Аэрокосмический крепеж: Особенности и типы
Аэрокосмическая промышленность - одна из самых чувствительных отраслей, где даже незначительный винт играет жизненно важную роль в поддержании самолета в воздухе. От крепежа также зависят эксплуатационные характеристики самолетов.
Если вы хотите узнать больше об аэрокосмическом крепеже, то приведенное ниже руководство поможет вам. Итак, давайте читать.
Что такое аэрокосмический крепеж?
Аэрокосмический крепеж соединяет компоненты самолета и играет решающую роль в обеспечении безопасности путешественников. Аэрокосмическая промышленность охватывает множество летательных аппаратов, среди которых есть коммерческие, военные и космические, каждый из которых имеет важное значение.
Аэрокосмический крепеж удерживает все компоненты самолета вместе и отличается от крепежа общего типа.
Особенности авиационного крепежа
Авиационный крепеж обладает различными качествами, которые делают его пригодным для использования в аэрокосмической отрасли, и вот некоторые из них:
Высокая прочность
Во время полета самолеты подвергаются высокому давлению и напряжению. Поэтому они должны обладать высокой прочностью на сдвиг и растяжение, чтобы выдерживать нагрузки. Турбулентность также очень распространена в аэрокосмическом секторе, и эта прочность играет важную роль.
Термическое сопротивление
Термостойкость в самолетах имеет решающее значение, так как термическое разрушение часто происходит из-за воздействия высоких температур. Термостойкость крепежа помогает сохранить его работоспособность.
Легкий
Самолеты имеют множество крепежных элементов, и вес каждого из них должен быть небольшим, чтобы вес самолета также был небольшим. Если крепежные элементы тяжелые, это может привести к ухудшению характеристик самолета.
Устойчивость к коррозии
Самолеты подвергаются воздействию влажной среды и требуют коррозионностойкого крепежа.
Стандарты качества авиационной техники
Авиационные стандарты качества для аэрокосмического крепежа следующие:
SAE AS9100 является международным стандартом. Он применяется при производстве, разработке и установке авиационных компонентов, к которым относятся и крепежные детали.
ISO/TC 20/SC 4 - это комитет ISO, связанный с аэрокосмическими крепежами. В нем есть стандарты, которые очень подробно описывают материал и конструкцию крепежа.
Типы аэрокосмического крепежа общего назначения
Существует четыре типа аэрокосмического крепежа общего назначения, которые рассматриваются ниже:
1. Авиационные болты
Авиационные болты - это резьбовые крепежные элементы, которые имеют резьбу на внешней части и используются для создания временных соединений.
Они могут обеспечивать бесшовное крепление и даже выдерживать динамические нагрузки. Они изготавливаются из алюминиевых или стальных сплавов и имеют покрытие, которое помогает противостоять коррозии.
2. Авиационные гайки
Авиационные гайки являются сопрягаемыми деталями для винтов и болтов с внутренней резьбой. Они обладают превосходными свойствами материала и совместимы с сопрягаемыми деталями.
3. Винты для самолетов
Винты - это аэрокосмический крепеж, который используется очень часто. Они имеют внешнюю резьбу с высокой спиралью. Существуют различные типы авиационных винтов, которые отличаются конструкцией, головками и материалами.
4. Заклепки для самолетов
Авиационные заклепки - это конструкции, которые имеют штифты и деформированный конец с одной стороны. Они помогают соединять металлические листы в корпусе самолета и обеспечивают очень прочное сцепление.
Специальный крепеж, используемый в самолетах
В самолетах также есть особые типы крепежа, которые используются для специальных целей:
1. Hi-Tigue
Крепежные элементы Hi-tigue имеют в нижней части окружность, что повышает прочность соединения.
При установке он прижимается к стенкам отверстий, создавая напряжение в этой области, что приводит к укреплению соединения. В высокопрочных крепежах есть два типа воротников: уплотнительные и неуплотнительные.
2. Конический замок
Конический замок - это наиболее часто используемый специальный крепеж в процессе строительства самолетов. Он имеет коническую конструкцию, которая заполняет отверстие без деформации хвостовика.
