Окончательное руководство по коленчатому валу
Коленчатые валы изготавливаются методом литья из модифицированного чугуна и используются в судовых, стационарных, локомотивных и тракторных двигателях. Он изготавливается путем нагрева стального блока до красного каления, а затем формируется в форму под воздействием сильного давления. Чугунные коленчатые валы дешевле и менее трудоемки для производителя по сравнению с теми, что изготавливаются из кованой стали.
В этой статье мы подробно рассмотрим функции, типы и части коленчатого вала. Принцип работы и области применения также обсуждаются в этой статье. Полная информация о DEK В конце статьи также упоминается изготовленный коленчатый вал.
Что такое коленчатый вал?
Сайт коленчатый вал это самая важная часть двигателя внутреннего сгорания, которая испытывает очень большую нагрузку во время работы двигателя. Его функция заключается в преобразовании линейного движения во вращательное. Или можно сказать, что это механическая часть, которая преобразует возвратно-поступательное движение во вращательное. Выбор материала и изготовление зависят от типа двигателя, а также от конструкции и геометрии коленчатого вала. Для обеспечения длительного срока эксплуатации необходимо использовать высокопрочный материал.
Какова функция коленчатого вала?
Коленчатый вал важен для обеспечения плавного движения огромных двигателей с несколькими цилиндрами. При осмотре коленчатого вала можно обнаружить, что шатунный подшипник почти сбалансирован. В этом месте баланс вала меняет ответное движение на вращательное движение коленчатого вала. На валу имеются отверстия, через которые в вал поступает масло для поддержания плавного хода. Эта механическая часть состоит из противовеса, который помогает каркасу регулировать и контролировать тяжесть шатуна.
Он также гарантирует регулировку мощности при вращении подвижной части. Коленчатый вал имеет индивидуальную конструкцию для каждого двигателя. Его конструкция зависит от количества цилиндров в двигателе и его размеров. В цикле зажигания коленчатый вал наполняет рычаг, который тянет и толкает цилиндры. Это способствует вращательному движению двигателя. Когда коленчатый вал завершает свое вращение, который возвращает поршень в высшую точку цилиндров. Для сохранения веса и баланса, чтобы уменьшить вибрации в двигателе, коленчатый вал должен иметь чистую гладкую конструкцию. Такие вибрации могут быть смертельно опасными и крайне небезопасными.
Из каких частей состоит коленчатый вал?
Коленчатый стержень
Шатун - это механическая часть двигателя, с помощью которой шатун прочно соединяется с коленчатым валом. Для придания вращательной силы большой части шатуна его форма цилиндрическая. Шатун также известен как шатунная шейка.
Главная Журналы
Они крепятся к блокам двигателя. Подшипник коренной шейки удерживает коленчатый вал и задает ось вращения вала. Эти подшипники отличаются от двигателя к двигателю и зависят от усилия, создаваемого двигателем. Этот подшипник похож на подшипники скольжения и цапфы.
Crank Web
Это самая важная часть коленчатого вала. Кривошипное полотно соединяет коленчатый вал с коренными шейками.
Противовес
Это груз, который прикладывает противоположную силу, помогающую коленчатому валу сохранять равновесие и устойчивость. Они устанавливаются на шатун. Причина установки противовеса на коленчатый вал заключается в том, что он может устранить реакцию, вызванную вращательным движением. Это также облегчает работу двигателя и помогает увеличить число оборотов.
Типы коленчатых валов
Коленчатый вал может быть выкован из стального прутка методом роликовой ковки или отлит из ковкой стали. Сегодня все больше производителей отдают предпочтение кованым коленчатым валам из-за их меньшего веса, лучшего демпфирования и более компактных размеров. Ниже перечислены два типа коленчатых валов.
Монолит
Монолит изготавливается из цельного куска, поэтому его и назвали монолитом. Монолитные коленчатые валы очень популярны и используются в многоцилиндровых двигателях.
Сборка
Коленчатый вал сборного типа изготавливается из отдельных элементов и используется в основном в мотоциклах. Коленчатые валы в сборе также используются в больших и малых двигателях.
Типы коленчатых валов в морском двигателе
Полностью построенный
Как следует из названия, эти виды валов собираются по частям. В полностью собранном вале различные компоненты соединяются вместе после отдельного изготовления. Это включает в себя штамповку отдельных коленчатых колес, шатунов и коренных шеек.
