Fixadores Aeroespaciais: Características e Tipos

O setor aeroespacial é um dos mais sensíveis, onde até um simples parafuso desempenha um papel vital para manter a aeronave no ar. O desempenho das aeronaves também depende dos fixadores.

Se tem interesse em saber mais sobre fixadores aeroespaciais, o guia abaixo pode ajudar. Então, vamos ler.

O que são Fixadores Aeroespaciais?

Os fixadores aeroespaciais unem os componentes da aeronave entre si e desempenham um papel crucial no que diz respeito à segurança dos passageiros. O setor aeroespacial abrange muitas aeronaves, que se dividem em comerciais, militares e espaciais, cada uma com importância significativa.

Os fixadores aeroespaciais mantêm todos os componentes da aeronave unidos e são diferentes dos tipos comuns de fixadores.

Características dos Fixadores de Aeronaves

Os fixadores de aeronaves têm diferentes qualidades que os tornam adequados para aplicações aeroespaciais, e algumas delas são as seguintes:

Alta Resistência

As aeronaves estão sujeitas a alta pressão e tensão durante o voo. Por isso, precisam de ter elevada resistência ao corte e à tração para suportar as cargas. A turbulência também é muito comum no setor aeroespacial, e esta resistência desempenha um papel vital.

Resistência Térmica

A resistência térmica nos aviões é crucial, pois a falha térmica é comum devido à exposição a altas temperaturas. O facto de os fixadores serem termicamente resistentes ajuda a manter o seu desempenho.

Leveza

As aeronaves têm múltiplos fixadores, e o peso de cada fixador deve ser baixo para que o peso da aeronave também seja baixo. Se os fixadores forem pesados, o desempenho da aeronave pode ficar comprometido.

Resistência à Corrosão

As aeronaves estão sujeitas a ambientes húmidos e requerem fixadores resistentes à corrosão.

Normas de Qualidade da Aviação

As normas de qualidade da aviação para fixadores aeroespaciais são as seguintes:

A SAE AS9100 é a norma internacional. Aplica-se à produção, desenvolvimento e instalação de componentes de aeronaves, que também incluem fixadores.

A ISO/TC 20/SC 4 é um comité da ISO associado aos fixadores aeroespaciais. Tem normas que oferecem uma visão muito detalhada sobre o material e o design dos fixadores.

Tipos de Fixadores Aeroespaciais de Uso Geral

Existem quatro tipos de fixadores aeroespaciais de uso geral, que são discutidos abaixo:

1. Parafusos de Aeronaves

Os parafusos de aeronaves são fixadores roscados que têm rosca na parte externa e são utilizados para criar juntas temporárias.

Podem oferecer uma capacidade de fixação perfeita e até resistir a cargas dinâmicas. São fabricados com ligas de alumínio ou aço e têm um revestimento que ajuda na resistência à corrosão.

2. Porcas de Aeronaves

As porcas de aeronaves são peças de acoplamento para parafusos e pernos que têm rosca interna. Têm excelentes propriedades de material e são compatíveis com as peças de acoplamento.

3. Parafusos de Aeronaves

Os parafusos são fixadores aeroespaciais muito utilizados. Têm rosca externa com uma hélice elevada. Existem diferentes tipos de parafusos de aeronaves, com diferentes tipos de design, cabeças de parafuso e materiais.

4. Rebites de Aeronaves

Os rebites de aeronaves são estruturas que têm pinos e uma extremidade deformada num dos lados. Ajudam a unir chapas metálicas no corpo da aeronave e oferecem uma aderência muito forte.

Fixadores Especiais Utilizados em Aeronaves

As aeronaves também têm alguns tipos especiais de fixadores utilizados para fins especiais, que são os seguintes:

1. Hi-Tigue

Os fixadores hi-tigue têm um anel saliente na parte inferior, o que melhora a resistência da junta.

Durante a instalação, é pressionado contra a parede dos orifícios, criando tensão em torno da área, o que reforça a junta. Existem dois tipos de anéis nos fixadores hi-tigue: vedantes e não vedantes.

2. Taper-Lock

O taper-lock é o fixador especial mais utilizado no processo de construção de aviões. Tem um design cónico que preenche o orifício sem qualquer deformação na haste.