Гайка с шайбообразной головкой прижимает к себе металл с коническими стенками. Это создает сжатие и укрепляет соединение.
3. Крепеж с поворотным замком
Крепления с поворотным замком предназначены для фиксации дверей, съемных панелей и пластин на самолете. Они могут открываться мгновенно. При осмотре панели можно легко снять.
4. Крепеж Dzus
Крепеж Dzus состоит из пружины, шпильки, втулки и розетки. В состав крепежа входит алюминиевый сплав, из которого изготовлен гермомешок. В комплект также входит пружина, которая изготовлена из стали с кадмиевым покрытием, что предохраняет ее от коррозии.
Шпильки, с другой стороны, изготовлены из стали с кадмиевым покрытием. Они имеют три типа головок: овальные, крылатые и заподлицо.
Доступные материалы для аэрокосмического крепежа
Для производства аэрокосмического крепежа используются различные типы материалов, которые представлены ниже:
Алюминий
Алюминий очень часто используется в аэрокосмической промышленности благодаря своей прочности и легкости. Он также обладает высокой коррозионной стойкостью и после нанесения покрытия становится превосходным для использования в аэрокосмической промышленности.
Серия алюминия T6-A170xx известна как космический алюминий и используется для изготовления корпусов самолетов.
Сталь
Аэрокосмический крепеж также изготавливается из стали, поскольку она обеспечивает долговечность соединений. Сталь тяжелее алюминия. Сталь также обрабатывается для обеспечения коррозионной и термической стойкости.
Титан
Титан это прочный и легкий материал. Он обладает высокой устойчивостью к коррозии и термостойкостью. Это один из самых подходящих вариантов, но немного дороговат.
Суперсплавы
В аэрокосмической промышленности также используются некоторые специальные сплавы для крепежа, которые выбирают за их долговечность, меньший вес, повышенную термостойкость и т. д. Некоторые из этих суперсплавов, которые помогают производить аэрокосмический крепеж, - это хром, никель, хастеллой, инконель и т. д.
Аэрокосмический крепеж в сравнении с крепежом коммерческого класса
Аэрокосмический крепеж и крепеж коммерческого класса выглядят одинаково, но аэрокосмический крепеж значительно превосходит их по характеристикам. Крепеж коммерческого класса никогда не подойдет для аэрокосмических применений.
Для изготовления аэрокосмического крепежа используется высококачественная сталь, в то время как для крепежа коммерческого класса применяется углеродистая сталь. Кроме того, прочность аэрокосмического крепежа выше, чем у коммерческого, поскольку аэрокосмический крепеж подвергается термической обработке.
Крепежные элементы в самолетах имеют улучшенные свойства материала, благодаря чему они не подвержены вибрациям и обладают коррозионной и термической стойкостью.
Кроме того, самолеты подвержены вибрациям, поэтому они оснащены механизмами самоблокировки, которых нет у крепежа коммерческого класса. Однако стоимость аэрокосмического крепежа высока.
Заключение
Если вы хотите заказать изготовление крепежа для аэрокосмической отрасли, вы можете связаться с нами по адресу DEK. Мы имеем опыт и знания наших высококвалифицированных инженеров, которые предлагают разработать индивидуальный аэрокосмический крепеж.
Вопросы и ответы
Из каких материалов изготавливаются чехлы для крепежа？
Покрытия крепежа изготавливаются из таких материалов, как кадмий, никель и цинк, что делает их пригодными для использования в экстремальных условиях.
Зачем использовать глухой крепеж в самолетах?
Глухой крепеж в самолете помогает соединить компоненты самолета между собой и добраться до труднодоступных мест в самолете.
Какие варианты отделки поверхности могут быть использованы для авиационного крепежа?
Варианты обработки поверхности авиационного крепежа - полировка, анодирование и покраска.
Какие допуски на посадку отверстий подходят для аэрокосмического крепежа?
Допуск на посадку отверстия зависит от различных факторов, таких как материал, выбранный для крепежа, условия работы, тип крепежа и обработка поверхности.
