معظم الناس ميؤوس منهم عندما يتعلق الأمر بالسيارات. إن مجرد ذكر تغييرات الزيت ، وعلب التروس ، ومحاذاة المحور ، والعمود المرفقي ، وعمود الكامات يرسلهم إلى حالة من الذعر التام. ومع ذلك ، فإن معظم هذه المفاهيم الأساسية التي تعمل على مبادئ بسيطة. دعونا نلقي نظرة على أعمدة الكرنك وأعمدة الكامات واستخداماتها وأنواعها المختلفة.
ما هو العمود المرفقي؟
يعتبر العمود المرفقي مكونًا شديد التحمل في محرك الاحتراق الداخلي (ICE) يوجد في نوع مختلف من القاطرات ، مثل الجرارات الحديثة والسيارات وما إلى ذلك. العمود المرفقي هو في الأساس قضيب معدني به العديد من الملحقات الملحقة التي تدور بسرعة (حوالي 14,000 دورة في الدقيقة) وهي ضرورية لنقل الطاقة من المحرك إلى العجلات.
ماذا يفعل العمود المرفقي؟
من الناحية التقنية ، فإن الوظيفة الرئيسية للعمود المرفقي هي تحويل الحركة الخطية للمكابس إلى حركة دورانية تنتقل إلى دولاب الموازنة وناقل الحركة. ينقل العمود المرفقي أيضًا الطاقة إلى المكونات الأساسية الأخرى للمحرك مثل مضخة الزيت ، ومضخة التبريد ، وتوقيت الصمام ، وضاغط تكييف الهواء ، والمولد.
لذلك ، فإن العمود المرفقي في حالة حركة مستمرة ويجب أن يكون مصنوعًا من مادة متينة مادة وهو شديد المقاومة للاهتراء والتعب والحرارة. المواد الأكثر استخدامًا هي الفولاذ المطروق أو الحديد الزهر.
ما هي أنواع مختلفة من العمود المرفقي؟
تختلف قضبان التوصيل وطريقة توصيلها اعتمادًا على تصميم العمود المرفقي. يتم تصنيف أعمدة الكرنك على نطاق واسع إلى نوعين:
العمود المرفقي الأحادي
يستخدم هذا النوع بشكل شائع في المحركات متعددة الأسطوانات ، وغالبًا ما يكون المحرك رباعي الأشواط الذي يظهر في معظم السيارات.
العمود المرفقي من نوع التجميع
يستخدم هذا النوع بشكل شائع في محركات أحادية الأسطوانة ، ثنائية الأسطوانة ، رباعية الأشواط ، ومحركات ثنائية الأشواط.
نظرًا للقوة العالية للحديد الزهر ، فإنه يستخدم بشكل عام في بناء المركبات الإنتاجية ذات الأحمال المنخفضة ذات الحجم الكبير. بالنسبة للمحركات الموفرة للوقود والتي تتطلب نسبة قدرة أعلى إلى الإزاحة ، يُفضل استخدام أعمدة الكرنك المصنوعة من الصلب المطروق.
ما هي مكونات العمود المرفقي؟
تم تصميم العمود المرفقي ليكون له قلب صلب وأسطح متينة من أجل مقاومة التآكل بسبب حركته الدورانية المستمرة. مكوناته الرئيسية هي:
- المجلات الرئيسية: يعمل هذا في المحمل ويحدد المحور الذي يدور فيه العمود.
- دبابيس كرنك: دبابيس الكرنك متصلة بقضبان التوصيل.
- شبكات كرنك: تربط شبكات الكرنك أعمدة المرفق بالمجلة الرئيسية.
- دولاب الموازنة/نقل القوة: تساعد دولاب الموازنة على جعل عزم دوران المحرك أكثر سلاسة ويقلل
- تجويف الزيت: إنه فتحة تمر عبر العمود. يتدفق الزيت عبر تجويف الزيت عندما يكون المحرك في وضع التشغيل ويوفر تزييتًا للأجزاء المتحركة.
- ثقل موازن: كما يوحي الاسم ، فإنها تحقق التوازن في الوزن في العمود المرفقي عن طريق تقليل الحمل على المحمل الرئيسي. يتم تثبيتها إما مباشرة على العمود المرفقي أو متصلة بها عبر شبكات الكرنك.
ما هو عمود الحدبات؟
عمود الحدبات هو عنصر مهم للغاية في الداخل محرك الاحتراق. إنهم - إلى حد كبير - يحددون كيفية أداء محركك بسرعات مختلفة. وهي على شكل قضيب به فصوص تسمى حدبات موضوعة على طولها.
ما هي الاستخدامات؟
تتمثل الوظيفة الرئيسية لعمود الكامات في التحكم في فتح وإغلاق صمامات العادم والسحب. يتأكد من أن صمام السحب يفتح في الوقت المناسب لتغذية خليط الهواء والوقود للمحرك. هذا مهم لتغيير الحركة الدورانية إلى حركة متبادلة. يمكن أن يؤدي تحسين وظيفة عمود الكامات إلى تعزيز الكفاءة وعزم الدوران الأقصى والقدرة الحصانية والأداء العام.
يتكون عمود الكامات بشكل أساسي من جزأين - الكامات والعمود ، وكلاهما يقوم بمزامنة فتح أو إغلاق الصمامات مع ترس العمود المرفقي. تستخدم السيارات أعمدة الكامات المصنوعة من الفولاذ المطروق أو الحديد الزهر.
