Трансмиссионные валы: Полное руководство
Трансмиссионный вал - это вращающаяся деталь машины, как правило, круглого сечения. Он передает энергию или движение от одной части к другой. Другими словами, он передает энергию от части, которая ее производит, к той, которая ее поглощает. Трансмиссионный вал является одной из важнейших частей всех вращающихся механизмов.
В этой статье мы подробно рассмотрим трансмиссионный вал, принцип его работы, типы, назначение, длину и материалы. Таким образом, вы сможете получить четкое представление о его функциональных возможностях и свойствах для использования в производственном процессе.
Что такое трансмиссионный вал?
Существует множество способов выработки энергии, но иногда бывает сложно произвести ее в нужном месте с идеальной величиной и направлением. По этой причине в автомобилях используются трансмиссионный вал и коробка передач. Механическая коробка передач имеет трансмиссионный вал. Для передачи энергии от двигателя к колесам автомобиля используется коробка передач. Во время передачи энергии трансмиссионный вал и шестерня снижают мощность до рабочей скорости. Конструкция и технические характеристики трансмиссионного вала имеют большое значение в устройстве трансмиссии автомобиля.
Для чего нужен трансмиссионный вал?
Трансмиссионный вал - это один из тех элементов основных узлов машины, который обеспечивает ось вращения, колебания и управляет геометрией движения. Он используется в механическом оборудовании различными способами. Трансмиссионный вал опирается на подшипники и вращает такие элементы машины, как шестерни, маховики, кривошипы и шкивы, передавая крутящий момент, необходимый двигателю. Вал должен обладать достаточной прочностью, чтобы выдерживать динамические и статические нагрузки.
Валы находят широкое применение в транспортной, аэрокосмической, автомобильной, потребительской, горнодобывающей и промышленной отраслях. Трансмиссионные валы направляют создаваемое усилие в широком спектре оборудования - от автомобилей до самолетов и другой техники.
Как работает трансмиссионный вал?
Трансмиссионный вал можно найти в механической коробке передач. Задача трансмиссионного вала - передавать высокую мощность автомобильного двигателя на колеса. Трансмиссионный вал также снижает скорость, чтобы сделать ее совместимой. Коробка передач выполняет этот процесс за счет сложного расположения шестерен и валов.
Коленчатый вал двигателя вращается и вырабатывает энергию, которая должна пройти через трансмиссию и попасть на колесо. Первой частью, принимающей эту энергию, является входной вал, который может включаться и выключаться с помощью сцепления. В заднеприводном автомобиле входной вал расположен параллельно выходному валу и образует единый компонент, который иногда называют главным валом трансмиссии.
Типы трансмиссионных валов
Главный вал
Главный вал, который иногда называют выходным валом, выходит из задней части трансмиссии. Главный и входной валы расположены на одной линии, которая тянется от передней до задней части трансмиссии. Они выглядят как один вал, но это два разных вала. Передняя часть главного вала опирается на маленький подшипник с задней части входного вала. Главный вал вращается с разными скоростями и обеспечивает крутящий момент, необходимый для автомобиля. Это шлицевой вал, поэтому шестерню или синхронизатор можно перемещать для включения и выключения.
Контрвал
Этот вал расположен параллельно главному валу и приводится в движение входным валом через шестерню. В базовой конструкции механической коробки передач шестерни постоянно соединены с контрвалом и вращаются вместе с ним. В переднеприводных автомобилях входной и контрвал - это одно и то же. Он оснащен механизмом сцепления, который соединяет его с двигателем и через шестерню переводит мощность на выходной вал.
Ведомый вал
Вал холостого хода, также известный как реверсивный вал холостого хода, - это небольшой гладкий вал, который реверсирует шестерню холостого хода. Он называется ведомым, потому что не играет никакой роли в снижении скорости и увеличении крутящего момента. Его основное назначение - изменять направление вращения шестерни, что означает изменение направления вращения.
Из чего сделан трансмиссионный вал?
Вал и шестерня - это зубья, которые соединяются с зубьями другого вала для непрерывной передачи вращательной силы. Инженеры могут сочетать и комбинировать валы и шестерни разных размеров и диаметров, чтобы изменить силу и скорость вращения этих компонентов. Валы изготавливаются из низкоуглеродистой стали. Для высокопрочных валов используется легированная сталь, такая как никель, никель-хром, или хромованадиевая сталь используется. Валы обычно формируются горячей прокаткой и отделываются холодной вытяжкой, точением и шлифовкой.
Из каких материалов изготовлен трансмиссионный вал?
Материал, используемый для изготовления валов, должен обладать перечисленными ниже свойствами
- Материал должен быть высокопрочным
- Он должен обладать свойствами хорошей обрабатываемости (легко поддаваться обработке)
- Должен обладать низким коэффициентом чувствительности (используется вязкий материал, что означает низкую концентрацию напряжений)
- При изготовлении валов следует использовать углеродистую сталь марок 40 C 8, 45 C 8, 50 C 4 и 50 C 12.
Американское общество машиностроителей (ASME) допускает следующие максимальные рабочие напряжения при проектировании трансмиссионных валов
- 112 МПа для валов без припусков на шпоночные пазы
- 84 МПа для валов с припуском на шпоночные пазы
Наиболее распространенным материалом для изготовления валов силовых передач является горячекатаный стальной пруток, низкоуглеродистая сталь или сплав (AISI/SAE 4140, 4340 и 8620).
Какова длина трансмиссионных валов?
На рынке представлены трансмиссионные валы различных размеров, но ниже приведены стандартные размеры.
Стандартные размеры или длина трансмиссионных валов (в соответствии с шагом):
- Для шага 5 мм, 25 - 60 мм.
- Для шага 10 мм, 60 - 110 мм.
- Для шагов 15 мм, 110 - 140 мм.
- Для шага 20 мм, 140 - 500 мм.
Идеальная предписанная длина трансмиссионных валов составляет 5 м, 6 м и 7 м.
Диаметр вала является основным фактором, определяющим межосевое расстояние редуктора и, следовательно, его размер. В процессе проектирования необходимо учитывать такие факторы, как прочность и устойчивость к деформации.
Предлагает ли DEK трансмиссионный вал по индивидуальному заказу?
Технология трансмиссионных валов DEK является образцовой для высокопроизводительных применений. Наши трансмиссионные валы легкие, а композитные материалы чрезвычайно прочные. Мы создаем трансмиссионные валы для предельно точных инженерных технологий, чтобы при необходимости передать мощность двигателю.
DEK является одним из ведущих производителей промышленной продукции, прототипов и индивидуальных изделий. обработанные детали. DEK поддерживает тесные отношения со своими технологическими партнерами и предоставляет решения по созданию прототипов, производству и контрактному изготовлению. Мы заботимся о том, чтобы наши клиенты были удовлетворены благодаря высококачественной, экономичной и экологичной продукции.
Заключение
В этой статье мы подробно рассмотрели трансмиссионный вал, его типы, функции, материал, из которого он изготовлен, его механизм и применение, чтобы дать вам представление о процессе передачи. Теперь у вас будет достаточно знаний, чтобы сделать подходящий выбор вала для вашего проекта трансмиссии.
DEK предлагает лучшие трансмиссионные валы, которые помогают производителям выпускать мощные двигатели. Разместите свой заказ сегодня в компании DEK, занимающейся механической обработкой и производством, и получите свой продукт у себя дома. Если вам нужна помощь по техническим аспектам проекта, обращайтесь по адресу связаться с наши инженеры и команда технической поддержки.
