Создание нержавеющей стали последовало за серией научных достижений, начиная с 1798 года, когда Луи Воклен впервые представил Французской академии хром.
В первые 1800-е гг. Роберт Маллет, Джеймс Стоддарт и Майкл Фарадей отметили стойкость к окислителям сплавов хрома и железа («хромистые стали»). Роберт Бунзен обнаружил устойчивость хрома к острым кислотам.
Коррозионная стойкость сплавов железа и хрома, возможно, была впервые признана Пьером Бертье в 1821 году, который отметил противодействие железа и хрома воздействию некоторых кислот и предложил их использование в столовых приборах.
В 1840-х годах сталелитейщики Круппа и Шеффилда производили хромированную сталь, применяя ее в 1850-х годах для пушек.
В 1861 Роберт Форестер Муше получил патент на хромированную сталь.
Эти события привели к тому, что Дж. Баур из Brooklyn's Chrome Steel Works впервые создал хромированную сталь для строительства мостов.
Патент США на продукт был выдан в 1869 году. Это было отслежено с признанием коррозионной стойкости хромовых сплавов англичанами Джоном Кларком и Джоном Т. Вудсом, которые наблюдали диапазоны содержания хрома от 5 до 30% с добавлением среднеуглеродистого вольфрама. Они оценили коммерческую ценность инновации с помощью британского патента «атмосферостойкие сплавы».
В конце 1890-х годов немецкий химик Ганс Гольдшмидт усовершенствовал алюминотермический (термитный) метод производства безуглеродистого хрома.
Между 1904 и 1911 годами многие исследователи, в том числе Леон Гийе из Франции, разработали сплавы, которые сегодня будут исследоваться на нержавеющую сталь.
Компания Friedrich Krupp Germaniawerft в 1908 году произвела в Германии 366-тонную парусную яхту Germania с конструкцией из хромоникелевой стали.
Филип Моннарц в 1911 году описал взаимосвязь между коррозионной стойкостью и содержанием хрома.
17 октября 1912 года Эдуард Маурер и инженеры Круппа Бенно Штраус сертифицировали аустенитную нержавеющую сталь как Nirosta.
Такие же события происходили и в Соединенных Штатах. Фредерик Бекет и Кристиан Данцизен механизировали ферритную нержавеющую сталь. Элвуд Хейнс в 1912 году запросил патент США на «мартенситный сплав нержавеющей стали», который не был выдан до 1919 года.
Запрашивая коррозионно-стойкий сплав для дульных срезов оружия в 1912 году, Гарри Брирли из исследовательской лаборатории Браун-Ферт в Шеффилде, Англия, впоследствии изобрел и открыл мартенситный сплав из нержавеющей стали.
Через два года об открытии было объявлено в газетной статье в январе 1915 г. The New York Times.
Позднее этот металл был продан в Англии компанией Firth Vickers под маркой «Staybrite» и использовался для нового солнцезащитного козырька в 1929 году для отеля Savoy в Лондоне.
В 1915 году Брирли запросил патент в США, но обнаружил, что Хейнс уже зарегистрировал его. Хейнс и Брирли объединили свое финансирование и создали Американскую корпорацию нержавеющей стали в Питтсбурге, штат Пенсильвания.
Сначала нержавеющая сталь продавалась в США под различными торговыми марками, такими как «Nirosta Steel» и «Allegheny metal». Даже в области металлургии имя оставалось неустоявшимся; один торговый журнал в 1921 году назвал ее «нержавеющей сталью». До Великой депрессии, в 1929 году, в США ежегодно производилось и продавалось более 25,000 XNUMX тонн нержавеющей стали.
Значительный технологический прогресс в 1950-х и 1960-х годах позволил производить огромные объемы продукции по низкой цене:
- Процедура AOD (обезуглероживание аргона и кислорода) для удаления серы и углерода
- Текущее литье и горячая прокатка полосы
- Стан холодной прокатки Z-Mill или стан холодной прокатки Сендзимира