة هو أفضل رهان عندما يتعلق الأمر بالجودة. يمكنك التأكد من أن هؤلاء المصنّعين سيهتمون بالجودة بدلاً من مجرد ملء حصة الكمية.
لنلخص
إن التأثير والإجهاد العاليين اللذين تمر بهما المركبات الفضائية في رحلاتها يفسران بشكل أفضل الحاجة إلى وجود أجزاء عالية الجودة ومتينة ومستقرة ومقاومة. السلامة هي مبدأ إرشادي أساسي في تصنيع قطع غيار الطائرات.
من الآن فصاعدًا ، يمكننا أن نرى أن الاتجاه يقع على مكونات فضائية مستدامة وفعالة في استهلاك الوقود. علاوة على ذلك ، تسمح أحدث التقنيات للمصنعين بخفض وقت الإنتاج ونفايات المواد.
تتيح لنا مزايا أحدث تقنيات التصنيع باستخدام الحاسب الآلي ذات 5 محاور وسرعة التنفيذ تسليمًا أسرع وإنتاجًا بجودة أفضل. في المقابل ، يمكننا تحمل تكاليف العمل بدون أي موك وإنتاج قطع غيار في مجال الطيران بأحجام منخفضة. النهج الفردي والشخصي الذي يناسب طلبات العملاء هو نصيحتنا النهائية لتصنيع قطع غيار الطائرات.