Benutzerdefiniert Herstellung von Blechen Dienstleistungen

Kaltgewalztes Stahlblech (SPCC), auch bekannt als kaltgewalzter Spiegelstahl. Es wird aus warmgewalztem Kohlenstoffbaustahlband hergestellt, das anschließend zu einem dünnen Stahlblech mit einem glatten und glänzenden Aussehen kaltgewalzt wird. Da es bei Raumtemperatur gewalzt wird, entsteht kein Eisenoxidzunder.

Daher hat kaltgewalzter Stahl eine ausgezeichnete Oberflächenqualität und eine hohe Maßgenauigkeit. Im geglühten Zustand sind seine mechanischen Eigenschaften und Verarbeitungseigenschaften besser als die von warmgewalztem Stahlblech, was ihn zu einem der am häufigsten verwendeten Blechwerkstoffe macht. Es zeichnet sich durch niedrige Kosten, einfache Verarbeitung, mäßige Festigkeit und gute Biegeeigenschaften aus und wird häufig für Automobilteile verwendet.

Feuerverzinkter Stahl (SGCC), auch als verzinktes Eisen bekannt, bezieht sich auf das Halbzeug nach dem Warmwalzen, Beizen oder Kaltwalzen, das gewaschen, geglüht, in ein geschmolzenes Zinkbad bei einer Temperatur von etwa 460 °C getaucht wird, so dass das Stahlblech mit Zink beschichtet und anschließend chemisch behandelt wird.

Das SGCC-Material ist härter als das SECC-Material, hat eine geringere Duktilität, eine dickere Zinkschicht und eine schlechtere elektrische Schweißbarkeit, wird aber wegen seiner hohen Rostschutzwirkung für Dächer im Freien usw. verwendet.

Verzinkte Bleche (SECC), auch bekannt als "elektrolytische Bleche", sind ein Material, das durch galvanische Verzinkung von SPCC hergestellt wird. Bei diesem Verfahren wird kontinuierlich Zink aus einer wässrigen Zinksalzlösung unter dem Einfluss eines elektrischen Feldes auf die Oberfläche eines vorbereiteten Stahlbandes abgeschieden, um eine verzinkte Schicht zu erhalten. Aufgrund der Grenzen des Verfahrens ist die Beschichtung relativ dünn.

Wie SPCC zeichnet es sich durch hervorragende Verarbeitbarkeit, Rost- und Korrosionsbeständigkeit sowie ein attraktives Aussehen aus. Es lässt sich auch hervorragend lackieren und eignet sich daher für die Verkleidung von Geräten im Innenbereich und andere Anwendungen.

Warmgewalzter Stahl wird bei hohen Temperaturen (in der Regel über 1000 °C) durch ein Walzwerk gewalzt. Bei hohen Temperaturen wird die Plastizität des Stahls erhöht, so dass er sich leichter in die gewünschte Form bringen lässt.

Es gilt als minderwertiges, rostanfälliges Material mit einer typischen Dicke von über 3 mm. Es ist kostengünstig, aber schwer zu formen und wird häufig zur Herstellung von Teilen für Autos, Schiffe, Scharniere und andere Geräte verwendet.

SUS304, einer der am häufigsten verwendeten nichtrostenden Stähle, hat eine Dichte von 7,93 g/cm³ und ist auch als 18/8-Edelstahl bekannt. Er hat eine gute Korrosionsbeständigkeit, Hitzebeständigkeit (Hochtemperaturbeständigkeit von 800℃), sehr gute mechanische Eigenschaften, keine Wärmebehandlungshärtungserscheinungen und keine Elastizität.

SUS304 ist teurer als SPCC und etwas schwieriger zu verarbeiten, aber seine außergewöhnliche Rostbeständigkeit wird sehr gelobt. Es wird für verschiedene Komponenten verwendet, darunter Dinge des täglichen Bedarfs wie Edelstahl-Schränke nach Maß.

Neben SUS304 gibt es auch SUS316, SUS430 usw., bei denen es sich um legierte Stähle handelt, die durch Zugabe von Chrom und Nickel zu Eisen hergestellt werden. Sie zeichnen sich durch hohe Rostbeständigkeit und ein attraktives Aussehen aus.