A porca de cabeça com anilha pressiona o metal contra si, que tem paredes cónicas. Cria uma compressão e uma ligação reforçada.

3. Fixadores Turnlock

Os fixadores turn lock destinam-se a fixar portas, painéis removíveis e placas no avião. Permitem aberturas imediatas. Durante a inspeção, os painéis podem ser facilmente removidos.

4. Fixadores Dzus

Os fixadores Dzus são compostos por uma mola, perno, ilhó e recetáculo. O ilhó é feito de uma liga de alumínio. Inclui também uma mola, fabricada em aço com revestimento de cádmio, que a protege da corrosão.

Os pernos, por sua vez, são feitos de aço com revestimento de cádmio. Têm três tipos de cabeça: oval, asa e embutida.

Materiais disponíveis para fixadores aeroespaciais

Os fixadores aeroespaciais são fabricados com diferentes tipos de materiais, que são os seguintes:

Alumínio

Alumínio é muito utilizado em aplicações aeroespaciais devido à resistência que oferece e por ser leve. É também altamente resistente à corrosão e, após o revestimento, torna-se excelente para utilização aeroespacial.

A série T6-A170xx de alumínio é conhecida como alumínio de grau espacial e é utilizada em fuselagens de aeronaves.

Aço

Os fixadores aeroespaciais também são fabricados em aço, pois oferecem durabilidade às juntas. O aço é pesado em comparação com o alumínio. O aço é também tratado para oferecer resistência à corrosão e ao calor.

Titânio

Titânio é um material forte e leve. Oferece elevada resistência à corrosão e estabilidade térmica. É uma das opções mais adequadas, mas é um pouco dispendioso.

Superligas

A indústria aeroespacial também utiliza algumas ligas especiais para fixadores, escolhidas pela sua durabilidade, baixo peso, maior estabilidade térmica, etc. Algumas destas superligas que ajudam a fabricar fixadores aeroespaciais são o crómio, o níquel, o Hastelloy, o Inconel, etc.

Fixadores aeroespaciais vs. fixadores de grau comercial

Os fixadores aeroespaciais e os fixadores de grau comercial parecem iguais, mas os fixadores aeroespaciais são muito superiores em desempenho. Um fixador de grau comercial nunca é uma escolha adequada para aplicações aeroespaciais.

Os fixadores aeroespaciais são feitos de aço de alta qualidade, enquanto os fixadores de grau comercial são feitos de aço-carbono. Além disso, a resistência dos fixadores aeroespaciais é superior à dos comerciais, porque os fixadores aeroespaciais são tratados termicamente.

Os fixadores em aeronaves têm propriedades de material melhoradas, que os tornam resistentes às vibrações e oferecem resistência à corrosão e ao calor.

Da mesma forma, a aeronave está sujeita a vibrações; por isso, os fixadores têm mecanismos autobloqueantes, o que não acontece com os fixadores de grau comercial. No entanto, o custo dos fixadores aeroespaciais é elevado.

Conclusão

Se pretender mandar fabricar fixadores aeroespaciais para as suas aplicações aeroespaciais, pode contactar-nos através de DEK. Temos experiência e conhecimentos especializados, com engenheiros altamente qualificados que se propõem conceber fixadores aeroespaciais personalizados.

Perguntas frequentes

De que materiais são feitas as coberturas dos fixadores?

As coberturas dos fixadores são feitas de materiais como cádmio, níquel e zinco, o que as torna adequadas para ambientes operacionais extremos.

Porque se utilizam fixadores cegos em aeronaves?

Os fixadores cegos numa aeronave ajudam a unir os componentes dos aviões e a alcançar os espaços inacessíveis de uma aeronave.

Quais são os acabamentos superficiais opcionais para fixadores de aeronaves?

As opções de acabamento superficial para fixadores de aeronaves são polimento, anodização e pintura.

Que tolerâncias de ajuste do orifício são adequadas para fixadores aeroespaciais?

A tolerância de ajuste do orifício depende de diferentes fatores, como o material escolhido para os fixadores, as condições de trabalho, o tipo de fixador e o acabamento superficial.