ما هي الأنواع المختلفة من أعمدة الكامات؟
يوجد بشكل عام نوعان من أعمدة الكامات وفقًا لنوع "الرافعة" التي يستخدمونها.
أعمدة كامات غمازة مسطحة
يقع عمود الكامات هذا حيث يحتك الرافع والفص ببعضهما - الموقع الذي يدور فيه الرافع على الفص. تعتبر حركة الدوران هذه ضرورية للغاية في منع تآكل الأجزاء المتحركة باستمرار لعمود الكامات. يعمل عمود الحدبات الغمازي المسطح بغمازات مسطحة هيدروليكية وصلبة (تسمى أيضًا المتابعين والرافعين).
أعمدة كامات الأسطوانة
كما يوحي الاسم ، يتم تقريب الأنف ، للتأكد من أن الأسطوانة تبقي الصمام مفتوحًا عند رفع أعلى لفترة طويلة. يؤثر هذا الإعداد على طلب شحن الوقود والهواء ويفتح الصمام بشكل أسرع. مثل الغمازة المسطحة ، يعمل عمود الحدبات الأسطواني مع رافعات أسطوانية هيدروليكية وصلبة.
ما هي المكونات المختلفة لعمود الحدبات؟
تشمل الأجزاء الرئيسية لعمود الحدبات ما يلي:
- المجلات: يحافظون على عمود الكامات في مكانه حتى لا ينحرف بينما يدور العمود بسرعة هائلة.
- الفصوص: تنظم فتح وإغلاق صمامات السحب والعادم أثناء دوران عمود الكامات. يوضح معدل فتح وإغلاق الصمامات أداء المحرك. يغيرون سرعتهم مع تغير سرعة المحرك.
- النهايات: تتزامن الواجهة الأمامية للكاميرا مع حركة المحرك مع العمود المرفقي ، بينما تحافظ النهاية الخلفية على الإشعال في الوقت المناسب مع باقي محرك الاحتراق الداخلي.
- تحمل الكاميرا: إنها إضافات لتحسين أداء أعمدة الكامات. يعمل المحمل على عزل الكامة بحيث لا تتأثر في حالة تعطل المحرك.
ما هي الاختلافات بين العمود المرفقي وعمود الحدبات؟
هناك العديد من الاختلافات الرئيسية بين عمود الحدبات والعمود المرفقي بصرف النظر عن وظيفتها. دعنا نلقي نظرة على بعض الاختلافات الرئيسية:
الموقع الجغرافي
يقع العمود المرفقي أسفل الأسطوانة ، بينما يقع عمود الكامات فوق الأسطوانة.
طريقة التشغيل
يقوم العمود المرفقي بتحويل الحركة الخطية للمكبس إلى حركة دائرية بينما يتم استخدام عمود الكامات لتوقيت الفتح والإغلاق الصحيحين لصمامات المدخل والمخرج.
المصنع
عادة ما يتم تصنيع أعمدة الكرنك من سبائك الفولاذ المطورة بينما تصنع أعمدة الكامات عادة من الفولاذ المطروق أو الحديد الزهر.
الخط السفلي
يعتبر كل من العمود المرفقي وعمود الكامات جزءًا حيويًا من محرك الاحتراق الداخلي ولهما أجزاء مختلفة تعبر بطرق مختلفة للتأكد من أن العمود يعمل بشكل صحيح. بينما تم بناء العمود المرفقي لتحويل الحركة الخطية إلى حركة دائرية ، فإن عمود الكامات ينظم فتح وإغلاق صمامات السحب والعادم. تنتقل الطاقة من عمود الكامات إلى العمود المرفقي لتشغيله.
الأسئلة الشائعة
ما هو المشترك مع كل من العمود المرفقي وعمود الحدبات؟
كلاهما قضبان على الرغم من تصميمهما بشكل مختلف ومتصلين بأجزاء مختلفة من المحرك. يتم تحريك حركة عمود الكامات بواسطة العمود المرفقي من خلال سلسلة أو تروس في نهايته الأمامية. يستخدم العمود المرفقي الطاقة الناتجة عن إغلاق وفتح الصمامات في عملية الاحتراق لتشغيل المحرك.
ما هي علامات العمود المرفقي المعطل؟
هناك العديد من العلامات المهمة التي تشير إلى وجود خلل في العمود المرفقي. وهي تشمل مصابيح مؤشر وامضة ، ومحرك مطاردة ، واختلالات ، وتسارع غير متساو ، وأميال مخفضة للغاز ، ومحرك يهتز تقريبًا.
ما هي الوظيفة الرئيسية لعمود الحدبات؟
لتنظيم وتوقيت إغلاق وفتح صمامات الدخول والخروج.
الذي يدور بشكل أسرع العمود المرفقي أو عمود الحدبات؟
العمود المرفقي هو ضعف سرعة عمود الكامات. هذا لأنه لا يستغرق سوى دورة واحدة من عمود الحدبات لإكمال تشغيل الصمام لدورة كاملة واحدة للمحرك بينما يتعين على المحرك رباعي الأشواط (العمود المرفقي) إجراء دورتين لإكمال دورة واحدة.
ما هي الوظيفة الرئيسية للعمود المرفقي؟
إنه الجزء الأكثر تكاملاً في محرك الاحتراق الداخلي ، فهو يغير الحركة الخطية إلى حركة دورانية.