Edelstahl SUS301: Der Chromgehalt (Cr) ist niedriger als bei SUS304, was zu einer schlechteren Korrosionsbeständigkeit führt. Nach der Kaltumformung und dem Stanzen erreicht er jedoch eine ausgezeichnete Zugfestigkeit und Härte sowie eine gute Elastizität. Es ist weit verbreitet in Federklammern und EMI-Abschirmung verwendet.

Aluminium hat eine geringe Dichte, aber eine hohe Festigkeit, die an die von hochwertigem Stahl heranreicht oder diese sogar übertrifft. Es hat eine gute Plastizität und kann zu verschiedenen Profilen verarbeitet werden. Außerdem ist es leicht, hat eine ausgezeichnete elektrische und thermische Leitfähigkeit und ist kälteresistent. Auf seiner Oberfläche bildet sich eine natürliche Oxidschicht, die für Korrosionsbeständigkeit sorgt. Er wird häufig in der Luft- und Raumfahrt, in der Automobilindustrie und in der Schifffahrt verwendet.

Das am häufigsten verwendete Aluminiumblech ist A5052P. A5052P ist ein leichtes Material, das sich leicht biegen und falten lässt und resistent gegen Rost ist.

Reines Kupfer (mit einem Gehalt von mehr als 99,5% Cu), auch Rotkupfer genannt, erscheint rötlich-violett, nachdem sich auf seiner Oberfläche ein Kupferoxidfilm gebildet hat. Es hat eine sehr hohe thermische und elektrische Leitfähigkeit, eine hohe chemische Stabilität und Korrosionsbeständigkeit. Es hat auch eine hohe Plastizität, so dass es verschiedenen Kalt- und Heißdruckverfahren gut standhalten kann. Nachteilig sind jedoch seine geringe Festigkeit und Härte, so dass es im Allgemeinen nicht für Strukturbauteile verwendet wird.

Messing ist eine Kupfer-Zink-Legierung mit mechanischen Eigenschaften, die von der Menge des Zinks abhängen, im Allgemeinen nicht mehr als 50% Zink. Mit hoher Festigkeit und ausgezeichneter Kalt- und Warmverformbarkeit, leicht zu verwenden für verschiedene Formen der Druckverarbeitung und Schneiden.

Hauptsächlich für eine Vielzahl von Tiefziehen und Biegen der belasteten Teile verwendet, ist seine elektrische Leitfähigkeit nicht so gut wie Kupfer, aber hat eine gute Festigkeit und Härte.

Kupferlegierungen, die Beryllium (Be) enthalten, haben eine ausgezeichnete Festigkeit, Härte, Elastizität, Verschleißfestigkeit, ausgezeichnete elektrische Leitfähigkeit, Wärmeleitfähigkeit, Kältebeständigkeit und sind nicht ferromagnetisch. Sie werden häufig als elektromagnetische Abschirmungsmaterialien verwendet.

Auch bekannt als Kupfer-Zinn-Legierung. Hat eine gute Verschleißfestigkeit, mechanische Eigenschaften, Gussleistung und Korrosionsbeständigkeit. Zinngehalt in der Legierung ist in der Regel nicht mehr als l0%, zu hoch, um seine Plastizität zu reduzieren. Neben Zinn enthält Zinnbronze im Allgemeinen eine geringe Menge an Zink, Blei, Phosphor, Nickel und anderen Elementen.

Titan-Legierung hat eine hohe spezifische Festigkeit, gute Korrosionsbeständigkeit und hohe Temperaturbeständigkeit, ist weit verbreitet in der Luft-und Raumfahrt, wie z. B. Flugzeuge Streifen Platte, Schott, große Wand Platte, Flugzeug-Triebwerk Verkleidungen und Klingen sind eine große Anzahl von Titan-Legierung Materialien.

Anders als gewöhnliche Blechteile, die bei Raumtemperatur geformt werden, müssen Teile aus Titanlegierungen in der Regel bei einer hohen Temperatur von 550°C bis 750°C geformt werden. Hohe Temperaturen können die Prozessleistung von Titanwerkstoffen erheblich verbessern, daher ist die Warmumformung die wichtigste Verarbeitungsmethode für Blechteile aus Titanlegierungen.