Fixadores aeroespaciais: Caraterísticas e tipos
O sector aeroespacial é uma das indústrias mais sensíveis, em que até um pequeno parafuso desempenha um papel vital para manter o avião no ar. O desempenho das aeronaves também depende dos parafusos.
Se estiver interessado em saber mais sobre os elementos de fixação aeroespaciais, o guia abaixo pode ajudá-lo. Então, vamos lá ler.
O que são fixadores aeroespaciais?
Os fixadores aeroespaciais unem os componentes das aeronaves e desempenham um papel crucial no que diz respeito à segurança dos viajantes. A indústria aeroespacial abrange muitas aeronaves, que são compostas por aeronaves comerciais, militares e espaciais, cada uma com uma importância significativa.
Os fixadores aeroespaciais mantêm unidos todos os componentes da aeronave e são diferentes dos tipos gerais de fixadores.
Caraterísticas dos fixadores para aeronaves
Os fixadores para aeronaves têm diferentes qualidades que os tornam adequados para aplicações aeroespaciais, e algumas delas são as seguintes
Alta resistência
As aeronaves estão sujeitas a elevadas pressões e tensões durante o voo. Por conseguinte, necessitam de ter uma elevada resistência ao cisalhamento e à tração para suportar as cargas. A turbulência é também muito comum no sector aeroespacial, pelo que esta resistência desempenha um papel vital.
Resistência térmica
A resistência térmica nos aviões é crucial, uma vez que a falha térmica é comum devido à exposição a temperaturas elevadas. O facto de os fixadores serem termicamente resistentes ajuda a manter o seu desempenho.
Leve
As aeronaves têm vários elementos de fixação, e o peso de cada elemento de fixação deve ser baixo para que o peso da aeronave também seja baixo. Se os fixadores forem pesados, o desempenho da aeronave pode ser comprometido.
Resistência à corrosão
As aeronaves estão sujeitas a ambientes húmidos e necessitam de fixadores resistentes à corrosão.
Normas de qualidade da aviação
As normas de qualidade da aviação para os elementos de fixação aeroespaciais são as seguintes
SAE AS9100 é a norma internacional. Trabalha com a produção, desenvolvimento e instalação de componentes de aeronaves, que também incluem fixadores.
O ISO/TC 20/SC 4 é um comité ISO que está associado aos elementos de fixação aeroespaciais. Dispõe de normas que apresentam uma visão muito pormenorizada do material e da conceção dos elementos de fixação.
Tipos de parafusos aeroespaciais de uso geral
Existem quatro tipos de parafusos aeroespaciais de uso geral, que são abordados de seguida:
1. Parafusos para aeronaves
Os parafusos para aeronaves são elementos de fixação roscados que têm roscas na parte exterior e são utilizados para criar juntas temporárias.
Podem oferecer uma capacidade de fixação sem costuras e até podem resistir a cargas dinâmicas. São fabricados com ligas de alumínio ou aço e têm um revestimento que ajuda na resistência à corrosão.
2. Porcas para aeronaves
As porcas para aeronaves são peças de acoplamento para parafusos e cavilhas que têm roscas internas. Possuem excelentes propriedades materiais e são compatíveis com as peças de acoplamento.
3. Parafusos para aeronaves
Os parafusos são elementos de fixação aeroespaciais muito utilizados. Têm roscas externas com uma hélice alta. Existem diferentes tipos de parafusos para aeronaves que têm diferentes tipos de design, cabeças de parafuso e materiais.
4. Rebites para aeronaves
Os rebites para aeronaves são estruturas com pinos e com uma extremidade deformada num dos lados. Ajudam a unir chapas metálicas no corpo da aeronave e oferecem uma aderência muito forte.
Fixadores especiais utilizados em aeronaves
As aeronaves também têm alguns tipos especiais de fixadores que são utilizados para fins especiais, que são os seguintes
1. Hi-Tigue
Os fixadores Hi-tigue têm um cordão que circunda a parte inferior, o que melhora a resistência da junta.
Durante a instalação, é pressionado contra a parede dos orifícios, criando tensão à volta da área, o que provoca o reforço da junta. Existem dois tipos de colarinhos nos fixadores de alta resistência: vedantes e não vedantes.
2. Bloqueio cónico
O fecho cónico é o fixador especial mais utilizado no processo de construção de aviões. Tem um design cónico que preenche o orifício sem qualquer deformação na haste.