Этот процесс прост в смысле соединения маленьких деталей для создания большего вала. Таким образом, упрощается обработка деталей. Полностью собранные валы тяжелее, так как они изготавливаются из дополнительного металла, чтобы выдержать силу сжатия. Это приводит к тому, что вал становится сложнее в изготовлении и тяжелее. Такие валы больше не используются.
Полустрогий вал
Они не изготавливаются путем сборки множества деталей, как полностью собранный вал. В этом вале полностью изготовленный шатун выковывается и усаживается на генеральные подшипники. Таким образом, материал кривошипа и шатуна одинаков, и они обрабатываются вместе для получения гладкой поверхности. В настоящее время по такой технологии создаются в основном крупные дизельные двигатели, используемые в главных двигателях кораблей. Этот процесс позволяет получить зернистую структуру по всему полотну кривошипа и избежать теплового повреждения отверстий кривошипа при установке в него шатунов.
Сварной коленчатый вал
При таком способе изготовления вала все детали собираются с помощью сварки. Так, одна половина приваривается к другой. То же самое используется для соединения шеек с полотном кривошипа. Этим способом изготавливается очень мало валов, но они довольно хорошо себя зарекомендовали и прослужили очень долго по сравнению с другими типами. Такой способ изготовления валов слишком дорог, и сейчас производители перестали выпускать валы с использованием этого способа.
Цельный кусок
Эти валы кованые или литые как единое целое. Цельные валы используются в малых, средних и высокоскоростных двигателях. Он состоит из нескольких частей и скрепляется болтами на встроенных фланцах. Такая конструкция позволяет выдерживать нагрузки при стрельбе и циклические нагрузки. Коленчатый вал подвергается нагрузкам из-за несоосности, осевой вибрации и крутильных колебаний коренного подшипника.
Как работает коленчатый вал?
В принципе, коленчатый вал выполняет простую задачу. Он преобразует линейное движение поршня во вращательное. Несмотря на простоту принципа, мы должны внимательно присмотреться, чтобы понять, как это работает. Коленчатый вал движется в цилиндрах в направлении вверх и вниз. Он регулирует движение поршня. Два компонента двигателя - распредвал и коленчатый вал - синхронизированы, чтобы правильно регулировать движение поршня.
Движение коленчатого вала приводит во вращение распределительный вал, который управляет работой впускных и выпускных клапанов. Это позволяет воздуху поступать в цилиндры двигателя, что способствует взрыву внутри цилиндров. Этот взрыв оказывает давление на поршень и передает энергию маховику.
Где используется коленчатый вал?
Коленчатый вал в основном используется для преобразования линейного возвратно-поступательного движения поршня во вращательное. Это помогает вашему автомобилю двигаться. Если вы знаете, как работают двигатели, то поршень совершает возвратно-поступательное движение при сгорании топлива и выделении газов. Его функции заключаются в том, чтобы не дать поршню врезаться в головку блока цилиндров и не выпасть на дно отверстий. В многоцилиндровом двигателе поршень достигает вершины в нужное время. Он также помогает сохранить базовый баланс двигателя за счет углового смещения кривошипа в течение определенного промежутка времени.
Другие функции коленчатого вала заключаются в передаче энергии на другие системы двигателя, такие как масляный насос, компрессор кондиционера, клапан ГРМ и генератор переменного тока.
Можете ли вы предложить индивидуальный коленчатый вал?
Если вы являетесь производителем, который ищет коленчатый вал с высочайшим качеством, который прослужит долго и обеспечит более чем измеримый возврат инвестиций, DEK должен стать вашим первым выбором. Нашему коленчатому валу доверяют ведущие производители по всему миру. Мы производим первоклассные коленчатые валы по индивидуальным заказам, которые повышают мощность двигателя и ценность вашего бренда на рынке. Мы обладаем большим опытом в производстве на заказ и создании машин, обеспечивающих высочайшую эксплуатационную надежность.
Мы в DEK Мы предлагаем свои услуги широкому кругу клиентов по всему миру, обеспечивая высочайшее качество строительства и индивидуальный подход. Наше качество - это то, что делает нас уникальными в отрасли.
Заключение
В предыдущем разделе мы подробно рассмотрели функции коленчатого вала, его части, типы, удобство использования и схему работы. Эта статья дает общее представление о каждой функции коленчатого вала, а также о типах двигателей, в которых можно использовать коленчатый вал. Теперь вы можете выбрать оптимальный вариант и тип коленчатого вала, который вы можете использовать в своем производстве.
Разместите свой заказ прямо сейчас, чтобы получить его на свой рабочий адрес. Вы всегда можете связаться с нашим инженерам для получения технической поддержки или при возникновении вопросов о продукте.