A porca com cabeça de anilha empurra o metal contra ela, que tem paredes cónicas. Cria uma compressão e uma ligação reforçada.
3. Fixadores Turnlock
Os fechos de bloqueio rotativo destinam-se a fixar portas, painéis amovíveis e placas no avião. Podem proporcionar aberturas imediatas. Durante a inspeção, os painéis podem ser facilmente removidos.
4. Fixadores Dzus
Os fixadores Dzus são compostos por uma mola, um perno, uma anilha e um recetáculo. O ilhó é constituído por uma liga de alumínio. Também é fornecido com uma mola, que é feita de aço revestido a cádmio, o que o mantém longe da corrosão.
Os pernos, por outro lado, são feitos de aço e revestimento de cádmio. Apresentam três tipos de cabeças: oval, em forma de asa e embutida.
Materiais disponíveis para fixadores aeroespaciais
Os elementos de fixação aeroespaciais são fabricados com diferentes tipos de materiais, que são os seguintes
Alumínio
Alumínio é muito utilizado em aplicações aeroespaciais devido à resistência que oferece e ao facto de ser leve. É também altamente resistente à corrosão e, uma vez revestido, torna-se excelente para utilização no sector aeroespacial.
A série de alumínio T6-A170xx é conhecida como alumínio de grau espacial e é utilizada para carroçarias de aviões.
Aço
Os fixadores aeroespaciais também são fabricados com aço, uma vez que oferecem durabilidade às juntas. O aço é mais pesado do que o alumínio. O aço é também tratado para oferecer resistência à corrosão e ao calor.
Titânio
Titânio é um material forte e leve. Oferece uma elevada resistência à corrosão e estabilidade térmica. É uma das opções mais adequadas, mas é um pouco caro.
Superligas
A indústria aeroespacial também utiliza algumas ligas especiais para os fixadores, que são escolhidas pela sua durabilidade, menor peso, maior estabilidade térmica, etc. Algumas destas superligas que ajudam a fabricar fixadores aeroespaciais são o crómio, o níquel, o Hastelloy, o Inconel, etc.
Fixadores aeroespaciais vs. Fixadores de classe comercial
Fixadores aeroespaciais Os parafusos de qualidade comercial são parecidos, mas os parafusos aeroespaciais têm um desempenho muito superior. Um fixador de nível comercial nunca é uma escolha adequada para aplicações aeroespaciais.
Os parafusos aeroespaciais são fabricados com aço de alta qualidade, ao passo que os parafusos de qualidade comercial são fabricados com aço-carbono. Além disso, a resistência dos parafusos aeroespaciais é superior à dos parafusos comerciais porque os parafusos aeroespaciais são tratados termicamente.
Os elementos de fixação das aeronaves têm propriedades materiais melhoradas, que os tornam resistentes às vibrações e oferecem resistência à corrosão e ao calor.
Do mesmo modo, as aeronaves passam por vibrações; por conseguinte, dispõem de mecanismos de autobloqueio, o que não acontece com os parafusos de qualidade comercial. No entanto, o custo dos parafusos aeroespaciais é elevado.
Conclusão
Se pretender mandar fabricar elementos de fixação aeroespaciais para as suas aplicações aeroespaciais, pode contactar-nos em DEK. Temos experiência e conhecimentos especializados com os nossos engenheiros bem qualificados que se oferecem para conceber fixadores aeroespaciais personalizados.
FAQs
De que materiais são feitas as coberturas de fixação？
As coberturas dos fixadores são feitas de materiais como o cádmio, o níquel e o zinco, o que as torna adequadas para ambientes de funcionamento extremos.
Porquê utilizar parafusos cegos em aeronaves?
Os fechos cegos numa aeronave ajudam a unir os componentes dos aviões e a alcançar os espaços inacessíveis de uma aeronave.
Quais são os acabamentos de superfície opcionais para fixadores de aeronaves？
As opções de acabamento de superfície para fixadores de aeronaves são o polimento, a anodização e a pintura.
Que tolerâncias de ajuste de furos são adequadas para fixadores aeroespaciais?
Existem diferentes factores dos quais depende a tolerância de ajuste do furo, tais como o material escolhido para os fixadores, as condições de trabalho, o tipo de fixador e o acabamento da superfície.
